阿（ā）拉爾皮帶（dài）輸送機是一種通過摩擦（cā）驅動以連續方式運輸物料（liào）的機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝置、傳（chuán）動裝置等部（bù）件所組成。它可以將物料在一定（dìng）的輸送線（xiàn）上，從最初的供料點到最（zuì）終的（de）卸料點（diǎn）間形成一種物料的輸送流程（chéng）。它（tā）既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成（chéng）件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可（kě）以與各生產流程中的工藝過（guò）程的要求相配（pèi）合，形成有節奏的流水作業運輸線（xiàn）。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理（lǐ）而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用（yòng），被送物料（liào）溫度小於60℃。其（qí）機長及裝配形式（shì）可根據用（yòng）戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動（dòng）裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運（yùn）輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運（yùn）量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動（dòng）化和集中化控製。皮帶輸送（sòng）機（jī）主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶（dài）倉，機尾可（kě）隨采集工作麵的（de）推進伸長或縮短，結（jié）構緊湊（còu），可（kě）不設基礎，直接在底（dǐ）板上鋪設（shè），機架輕巧，拆（chāi）裝（zhuāng）十分方便。當輸送能力和（hé）運距較大時，可配中間（jiān）驅動裝置來滿足（zú）要求。根（gēn）據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工（gōng）等部門，是因為它具有輸送量（liàng）大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸（shū）送機還應（yīng）用於建材、電力（lì）、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶（bó）等部門（mén）。 
　　阿拉（lā）爾帶式輸送機（jī）在（zài）安（ān）裝以及（jí）運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常（cháng）見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製（zhì）造以及安裝過程中會產生各（gè）種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在（zài）安裝過程（chéng）中產生的（de）偏差問題是令工（gōng）程人員最頭疼的事情。 
　　下麵（miàn）介紹一下（xià）皮帶輸送機在安裝（zhuāng）質量問（wèn）題產生的（de）皮帶跑偏（piān）。  　　 皮帶（dài）輸送機機架歪斜（xié）對跑偏的影響（xiǎng） 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過程中，皮帶（dài）機（jī）的中心線安裝不正，即使頭尾調正（zhèng）後，中間部位的跑偏也是很難改正（zhèng）過來，這是由於（yú）皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安（ān）裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調（diào）正；另外，機架安裝人（rén）員也要樹立較強的工作責任心（xīn），嚴格控製好機架高程，為後（hòu）續安裝單位安裝皮帶輸送機做好（hǎo）基（jī）礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送（sòng）帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝過程中會出現輸（shū）送帶接頭不平直的情況，這（zhè）樣會使皮帶後張力分布不均（jun1）勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的（de）一側運（yùn）動（dòng），造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的現象發生，皮帶輸送機安裝人員（yuán）在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的（de）張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮（pí）帶跑偏的問題，那麽不要（yào）重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的（de）皮帶應當立刻更換掉，杜（dù）絕以後安全隱患的發（fā）生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可（kě）以造成皮帶兩邊運（yùn）行阻力不平衡，會使皮（pí）帶（dài）機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑（pǎo）偏現象的發生。 
　　 帶（dài）式（shì）輸送機滾筒安裝不正（zhèng）對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部（bù）改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也（yě）可以使皮帶運轉過程中（zhōng）在滾筒位置出現跑偏的現象。這是（shì）由（yóu）於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等（děng），成遞增或者遞減的趨勢發（fā）展，這樣皮（pí）帶就會附加一（yī）個向遞（dì）減方向的移動力，皮帶就出現（xiàn）了跑偏的現象（xiàng）。針對（duì）於此種情況，應該將跑（pǎo）偏方向（xiàng）的軸承向前移動。對於尾部（bù）滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反（fǎn）。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先（xiān）確認正確安裝位置。由於傳動（dòng）滾筒（tǒng）的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮（pí）帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反（fǎn）複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二（èr）、阿拉爾膠帶（dài）輸送機在運轉過（guò）程中出現的跑偏問題（tí） 
　　膠帶輸送機出現跑偏（piān）的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同（tóng）措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況（kuàng）是過於理想化的，在現實中（zhōng）是很難實現（xiàn），但是我（wǒ）們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送機在運轉過程中產生（shēng）跑偏的原因以及解決（jué）措施介（jiè）紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一（yī）致對跑（pǎo）偏的影響 
　　由（yóu）於製（zhì）作過（guò）程中形成（chéng）的誤差以（yǐ）及正常磨損形（xíng）成的誤差，滾筒外（wài）表麵滾筒直徑尺（chǐ）寸會出現不一致的情況，這時（shí）皮帶機在運行過程（chéng）中（zhōng）皮帶會向直徑較大的一側偏移（yí），形成跑偏現象（xiàng）。為了解決（jué）這樣（yàng）的問題，需要及時拆掉（diào）滾筒並重新（xīn）加（jiā）工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間（jiān）後，由於張力（lì）的影（yǐng）響以及正常損耗，皮帶會出（chū）現鬆弛的（de）現象，皮帶的張緊力就會降低很（hěn）多，此時就很容易使皮帶機（jī）出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所承（chéng）載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶上麵理想（xiǎng）的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過（guò）程（chéng）中幾乎是不可能出（chū）現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正（zhèng）確所引起的，如果料（liào）偏到（dào）左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控（kòng）製好皮帶機上麵料的下落方（fāng）向以及下（xià）落位置。 
　　另外，皮帶機在（zài）運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於（yú）速度加快，振動就加快（kuài），當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會（huì）出現跑（pǎo）偏的現象。  　　三、針（zhēn）對皮帶運轉過程（chéng）中形成跑偏（piān）的解決（jué）措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的（de）跑偏可（kě）以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮（pí）帶（dài）運輸機的中部（bù）跑偏時，需要調整托輥組的位置來解（jiě）決跑偏問（wèn）題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上（shàng）調整墊片，這樣可以（yǐ）改善調（diào）整幅度。皮（pí）帶偏向（xiàng）哪（nǎ）一個方向，就把托（tuō）輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或（huò）者把另外一（yī）側向後方移動，直到調整到合理（lǐ）位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的（de）原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組（zǔ）托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內（nèi）方向轉動阻擋、產生橫向（xiàng）的推力使皮帶自動向心，從（cóng）而達到（dào）調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶（dài）的張緊程度解決皮帶跑偏（piān） 
　　針對皮帶鬆弛以及（jí）機架歪斜所引起（qǐ）的皮帶跑偏（piān）可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊（jǐn）處上部的兩個改向滾筒除了應該與（yǔ）皮帶長度方向垂直外，還應該（gāi）垂直於重力垂線（xiàn）。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸（zhóu）承座應該同時平移，這樣會保證（zhèng）滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也（yě）是日新月異，出現了前傾（qīng）型的結構以及空（kōng）載托（tuō）輥組有V型（xíng）結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該（gāi）在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前（qián）來（lái）說在我國皮帶（dài）輸送機的技術已經相對來說比（bǐ）較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解（jiě）決。總體說，帶式輸送（sòng）機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避（bì）免出現這一現象（xiàng）的最（zuì）有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點（diǎn）處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處（chù）撒料主要是在落（luò）料（liào）鬥，導料槽等處（chù）。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的（de）導（dǎo）料槽擋（dǎng）料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設（shè）計（jì）時距皮帶（dài）較遠橡膠裙板比較長使物料衝（chōng）出導（dǎo）料（liào）槽。上述情況可以（yǐ）在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的（de）凹（āo）段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半（bàn）徑（jìng）較小時會（huì）使皮帶產生懸空，此時皮（pí）帶成槽（cáo）情況發生變化，因為皮（pí）帶已經離開了槽形托輥組（zǔ），一般槽（cáo）角變小，使（shǐ）部分物料撒出來。 
　　因此，在（zài）設計階段應盡可能地采用（yòng）較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發（fā）生。如在移動式機械（xiè）裝船（chuán）機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此（cǐ）處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度（dù）選用餘度較（jiào）小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送（sòng）機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑（pǎo）偏時的撒料是因為皮帶在（zài）運（yùn）行時兩個邊（biān）緣高（gāo）度（dù）發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出（chū），處理（lǐ）的方（fāng）法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每（měi）天檢查傳動馬達以（yǐ）及（jí）減速機是否運轉正常，皮帶（dài）是否鬆動，當發現（xiàn）鬆（sōng）動應該及時調整；每個（gè）月（yuè）應（yīng）檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕（gǎn）緊（jǐn）更換新皮帶；並要及時檢查（chá）皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊（jǐn）清除；每（měi）個月要檢查傳動鏈輪與（yǔ）鏈條的吻合度（dù），並及（jí）時調整；每（měi）個月要（yào）及時檢查滾（gǔn）筒轉動是否靈活，上麵是否沾料（liào），並及（jí）時清（qīng）除；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次（cì）大保養，嚴格檢查配件損壞程度（dù）。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生（shēng）產產生一定的影響（xiǎng），設備維修人員應該（gāi）定期或（huò）者不定（dìng）期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運（yùn）轉（zhuǎn）。

本文（wén）主（zhǔ）要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機（jī）