蚌埠皮帶輸送機是一種（zhǒng）通（tōng）過摩擦驅（qū）動以連續方式運輸物料的機械（xiè）。主（zhǔ）要（yào）由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定（dìng）的輸送（sòng）線上，從最初的供料點到最終（zhōng）的卸料點間形成一種（zhǒng）物料的輸送流程。它既可以（yǐ）進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送（sòng）外，還可（kě）以（yǐ）與（yǔ）各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送（sòng）帶根據摩擦傳動原（yuán）理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂（shā）、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料（liào）溫度小（xiǎo）於（yú）60℃。其機長及裝配形式可（kě）根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅（qū）動（dòng）架的驅動裝置（zhì）。皮帶輸送機是最理想（xiǎng）的高效連續運輸設備（bèi），與（yǔ）其他運輸設備（如機車（chē）類）相比，具有輸送距離（lí）長、運量大、連續輸送等優點（diǎn），而且運行可靠（kào），易於實現自動化（huà）和集中化控製。皮帶輸送（sòng）機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎（chǔ），直接在底板上（shàng）鋪設，機（jī）架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和（hé）運距（jù）較大時，可配中間驅動裝置來滿足（zú）要（yào）求。根據輸送工（gōng）藝的要求，可以單機輸（shū）送，也可多機組合（hé）成水平或傾斜的運輸係統來（lái）輸送物料。皮帶輸送機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結（jié）構簡單、維（wéi）修方便、成（chéng）本低、通用性（xìng）強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電（diàn）力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　蚌埠帶式輸送（sòng）機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有（yǒu）一定的規律性，下麵就（jiù）皮帶輸送機皮常見的故障進（jìn）行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵（miàn）介紹（shào）一下皮帶輸送機在（zài）安裝（zhuāng）質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸（shū）送機機（jī）架歪（wāi）斜對跑偏的影響（xiǎng） 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中（zhōng）心線（xiàn）安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的（de）跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架（jià）中心線歪（wāi）斜和架體兩側高程不一樣所（suǒ）造成（chéng）的，這樣會形成嚴重的跑偏（piān）問題，所以（yǐ）工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶機架體（tǐ）兩側結構高（gāo）程（chéng）是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝（zhuāng）人員也要樹立（lì）較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶（dài）輸送機安裝過程中會出現輸送（sòng）帶接（jiē）頭不平直的情況，這樣會使皮（pí）帶後張力分布不均勻，由（yóu）於張力影響，皮帶會往張力較大的一（yī）側運動，造成皮帶跑偏的現（xiàn）象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機（jī）安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒（tǒng）或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這（zhè）種現象，假若通過這種方式仍然不（bú）能矯（jiǎo）正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並（bìng）已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導（dǎo）料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑（pǎo）偏的影響 
　　當導料（liào）槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻時，也可以（yǐ）造成皮帶（dài）兩邊運行阻力不（bú）平衡，會使皮帶（dài）機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板（bǎn）的壓（yā）力進行調（diào）整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶（dài）機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶（dài）式輸送機（jī）滾（gǔn）筒安裝不正對（duì）跑偏的影（yǐng）響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與（yǔ）輸（shū）送機中（zhōng）線不垂直，也可以（yǐ）使皮帶運（yùn）轉過程中（zhōng）在滾（gǔn）筒位置出現跑（pǎo）偏的現象。這是由於皮帶在（zài）滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所（suǒ）承（chéng）受的牽引力大小不（bú）等，成遞增（zēng）或者遞減的（de）趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向（xiàng）的移動力，皮帶就出（chū）現了跑偏的現象。針對於（yú）此種情況，應該（gāi）將跑偏方向的軸承向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動（dòng）滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對（duì）傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或者垂直拉緊裝置來調（diào）整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、蚌（bàng）埠膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶（dài）輸（shū）送機出現跑偏的原因不（bú）同，要根據（jù）不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程（chéng）中按照人們的設想去運轉，不（bú）要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我（wǒ）們可以（yǐ）使發（fā）生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑（pǎo）偏（piān）的原因（yīn）以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作（zuò）過程中形（xíng）成的誤（wù）差以及正常磨損形成的誤差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸（cùn）會出（chū）現不一致的情（qíng）況（kuàng），這（zhè）時皮帶機（jī）在運行過程中皮帶（dài）會向直徑較大的一側（cè）偏移（yí），形成（chéng）跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工（gōng）包膠（jiāo）直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運（yùn）轉後，皮帶鬆弛對跑偏的（de）影響 
　　在皮帶機正常（cháng）運轉一段時間後，由於張力的（de）影響以及正（zhèng）常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶（dài）的張（zhāng）緊力就會降低很多（duō），此時就很容易使皮帶（dài）機出現跑偏（piān）現象。 
　　 皮（pí）帶上（shàng）麵所承載物體重（chóng）量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮（pí）帶（dài）上麵理想（xiǎng）的麵荷載是均（jun1）勻分（fèn）布的（de），但是這樣的情況在現實（shí）皮帶機運轉過程中幾乎是不（bú）可能出（chū）現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會（huì）造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置（zhì）不正確所引起的，如果料偏到左側，皮（pí）帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽（me）皮帶就會（huì）向（xiàng）左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機（jī）械振動（dòng）是正（zhèng）常的，但是由於速度加快（kuài），振動就加（jiā）快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措（cuò）施 
　　1、 調整皮帶機托（tuō）輥組（zǔ）前後位（wèi）置以及兩側的高低（dī）來解決跑偏問題 
　　對於機架（jià）歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法（fǎ）對（duì）皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在（zài）整個皮（pí）帶運（yùn）輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置（zhì）來解決跑偏問題。為此需要把（bǎ）托輥支架的安裝改成長孔並加上調（diào）整墊（diàn）片，這樣可以改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方（fāng）向進行前移，或者把另外一側向後方移（yí）動，直到（dào）調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托（tuō）輥組 
　　針對不同的原因造成（chéng）的皮（pí）帶跑偏（piān）可以使用（yòng）如下方法進行跑（pǎo）偏糾偏：每隔6至（zhì）10組托（tuō）輥組安裝一組自動（dòng）調心托（tuō）輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使（shǐ）皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑（pǎo）偏的目的。 
　　3、 調整（zhěng）皮（pí）帶（dài）的張緊程度（dù）解決（jué）皮帶跑（pǎo）偏 
　　針對（duì）皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采（cǎi）用（yòng）如下（xià）方法進行糾（jiū）偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向（xiàng）垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在（zài）皮帶（dài）運轉過程中，兩個（gè）軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解（jiě）皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉（zhuǎn）過（guò）程中出現撒料情況的處（chù）理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的（de）情況，這個現（xiàn）象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在（zài）我國皮帶輸送機的技術已（yǐ）經相對來說比（bǐ）較成熟（shú），但還是會（huì）有一些共性的問題會出（chū）現，將技術聚焦（jiāo）到（dào）皮帶輸送機輸送物（wù）料時出現撒料問題的解決。總體說（shuō），帶式輸送機（jī）（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有（yǒu）效（xiào）避免（miǎn）撒料（liào）情況的發（fā）生，加（jiā）強日（rì）常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的（de）原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉（zhuǎn）載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點（diǎn）處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶（dài）輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板（bǎn）損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強（qiáng）維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式（shì）輸送機的凹段（duàn）皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原因凹段（duàn）皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽（cáo）情況發生變化（huà），因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部（bù）分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地（dì）采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況（kuàng）的發生（shēng）。如在移動式機械裝船機、堆取料（liào）機設備上（shàng）為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就（jiù）比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料（liào）原因分析：皮（pí）帶跑偏時（shí）的撒料（liào）是（shì）因為皮帶在（zài）運行（háng）時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑（pǎo）偏。 
　　為此，需要經常性對帶式（shì）輸（shū）送機進行保（bǎo）養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機（jī）是否運轉正常，皮帶（dài）是否鬆動，當發現鬆動應該及時調（diào）整；每個月應檢（jiǎn）查（chá）皮帶是（shì）否（fǒu）拉長，若是拉長，需要趕（gǎn）緊更換新皮帶；並（bìng）要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現（xiàn）應該趕緊（jǐn）清除；每個月要（yào）檢查（chá）傳動（dòng）鏈輪與鏈條的吻合（hé）度，並（bìng）及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否（fǒu）沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障（zhàng）的發生；每年做（zuò）一次大（dà）保養，嚴格檢查（chá）配（pèi）件損壞程度。 
　帶式輸送機出現（xiàn）的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者（zhě）不定期對皮（pí）帶（dài）機進（jìn）行維護和保養，使設備在良（liáng）好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸（shū）送機，帶式輸送機，膠帶輸送機