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阿克蘇（sū）皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有（yǒu）兩種（zhǒng），一是硫化連接法，二（èr）是機械連（lián）接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化（huà）接頭，但其耐壓性能（néng）較差，在使用過程（chéng）中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料（liào）上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送（sòng）帶接（jiē）頭也可能因（yīn）所使用材料（liào）不達標，或（huò）硫化（huà）工藝標準執（zhí）行不嚴，出現（xiàn）接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時（shí）處理這些問題，物料不斷侵（qīn）蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快（kuài），裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠（jiāo）帶（dài）縱向撕裂

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如（rú）果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中（zhōng），它們易卡在導料槽下料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃（sǎo）器等設備部件及尖銳雜物（wù）進入滾筒與膠帶間造成膠帶（dài）縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭（tóu）及其他部位開膠或局部損傷，如果沒（méi）有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的（de） 5%以上（shàng）。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架（jià）等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間（jiān）運行後，開裂部分（fèn）被卸料器、機架等（děng）其他設施不斷撕扯，最終徹底（dǐ）斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶（dài）正（zhèng）常運行時，理論上（shàng）其傳送速度應（yīng）與驅動滾筒表麵旋轉的線（xiàn）速度保持一致，但（dàn）實際運行時，由於多種因素，很難保證膠（jiāo）帶與滾筒轉速同步（bù），當帶速低於滾筒表麵（miàn）線（xiàn）速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑（huá）現象。膠（jiāo）帶與（yǔ）滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

2 皮（pí）帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕裂控（kòng）製措施

（1）膠帶接口膠接（jiē）時，控製好硫化溫度和硫化（huà）壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接（jiē），膠接過程中應保持接口部位（wèi）清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防（fáng）治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部（bù）件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出（chū）料口（kǒu）加裝除鐵器等清除（chú）大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠（jiāo）帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順（shùn）暢，可大大減少大塊（kuài）礦石卡堵（dǔ）現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減（jiǎn）少粉（fěn）塵（chén）、物料等附著物在滾筒及膠（jiāo）帶上的積聚。開機運行前（qián），首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同（tóng）軸度（dù），如果滾筒的加工誤差偏大，則應重（chóng）新加工或更換，避免跑偏現象的發生（shēng）。

（2）調整（zhěng）張（zhāng）緊裝置，保持合適的張緊狀態。如（rú）果運行一段時間膠帶出（chū）現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫（liú）化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載（zǎi）荷差距過大時，膠（jiāo）帶極易發生跑偏。

（3）安裝阿克蘇膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾（gǔn）筒軸線與機尾滾（gǔn）筒軸線平行，機頭與機尾中（zhōng）心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料（liào）擋板等緩衝裝置（zhì），減（jiǎn）小物料對膠帶（dài）的衝擊（jī）力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張（zhāng）力，既不能使（shǐ）膠帶承受（shòu）過（guò）大張力而降（jiàng）低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉緊方式，可調（diào）整行程增大（dà）張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增（zēng）加配重增（zēng）大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行（háng），同時盡量避（bì）免（miǎn）重載（zǎi）啟動和停機。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨損（sǔn）嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日（rì）常巡檢中，加強對（duì）滾筒的檢查（chá），發現問題（tí）及時（shí）處理。
此外，可（kě）根據情況采取（qǔ）如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設（shè）施的管理，強化操作和維修人（rén）員的（de）技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並（bìng）完善（shàn）相關設施，落實崗位責（zé）任製，加強膠帶、滾筒、托輥（gǔn）等設備、機構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕（sī）裂（liè）保護、防（fáng）滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模（mó）塊。有條（tiáo）件的（de）礦山也（yě）可安（ān）裝自動巡（xún）檢機器人（rén），並沿輸送線設置緊急停車（chē）開（kāi）關。保護裝置（zhì）在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停（tíng）車保護措施，及時（shí）控製（zhì）事故（gù）惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程（chéng）中（zhōng）除（chú）了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠（jiāo）帶撕（sī）裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大（dà）的經濟損失。因此，總結歸納膠帶（dài）撕（sī）裂的常見類型，分析（xī）其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全（quán）、高效生產具有重要（yào）意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶接頭撕裂

膠帶（dài）對接（jiē）方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化（huà）接頭，但其耐壓（yā）性能較差，在使用過程中常常因（yīn）礦粉等物料覆（fù）蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因（yīn）所使用材料不達標，或硫化（huà）工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口（kǒu）磨損、起皮、開膠、裂紋（wén）等現象（xiàng）。如果不及時處理這些問題，物（wù）料不斷侵（qīn）蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不（bú）斷降低，導致接頭部位成（chéng）為整（zhěng）條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱（zòng）向撕裂

膠帶產生縱（zòng）向撕（sī）裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物（wù）料中如（rú）果混入尖銳鐵器或（huò）未經破（pò）碎的（de）鐵礦石等，在運行過程中，它們（men）易卡在導（dǎo）料槽下料口及清（qīng）掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部（bù）件及尖銳雜物進入（rù）滾（gǔn）筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導（dǎo）致開裂；

（2）膠帶接頭及其（qí）他部（bù）位開膠或局部損傷，如果（guǒ）沒有及時（shí）修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清（qīng）掃器、導料槽等卡住，而徹底撕（sī）裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最（zuì）為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相（xiàng）同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過量跑偏後，容（róng）易與托輥架（jià）、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導（dǎo）致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架（jià）等其（qí）他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨（mó）裂

膠帶正（zhèng）常運（yùn）行時，理論上其傳送速度（dù）應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多（duō）種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速（sù）同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾（gǔn）筒之間的摩擦（cā）會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶（dài）撕裂（liè）的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接（jiē）口橫向撕裂（liè）控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫（liú）化壓力；

（2）接（jiē）口處留有合適的（de）長度，過短會直接影響接口的（de）拉力（lì）；

（3）嚴格（gé）按標準進行膠（jiāo）接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大（dà）塊鐵礦石、鐵件、設備脫（tuō）落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝（zhuāng）格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定（dìng）角度，增大導料槽安裝弧度，利於（yú）排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現（xiàn）象。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清（qīng）掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行前，首（shǒu）先清除滾筒和托輥上（shàng）的黏連物，然後檢（jiǎn）查滾筒同軸度，如果滾筒的（de）加工（gōng）誤差偏大，則應（yīng）重新加工（gōng）或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合（hé）適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可（kě）將膠（jiāo）帶截去一小段重新硫化對接。現（xiàn）場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發（fā）生跑偏。

（3）安（ān）裝膠帶輸送機時（shí），機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸（zhóu）線與機尾滾筒軸線平（píng）行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料（liào）擋板等（děng）緩衝裝置，減（jiǎn）小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶（dài）打滑磨裂防（fáng）治措施

（1）合（hé）理調整（zhěng）膠帶（dài）張力，既不能使膠（jiāo）帶承受過大（dà）張力（lì）而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打（dǎ）滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對（duì）於重錘拉緊方式，則可增加配重增大（dà）張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料（liào）量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和（hé）停（tíng）機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現（xiàn）問題及時（shí）處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情（qíng）況采取如下的（de）綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作（zuò）和（hé）維（wéi）修人員（yuán）的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並（bìng）完善相關設施，落實崗位（wèi）責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等（děng）設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可（kě）根據現場輸送要求，增加防撕（sī）裂保護、防滑保護、防跑偏（piān）保護、溫度保護、速度保護等安全保（bǎo）護模塊。有條件的礦山也（yě）可安裝自動（dòng）巡（xún）檢機器人，並沿輸送線（xiàn）設置緊急（jí）停車（chē）開關（guān）。保護（hù）裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停（tíng）車保（bǎo）護措施，及時控製事故惡（è）化，避免（miǎn）產生較（jiào）大損失。