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保定皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分（fèn）析

• 1、膠帶（dài）接頭（tóu）撕裂（liè）

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前（qián）常用的主要（yào）是耐磨性相對較好（hǎo）的硫化接頭，但其耐壓性能較差（chà），在使用過程中常常因礦粉（fěn）等物料覆蓋在鋼絲和膠（jiāo）料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用（yòng）材料不（bú）達標，或硫化工（gōng）藝標準執行不嚴，出（chū）現接口磨損、起皮（pí）、開膠（jiāo）、裂紋等現象。如果不及（jí）時處理這（zhè）些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接（jiē）頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突（tū）然變（biàn）大，很容易造成徹底（dǐ）撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕（sī）裂，主（zhǔ）要原因有（yǒu）：

（1）物料中如果混（hún）入尖銳（ruì）鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行（háng）過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的（de）托輥、清掃器等設備部件及尖（jiān）銳雜物進（jìn）入滾筒與膠帶間（jiān）造成膠帶（dài）縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或（huò）更換，隨著（zhe）開裂位置越長（zhǎng），越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠（jiāo）帶兩側（cè）驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相（xiàng）同，或因存（cún）在側向力（lì），使得（dé）膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過（guò）量跑（pǎo）偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮（guā）擦、翻（fān）邊，產生劃（huá）痕，導致開裂，長時間（jiān）運行後，開裂部分被（bèi）卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠（jiāo）帶打滑磨裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶（dài）正常運行（háng）時（shí），理論上其（qí）傳送速度應與驅動滾（gǔn）筒表麵旋轉的線速（sù）度保持（chí）一致（zhì），但實際運行時，由於多種因素（sù），很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不（bú）轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的（de）摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加（jiā）劇、變薄直至開裂（liè）。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措（cuò）施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控（kòng）製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度（dù）和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口（kǒu）部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂防治措施

（1）在（zài）物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出（chū）料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設（shè）備，可防（fáng）止銳（ruì）器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽安（ān）裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防（fáng）治（zhì）措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃（sǎo）器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠（jiāo）帶上的積聚。開機運（yùn）行前，首先（xiān）清除滾筒和托（tuō）輥上的黏連物，然（rán）後檢查滾筒同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差偏（piān）大，則（zé）應重新加工或更換，避免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合（hé）適的張緊狀態。如果運行一段時間膠（jiāo）帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現（xiàn）場（chǎng）實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝保定膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的導料槽和導（dǎo）料擋板（bǎn）等緩衝（chōng）裝置，減小物（wù）料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措（cuò）施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而（ér）降低膠帶的使用壽命（mìng），也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增（zēng）大張（zhāng）緊力，對於重錘拉緊方式，則（zé）可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監（jiān）控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重（chóng）新包膠（jiāo）或更換滾筒，日常巡（xún）檢中，加強對滾（gǔn）筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況采（cǎi）取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和（hé）維修人員的技術培訓，提前消除（chú）導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問（wèn）題及（jí）時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可（kě）根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護（hù）等安全（quán）保護模塊。有（yǒu）條（tiáo）件的礦山也（yě）可安裝自動（dòng）巡檢機器（qì）人，並沿輸送線設置（zhì）緊急停車開關。保護裝置在（zài）傳感器監（jiān）測數據出現（xiàn）異常時，采取（qǔ）報警、緊急停車保（bǎo）護（hù）措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶（dài）在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可（kě）能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針（zhēn）對性的（de）防治措施，對礦山安全、高效生產（chǎn）具有重（chóng）要意義。

1 撕裂的常見形式及（jí）原因分析（xī）

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶（dài）對接方式主要有兩種，一（yī）是硫化（huà）連接（jiē）法，二是機械連接法。目前（qián）常用的主要是耐磨（mó）性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在使用過（guò）程中常常因礦粉（fěn）等物料覆蓋在鋼絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料（liào）不達標（biāo），或硫（liú）化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損（sǔn）、起（qǐ）皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時（shí）處（chù）理這些問題，物料不斷侵蝕以及（jí）在滾筒摩擦的作用下，接頭部位（wèi）損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不（bú）斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很（hěn）容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向（xiàng）撕裂（liè）的（de）概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料（liào）中如（rú）果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎的鐵礦石等，在運行過（guò）程中，它們易卡在（zài）導（dǎo）料槽下料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃（sǎo）器等設備部（bù）件及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶（dài）接頭及其他部位開膠或局（jú）部（bù）損傷（shāng），如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂（liè）現（xiàn）象最（zuì）為常見，其根本原（yuán）因是膠帶兩側驅（qū）動力大小不一致，產生的（de）摩（mó）擦力方向和大小（xiǎo）也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易與托（tuō）輥架、機架等機構產生（shēng）刮擦、翻邊，產（chǎn）生（shēng）劃痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶打滑磨裂（liè）

膠帶正常運行時（shí），理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保（bǎo）持一致，但實際運行時，由於多種因素，很（hěn）難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉（zhuǎn）時，就會產生打滑現象（xiàng）。膠帶與滾（gǔn）筒之間的摩擦會使膠帶的（de）溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口（kǒu）橫向（xiàng）撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接（jiē）時，控製好硫（liú）化溫度和硫化壓力；

（2）接（jiē）口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製大塊（kuài）鐵礦石、鐵（tiě）件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞（sāi）膠帶；

（3）根據物（wù）料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸（shū）送方向傾斜一定角（jiǎo）度（dù），增大導料槽（cáo）安裝弧度，利（lì）於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒（tǒng）及皮帶清（qīng）掃器，減少粉塵、物料等附著物在（zài）滾筒（tǒng）及膠帶上的積聚。開（kāi）機運行前（qián），首先清除（chú）滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差（chà）偏大，則應重新（xīn）加工或更換（huàn），避免跑偏現象的（de）發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果（guǒ）運行一段（duàn）時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重（chóng）新硫化對接。現（xiàn）場實（shí）踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生（shēng）跑偏。

（3）安裝（zhuāng）膠（jiāo）帶（dài）輸（shū）送機時，機（jī）尾及機頭支撐架的安裝定位要（yào）準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平（píng）行，機頭與機（jī）尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應（yīng）規格的導料槽和導（dǎo）料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂（liè）防治措施

（1）合（hé）理調（diào）整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉（lā）緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘（chuí）拉緊方式，則可（kě）增加（jiā）配重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免（miǎn）過載運行，同時（shí）盡量避免重載（zǎi）啟動（dòng）和停（tíng）機。

（3）當驅動滾筒包膠磨（mó）損嚴重時，應及（jí）時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加（jiā）強（qiáng）對滾筒的檢查，發（fā）現問題及時處（chù）理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設（shè）施的（de）管理，強化操作和維修人員（yuán）的技術培訓，提（tí）前（qián）消除導致膠帶撕（sī）裂的各種隱患，檢查（chá）並（bìng）完善相關設施，落（luò）實崗位責任製（zhì），加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度（dù），發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統（tǒng），可根據現場輸送要求，增加防（fáng）撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速（sù）度保護等安全保（bǎo）護（hù）模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊（jǐn）急停車開關。保護裝置在（zài）傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車（chē）保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。