阿勒泰（tài）皮帶（dài）輸送機是（shì）一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由（yóu）機架、輸送帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最（zuì）終的卸料點間（jiān）形成一種物料的輸送流程。它既可以進（jìn）行碎散物料的（de）輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與（yǔ）各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成（chéng）有（yǒu）節（jiē）奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動（dòng），適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方（fāng）米，易於掏取的粉（fěn）狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物（wù）料溫度小於60℃。其機長及（jí）裝配形式可根據用（yòng）戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅（qū）動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想（xiǎng）的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續（xù）輸送等優點，而且運行可靠，易於實現（xiàn）自動化和集中化控製（zhì）。皮帶輸送機（jī）主要（yào）特點是機身可以（yǐ）很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨（suí）采集（jí）工作麵的推（tuī）進伸長或縮短（duǎn），結構緊湊，可不設基礎，直接在底板（bǎn）上鋪設，機架輕（qīng）巧，拆裝十分方便。當輸（shū）送能力和運距較大（dà）時，可配中間驅動（dòng）裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送（sòng），也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料（liào）。皮帶（dài）輸送（sòng）機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化（huà）工等（děng）部門，是因（yīn）為它具有輸送（sòng）量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用（yòng）性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶（bó）等部門。 
　　阿勒泰帶式輸送機在安裝以及運（yùn）轉時出現的故障問題具有一定（dìng）的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常（cháng）見的（de）故（gù）障（zhàng）進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過（guò）程中出（chū）現的跑（pǎo）偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以（yǐ）在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤（yóu）其（qí）在（zài）安裝過程中產生的偏差問題是令工程人（rén）員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝（zhuāng）質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來（lái），這是由於皮帶輸送機機（jī）架中心線歪斜和（hé）架體兩側高（gāo）程不一（yī）樣所造成的，這樣會形成嚴（yán）重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應（yīng）該檢查皮帶機架體兩（liǎng）側結構高（gāo）程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也（yě）要（yào）樹（shù）立較強的工作責任心，嚴格（gé）控製好機架高程，為後續安裝單位安裝（zhuāng）皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機（jī）輸送（sòng）帶的接頭不平直對跑偏的（de）影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸（shū）送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於（yú）張力影響，皮（pí）帶會往張力較大的一側運動（dòng），造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象（xiàng）發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可（kě）以通過調整（zhěng）傳（chuán）動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假（jiǎ）若通過這種方式仍（réng）然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接（jiē）皮帶的接（jiē）頭（tóu），對於老化並已經嚴重變形的（de）皮帶應當（dāng）立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均勻時（shí），也可以造成皮（pí）帶兩邊運行阻力不平（píng）衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對（duì）兩側（cè）橡膠板（bǎn）的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這（zhè）樣可以避免皮帶機皮帶（dài）跑偏現象的發（fā）生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不（bú）正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送（sòng）機中（zhōng）線不垂直，也可以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的（de）現象。這是由於皮帶（dài）在滾筒兩（liǎng）側的鬆緊（jǐn）程度不一樣，這（zhè）樣會使沿寬度方向所承受的（de）牽引力大（dà）小不等，成遞增或者（zhě）遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一（yī）個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將（jiāng）跑偏方（fāng）向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與（yǔ）頭部滾筒（tǒng）調整（zhěng）方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動滾筒的（de）調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所以我們先對傳（chuán）動滾筒（tǒng）的（de）軸心線進（jìn）行調整，使之與皮帶輸（shū）送機長度方向垂直，然（rán）後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調（diào）整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達（dá）到較（jiào）為（wéi）理（lǐ）想的位置。 
　　二、阿勒泰（tài）膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏的原（yuán）因不同，要根據不同原因要提出（chū）解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中（zhōng）按（àn）照人們的設想去運轉，不要發（fā）生跑偏現象，但是這種情況是過（guò）於理想化的，在現實中是很難（nán）實現（xiàn），但是我們可以使發生跑偏的幾（jǐ）率縮小。下麵就對皮（pí）帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下（xià）。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由（yóu）於製作過程（chéng）中（zhōng）形（xíng）成的誤差（chà）以及正常磨損（sǔn）形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出（chū）現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直（zhí）徑較大的（de）一側偏移，形（xíng）成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉（zhuǎn）一段（duàn）時間後，由（yóu）於張力的（de）影響以（yǐ）及正常（cháng）損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮（pí）帶的張緊力就會降（jiàng）低很多，此時就很容（róng）易（yì）使皮帶機出現跑（pǎo）偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑（pǎo）偏的影響 
　　皮（pí）帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉（zhuǎn）過程中（zhōng）幾乎是不（bú）可能出現的。所以（yǐ）皮（pí）帶上麵的分布荷載大小也是不均（jun1）勻的，這樣會造成皮帶每（měi）個位置所承受力量不同，這主（zhǔ）要是由於皮帶（dài）機上麵的料在下落方向以及下落位置（zhì）不正確（què）所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏（piān）；如果料偏到右側，那麽皮帶就會（huì）向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落（luò）方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振（zhèn）動是正（zhèng）常的，但是（shì）由於速（sù）度加快，振動就加快，當皮（pí）帶兩側（cè）振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏（piān）的現象。  　　三、針（zhēn）對皮（pí）帶運轉過（guò）程中形成跑偏的（de）解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組（zǔ）前（qián）後位置以及兩側（cè）的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不（bú）均勻以及機械振動等原因形成的跑（pǎo）偏可（kě）以采用如下方法對皮帶進行糾（jiū）正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑（pǎo）偏（piān）時，需要調整托輥組的位（wèi）置（zhì）來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架（jià）的安（ān）裝（zhuāng）改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整（zhěng）幅（fú）度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮（pí）帶運行的（de）方向進行前移，或者（zhě）把另（lìng）外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針（zhēn）對不同的原因造成的（de）皮帶跑偏可以使用如下方法（fǎ）進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一組自動調心托輥，這樣可以（yǐ）通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動（dòng）阻擋、產生橫向的推力使皮帶自（zì）動向心（xīn），從而（ér）達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶（dài）跑（pǎo）偏 
　　針對皮帶鬆弛（chí）以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下（xià）方法進行糾偏：垂直張緊（jǐn）處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力（lì）垂線（xiàn）。張（zhāng）緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸（zhóu）承座（zuò）應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線（xiàn）與皮（pí）帶（dài）縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技（jì）術以及科技的進步，托（tuō）輥組研究發展也是（shì）日新（xīn）月異（yì），出現了前傾型的結構以（yǐ）及空載托輥組有V型結（jié）構。這（zhè）樣的托輥組可以有效緩（huǎn）解皮帶跑偏的（de）現象，這樣（yàng）的新設備應該在一些工（gōng）礦企業大力（lì）度推行。 
　　四、膠帶輸送（sòng）機運轉過程中出現（xiàn）撒料（liào）情況的處理（lǐ） 
　　膠帶輸送機在正常運轉過（guò）程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在（zài）我國皮帶輸送機的技（jì）術已經相對來說比較成熟，但還是會有（yǒu）一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送（sòng）機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施（shī）。幾種常見的（de）皮（pí）帶（dài）輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機（jī）轉載點（diǎn）處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料（liào）主要是在落料鬥，導料槽等處（chù）。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料（liào）槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼（gāng）板（bǎn）設計時（shí）距皮帶較遠橡（xiàng）膠裙板比較長使（shǐ）物料衝出導料槽。上述情況可以在控（kòng）製運（yùn）送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶（dài）式輸送機的凹段（duàn）皮帶懸（xuán）空時撒（sā）料 
　　撒（sā）料原（yuán）因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸（xuán）空，此（cǐ）時皮帶成槽情況發生變化，因為（wéi）皮帶已經離開了槽形托輥（gǔn）組（zǔ），一般槽角變小，使部分物料撒出（chū）來。 
　　因此，在設計（jì）階段應盡可能地采（cǎi）用（yòng）較大的凹段曲率半徑來避（bì）免此類情況的發生。如在移動（dòng）式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾（wěi）車而將此（cǐ）處凹段設計成無圓弧過（guò）渡區間，當（dāng）皮帶寬度選用餘度較小時就（jiù）比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮帶（dài）跑偏時的撒料是因為皮帶（dài）在運行時（shí）兩個邊緣（yuán）高度發生了變化，一邊高（gāo），而另一邊低，物料從低的一（yī）邊撒出，處理的方（fāng）法是（shì）調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶（dài）式輸送（sòng）機進行保養和維護，每天（tiān）檢查傳動馬達以及減速機是否運（yùn）轉正常，皮帶是否（fǒu）鬆（sōng）動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需（xū）要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現（xiàn）應該趕緊清除；每個月（yuè）要檢查（chá）傳（chuán）動鏈輪（lún）與鏈條的吻合度（dù），並及時調整；每個月要及時（shí）檢查滾筒（tǒng）轉（zhuǎn）動是否靈活，上（shàng）麵是否沾料，並及時清（qīng）除；每個月（yuè）要用氣（qì）槍吹去控（kòng）製箱內灰塵，防止故障的（de）發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程（chéng）度。 
　帶式輸送機（jī）出現的跑偏以（yǐ）及撒料現象會對企業正常生（shēng）產（chǎn）產生一定的影響，設備維修人員應該定（dìng）期或者（zhě）不（bú）定期對皮帶機（jī）進行維護和（hé）保養，使設備在良好狀（zhuàng）態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸（shū）送機（jī），帶（dài）式輸送機，膠（jiāo）帶輸送機