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巴音郭楞皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂（liè）的常見（jiàn）形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮（pí）帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶接頭也可能因（yīn）所使用材料不（bú）達標，或硫化（huà）工藝標準執行不嚴，出（chū）現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不（bú）及時（shí）處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷（shāng）、劣化速（sù）度加快，裂痕不斷擴大，膠（jiāo）帶強度不斷降低，導致（zhì）接（jiē）頭部位（wèi）成為整條（tiáo）輸（shū）送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張（zhāng）緊（jǐn）力突然（rán）變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂（liè），主要原因有：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳鐵器或未經（jīng）破碎的鐵礦石等，在運（yùn）行過程中，它們易卡在導料槽（cáo）下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托（tuō）輥、清掃器等設備部件及尖銳雜（zá）物進入滾（gǔn）筒與（yǔ）膠（jiāo）帶間造成膠帶縱向劃（huá）傷（shāng），導致開（kāi）裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸（shū）送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏（piān）導致的撕（sī）裂（liè）現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅（qū）動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過量跑偏後（hòu），容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開（kāi）裂部分被卸料器、機架等其他設施（shī）不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送（sòng）速度應與驅（qū）動滾筒表麵旋轉的線速（sù）度保持一致，但實際（jì）運行時，由於多（duō）種因素（sù），很（hěn）難保證膠（jiāo）帶與滾筒轉速同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速度（dù）的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象（xiàng）。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高（gāo），磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時（shí），控製好硫化（huà）溫度和硫（liú）化壓力；

（2）接口處留有合適的（de）長度，過短會（huì）直接（jiē）影響接口的拉力；

（3）嚴格按（àn）標準進行膠（jiāo）接，膠接過程中應保持接口部位（wèi）清潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加（jiā）裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊（kuài）異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶（dài）；

（3）根據（jù）物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度（dù），增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢（chàng），可大大減（jiǎn）少大塊礦石卡堵（dǔ）現象（xiàng）。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及（jí）皮帶清掃器，減少粉塵、物料等（děng）附著物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行（háng）前，首先清除滾筒和托（tuō）輥上的黏連物（wù），然後檢查滾筒同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新（xīn）加工或更換，避免跑（pǎo）偏現（xiàn）象的發生（shēng）。

（2）調整張緊裝置（zhì），保持合適的張緊狀態。如果（guǒ）運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一小段（duàn）重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏（piān）。

（3）安裝巴音郭楞膠（jiāo）帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂（chuí）直，機頭傳動滾筒（tǒng）軸線與機尾（wěi）滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一（yī）條直（zhí）線上。

（4）安裝相應規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減（jiǎn）小物料對膠帶的（de）衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張（zhāng）力，既（jì）不能（néng）使膠帶（dài）承受過大張力而（ér）降低膠帶的使用壽命，也不能（néng）使膠帶張緊力過小而打滑。對於（yú）螺旋和液壓拉緊（jǐn）方式，可調整行程增大張緊力，對（duì）於重錘拉緊（jǐn）方式，則可增（zēng）加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料（liào）量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強（qiáng）對（duì）滾筒的檢查，發現問題（tí）及時處（chù）理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防（fáng）治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶（dài）撕（sī）裂的各（gè）種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製（zhì），加（jiā）強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可（kě）根據現場輸送要求，增（zēng）加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保（bǎo）護（hù）、溫度保護（hù）、速度保護等安（ān）全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊（jǐn）急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取（qǔ）報（bào）警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在（zài）運行過程中除了正常磨損（sǔn）外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶（dài）撕裂，導致輸送機出現（xiàn）故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常（cháng）見類型（xíng），分析其撕裂原因（yīn），采取針對（duì）性的防治措施，對礦山安全（quán）、高效生產具（jù）有重（chóng）要（yào）意義。

1 撕裂的常見形式及原（yuán）因分析

• 1、皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接法，二是機（jī）械連（lián）接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常（cháng）常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接（jiē）頭也（yě）可能因所使用材料（liào）不達標，或硫化工藝標準執（zhí）行不（bú）嚴，出現接口磨損、起（qǐ）皮、開（kāi）膠、裂紋（wén）等現（xiàn）象。如果不及（jí）時處理這些問題，物料不斷（duàn）侵蝕（shí）以（yǐ）及在（zài）滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低（dī），導致接（jiē）頭部位（wèi）成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶（dài）縱向撕裂（liè）

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原（yuán）因有：

（1）物料（liào）中如果混（hún）入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等（děng），在運行過程中，它們易卡在導料槽（cáo）下料口及清（qīng）掃器滾筒等部（bù）位，或有脫（tuō）落的托輥、清掃器等設備部（bù）件及尖（jiān）銳雜物進（jìn）入滾（gǔn）筒與膠帶間造成膠帶縱向（xiàng）劃（huá）傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有（yǒu）及時修補或（huò）更換，隨著開裂位（wèi）置（zhì）越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸（shū）送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致（zhì）的撕裂現象最為（wéi）常見，其根本（běn）原因是膠（jiāo）帶兩側驅動力大（dà）小不一致，產生的摩擦力方向和大小（xiǎo）也不相同，或因存（cún）在側向力，使得膠帶偏移量達到帶（dài）寬的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導（dǎo）致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開（kāi）裂部分被卸料器、機架（jià）等（děng）其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度（dù）應與驅動滾（gǔn）筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶（dài）速低於（yú）滾筒表麵（miàn）線（xiàn）速度的 95%，或滾（gǔn）筒轉動而膠帶（dài）不轉時，就會產生打滑現象。膠（jiāo）帶與滾筒之間的摩擦會（huì）使膠帶的溫度不斷升高（gāo），磨損、劣化加（jiā）劇、變（biàn）薄直至開裂。

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶撕裂的防（fáng）治（zhì）措（cuò）施

• 1、膠帶接（jiē）口橫向（xiàng）撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和（hé）硫化壓力；

（2）接口處留有合適的（de）長（zhǎng）度，過（guò）短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格（gé）按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱（zòng）向撕裂防治措施

（1）在物料源頭（tóu）上控製（zhì）大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料（liào）口處加裝格篩，出料口加裝（zhuāng）除鐵器等清除大塊（kuài）異物的設施、設（shè）備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽（cáo）出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度（dù），增大導料槽安（ān）裝弧度，利於（yú）排料（liào）順暢，可大（dà）大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾（gǔn）筒及皮帶清掃器（qì），減少（shǎo）粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的（de）加工誤差偏大，則應重新加（jiā）工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置（zhì），保（bǎo）持合適的張緊狀態。如果運（yùn）行一段時間膠帶出現了（le）性變形（xíng），或（huò）拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場（chǎng）實踐（jiàn）證明，當拉緊裝置（zhì）兩端載荷差（chà）距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）膠帶輸送（sòng）機時，機（jī）尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心（xīn）線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾（wěi）滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線（xiàn）上。

（4）安裝相應規（guī）格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置（zhì），減小（xiǎo）物料（liào）對膠帶（dài）的衝（chōng）擊（jī）力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承（chéng）受過大（dà）張力而降低膠帶的使（shǐ）用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張（zhāng）緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當（dāng）驅（qū）動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或（huò）更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶根據情況采取如下的（de）綜合防治措施：

（1）加強對（duì）設備、設施的管（guǎn）理，強化操作和維修（xiū）人員的技術培訓，提前消除導致膠帶（dài）撕裂的各種（zhǒng）隱患，檢查並完善相關設（shè）施（shī），落實崗位（wèi）責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查（chá）力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送（sòng）要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度（dù）保（bǎo）護等（děng）安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動（dòng）巡檢機器（qì）人，並沿輸送線設置緊急停車開（kāi）關。保護裝置在傳感器（qì）監測數據出現異（yì）常時，采取報（bào）警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大（dà）損失。