白城皮帶輸送機是一種通過（guò）摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將（jiāng）物料在一定的輸送線上，從最初的（de）供料（liào）點到最（zuì）終的卸料（liào）點間形成一種物料（liào）的（de）輸送流（liú）程。它既可以進（jìn）行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的（de）物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸（shū）送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小（xiǎo）於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀（zhuàng）的低磨琢性物料及袋（dài）裝物（wù）料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使用，被送（sòng）物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶（dài）驅動架（jià）的（de）驅動裝置（zhì）。皮帶輸送機是（shì）最理想的高效連續運輸（shū）設備，與其他運輸設備（如機（jī）車（chē）類）相比，具有輸送距離長、運量（liàng）大、連續輸（shū）送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很（hěn）方（fāng）便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或（huò）縮短，結構緊（jǐn）湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸送能力和運距較大時（shí），可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸（shū）送工藝的（de）要求，可以單機輸送，也可多（duō）機組合成水平（píng）或傾斜的運輸係統來輸送物（wù）料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金（jīn）、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送（sòng）量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還應用（yòng）於建材、電力、輕工、糧食、港口（kǒu）、船舶等部門。 
　　白城帶式輸送機在安（ān）裝以及運轉時出（chū）現的（de）故（gù）障問題（tí）具有（yǒu）一定的規律性，下麵就（jiù）皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏（piān）問題 
　　由於在皮帶（dài）機設計（jì）製造以及安裝過程（chéng）中會產生各種偏差（chà），所以在皮帶（dài）機會出現一定（dìng）的跑偏問題（tí），尤其在安裝（zhuāng）過程中產生的偏（piān）差問題是令工程人員最（zuì）頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸（shū）送機在安裝質量問題產生（shēng）的皮帶跑偏。  　　 皮（pí）帶輸送機機架歪斜對（duì）跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安（ān）裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使（shǐ）頭尾調正（zhèng）後，中間部位的跑偏也是很難改正過來（lái），這是由於皮帶輸送機機架中心線歪（wāi）斜和架體兩側高程不一樣所（suǒ）造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在（zài）安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該（gāi）加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心（xīn），嚴格控製好機架高程，為後（hòu）續（xù）安裝單位安裝皮帶輸送機（jī）做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程（chéng）中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮（pí）帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一（yī）側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員（yuán）在安（ān）裝過程中可以通過調整傳動（dòng）滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式（shì）仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老（lǎo）化並已經嚴重（chóng）變形的（de）皮帶（dài）應當立刻更換掉（diào），杜絕以後安（ān）全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻時，也可以（yǐ）造成皮帶（dài）兩邊運行阻力不平衡（héng），會使皮帶（dài）機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需（xū）要對兩（liǎng）側橡膠板的壓力進行調（diào）整，調整兩側平（píng）衡為（wéi）止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑（pǎo）偏現（xiàn）象的發（fā）生。 
　　 帶式輸送機（jī）滾筒安裝不正對跑偏（piān）的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸（zhóu）線與輸送機中線不（bú）垂直，也可以使皮帶運轉過程（chéng）中在滾筒位置出現跑偏的現象。這（zhè）是由於皮（pí）帶在滾筒兩側（cè）的（de）鬆緊程度（dù）不一樣（yàng），這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢（shì）發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將（jiāng）跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭（tóu）部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾（gǔn）筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮（pí）帶輸送機長度方向垂直，然後通過（guò）螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調（diào）整，直（zhí）至達到較為理想的（de）位置。 
　　二、白城膠帶（dài）輸送機在運轉過程中出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決（jué）跑偏的不同措施（shī）。想方設法使皮帶（dài）機在（zài）運轉過程中按照人們（men）的設想去運轉，不要發生（shēng）跑偏現象，但是這種情況是過於理（lǐ）想化的，在現實中是很難（nán）實現，但是我們可以使發（fā）生跑偏的幾率縮小（xiǎo）。下麵就對皮帶（dài）輸送機在運轉（zhuǎn）過程中產生跑偏的原因（yīn）以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製（zhì）作（zuò）過程（chéng）中形成的誤差以及正常磨（mó）損形成的誤差，滾筒外表麵滾（gǔn）筒直徑尺寸會出現不一致（zhì）的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成（chéng）跑偏現象。為（wéi）了解決這樣的問題，需要及時（shí）拆掉滾筒（tǒng）並重新（xīn）加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後（hòu），皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉（zhuǎn）一段時間後（hòu），由於張力的影響以及正常損（sǔn）耗，皮帶會出現鬆弛的現（xiàn）象，皮帶的張緊（jǐn）力（lì）就會降低很多，此時就很容易使皮（pí）帶機出現（xiàn）跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮（pí）帶（dài）上麵理想的麵荷（hé）載是均勻分布的，但（dàn）是這樣的情況在現實皮帶機（jī）運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮（pí）帶上麵的分（fèn）布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成（chéng）皮帶每個位置（zhì）所承受力量（liàng）不同，這主要是由於皮帶機（jī）上麵的料在下落方向以及下落位置（zhì）不正確所引起的（de），如（rú）果料偏到左（zuǒ）側，皮帶就會向右跑（pǎo）偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應（yīng）該控製好皮帶（dài）機上麵料（liào）的下落方向以及下落位置（zhì）。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉過程中（zhōng）的機械（xiè）振動（dòng）是正常的，但是由（yóu）於速度加快（kuài），振動（dòng）就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏（piān）的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑（pǎo）偏（piān）的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位（wèi）置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料（liào）分布不均勻以（yǐ）及機械（xiè）振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法（fǎ）對皮帶進行糾正（zhèng）跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸（shū）機的中部跑偏（piān）時，需要調（diào）整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題。為此需（xū）要把托輥支架的安裝（zhuāng）改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶（dài）偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的（de）方向進（jìn）行前移，或者把（bǎ）另外一側向後方移動（dòng），直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝（zhuāng）自動（dòng）調心（xīn）托輥組（zǔ） 
　　針對不同的原因造成的（de）皮帶跑（pǎo）偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣（yàng）可以（yǐ）通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到（dào）調整皮帶跑偏的（de）目的。 
　　3、 調整皮（pí）帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對（duì）皮帶鬆弛以（yǐ）及機架歪斜所引起的皮（pí）帶跑偏可以采用如下（xià）方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩（liǎng）個改向滾（gǔn）筒除了應該與（yǔ）皮帶長度（dù）方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中（zhōng），兩個軸承座應該同時平移，這樣（yàng）會（huì）保證滾筒（tǒng）軸線（xiàn）與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的進步，托輥組研究發展（zhǎn）也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大（dà）力（lì）度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過（guò）程中出現撒料情況的處（chù）理 
　　膠帶輸送機在正常（cháng）運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國（guó）皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題（tí）會出現，將技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料時出現撒料問（wèn）題的解決。總體說，帶式（shì）輸送機（皮帶（dài）輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況（kuàng）的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見（jiàn）的皮帶輸送機撒料的（de）原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒（sā）料原因分析：轉載點處撒料（liào）主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它（tā）的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導（dǎo）料槽處鋼板設（shè）計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使（shǐ）物（wù）料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加（jiā）強維護保（bǎo）養上得到解決。 
　　2、 帶式輸（shū）送機的凹段皮帶懸空時撒料（liào） 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較（jiào）小（xiǎo）時會使皮帶產生懸空（kōng），此時皮帶成槽情況發生變化，因為（wéi）皮帶（dài）已經離開了槽形托輥（gǔn）組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用（yòng）較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機（jī）、堆（duī）取料機設備上為了縮（suō）短尾（wěi）車而將此處（chù）凹段設（shè）計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小（xiǎo）時就比較（jiào）容易（yì）撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮（pí）帶（dài）跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時（shí）的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化（huà），一（yī）邊高，而另一（yī）邊低，物料從低的（de）一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維（wéi）護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮（pí）帶是否（fǒu）鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個（gè）月應檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕（gǎn）緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除（chú）；每個月要檢查（chá）傳動鏈輪與（yǔ）鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵（miàn）是否沾料，並及時清除；每個（gè）月要用氣槍吹去控製箱內灰塵（chén），防（fáng）止故障（zhàng）的發生；每年做（zuò）一次大保養，嚴格檢查配件損壞（huài）程度。 
　帶式輸送機出現的跑（pǎo）偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設（shè）備維（wéi）修人員應（yīng）該定期或者不定期對皮帶機進行維（wéi）護和保養，使設備在良（liáng）好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶（dài）輸送（sòng）機，帶式輸送機，膠帶輸送機