巴音郭楞皮帶輸送機是一種通過摩（mó）擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架（jià）、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可（kě）以（yǐ）將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最（zuì）終的卸料點（diǎn）間（jiān）形成一種物料（liào）的輸送流程。它既可以（yǐ）進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料（liào）輸送外，還（hái）可以與各生產流程中的工藝過程的要求（qiú）相（xiàng）配合，形成有節奏的流水作業運輸（shū）線（xiàn）。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸（shū）送堆積密度小於1.67/噸/立方（fāng）米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶要求（qiú）確定，傳動可用電滾筒，也可用帶（dài）驅動架的驅動裝置（zhì）。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製（zhì）。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的（de）伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮（suō）短，結構緊湊，可不設基（jī）礎（chǔ），直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和（hé）運距（jù）較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸（shū）送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤（méi）炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大（dà）、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還應（yīng）用於（yú）建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部（bù）門。 
　　巴音郭楞帶式輸（shū）送機（jī）在安裝以及運轉（zhuǎn）時出現的故障（zhàng）問題具有一（yī）定（dìng）的規（guī）律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏（piān）問題（tí） 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中（zhōng）會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑（pǎo）偏問題，尤其在安裝過程中產生（shēng）的偏差問題是令（lìng）工程人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下麵介紹（shào）一下皮帶輸送機在安（ān）裝質量問題產（chǎn）生（shēng）的（de）皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機（jī）的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中（zhōng）間部位的跑（pǎo）偏（piān）也是很難改（gǎi）正過來（lái），這是由於皮帶（dài）輸送機機架中心線歪斜和架體（tǐ）兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成（chéng）嚴重的跑偏問（wèn）題，所（suǒ）以工程（chéng）安裝人員在安裝皮（pí）帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以（yǐ）調正；另外，機架（jià）安（ān）裝人員也要樹立較強的工作責任心（xīn），嚴格控製（zhì）好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮（pí）帶輸送機輸（shū）送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶（dài）輸送機安裝過程中會出現輸送帶（dài）接頭不平直的情況（kuàng），這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會（huì）往（wǎng）張力（lì）較大的（de）一側（cè）運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現（xiàn）象發（fā）生，皮帶（dài）輸送機安裝人員在（zài）安裝過程中可以通過（guò）調整傳動滾筒（tǒng）或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象（xiàng），假若通過這種方（fāng）式（shì）仍然不能矯正（zhèng）皮（pí）帶跑偏的問題，那（nà）麽不要重新接（jiē）皮（pí）帶的（de）接頭（tóu），對於老化（huà）並（bìng）已經嚴重變形的皮帶應當（dāng）立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的（de）發生。 
　　 導料槽兩側（cè）的橡膠板壓力不均勻（yún）對跑（pǎo）偏的影響 
　　當（dāng）導料槽兩側（cè）的橡（xiàng）膠（jiāo）板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩（liǎng）邊運行阻力不平（píng）衡，會使皮帶機（jī）的（de）皮帶出現跑偏現（xiàn）象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整（zhěng）兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶（dài）跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機（jī）滾筒安裝不正（zhèng）對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或（huò）者尾部（bù）改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程（chéng）中在滾筒位置出現跑偏的現（xiàn）象。這是由於皮帶在（zài）滾筒兩側的鬆（sōng）緊（jǐn）程度不（bú）一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的（de）牽引力大小不等（děng），成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮（pí）帶就會附加一個（gè）向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑（pǎo）偏（piān）方向（xiàng）的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法（fǎ）與頭部滾（gǔn）筒調整（zhěng）方法相反。在調整驅動或者改向滾（gǔn）筒前，應該先確認正確安裝位（wèi）置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直（zhí），然後通過螺旋（xuán）或者（zhě）垂直拉（lā）緊裝置來（lái）調整尾部改向滾筒（tǒng）軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想（xiǎng）的位置。 
　　二（èr）、巴音郭楞膠帶輸送（sòng）機在運轉過程中（zhōng）出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原（yuán）因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們（men）的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在（zài）現實中是（shì）很難實現，但是我們可以使發生跑偏（piān）的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏（piān）的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運（yùn）行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形（xíng）成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶（dài）機運轉後，皮（pí）帶鬆弛對（duì）跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉（zhuǎn）一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮（pí）帶會（huì）出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力（lì）就會降低很（hěn）多，此時就很容易（yì）使（shǐ）皮帶（dài）機出現跑偏現象。 
　　 皮帶（dài）上麵所承載物體重量分布不均對皮（pí）帶（dài）機跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮（pí）帶上麵理想（xiǎng）的麵荷載是（shì）均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是（shì）由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引（yǐn）起的（de），如（rú）果料偏到左側，皮帶就會向（xiàng）右跑（pǎo）偏；如果料偏到右（yòu）側，那麽皮帶（dài）就會向左跑偏（piān）。所以（yǐ）應該控製好皮帶機（jī）上麵料的下落方向（xiàng）以及下落位置。 
　　另外，皮帶（dài）機在運轉過程中的（de）機械振動是正常（cháng）的，但是由於速度加（jiā）快，振動（dòng）就加快，當皮帶兩側振（zhèn）幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的（de）現象（xiàng）。  　　三、針對皮帶運轉（zhuǎn）過程中形成（chéng）跑（pǎo）偏的（de）解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前（qián）後位（wèi）置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架（jià）歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機械振動等原因形（xíng）成（chéng）的跑偏可以采用如下方法對皮帶（dài）進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題。為此（cǐ）需要把托（tuō）輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這（zhè）樣可（kě）以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就（jiù）把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理（lǐ）位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行（háng）跑偏糾偏：每隔6至10組托（tuō）輥組安（ān）裝一組自動調心托輥，這（zhè）樣可以通過阻擋（dǎng）或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使（shǐ）皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏（piān） 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如（rú）下方法進行糾偏（piān）：垂直（zhí）張緊（jǐn）處上部的兩個改向（xiàng）滾筒除了應（yīng）該（gāi）與（yǔ）皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研（yán）究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有（yǒu）V型結構。這（zhè）樣的托輥組可以（yǐ）有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶（dài）輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正（zhèng）常運（yùn）轉過程中會（huì）出（chū）現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來（lái）說在我（wǒ）國皮帶（dài）輸送機的技（jì）術已經相對來說比較成熟，但還是會（huì）有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總（zǒng）體說，帶式（shì）輸送機（jī）（皮帶（dài）輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為（wéi）有效避免撒料情況的（de）發生，加（jiā）強日常（cháng）的維護與保（bǎo）養是避免出現這一（yī）現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒（sā）料原因（yīn）分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮（pí）帶輸送機嚴重過載時（shí），它的導料槽擋料橡膠（jiāo）裙板損（sǔn）壞，導料槽（cáo）處鋼板設計時（shí）距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加（jiā）強（qiáng）維護保養上得到解（jiě）決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原（yuán）因凹段皮帶區間（jiān）當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計（jì）階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機（jī）設備上（shàng）為了縮（suō）短尾車而（ér）將此處凹段設（shè）計（jì）成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘（yú）度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸（shū）送機皮帶跑偏時的（de）撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊（biān）緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及（jí）減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現（xiàn）鬆動應該（gāi）及時調（diào）整；每個月應檢查皮帶是（shì）否拉長，若是拉長（zhǎng），需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查（chá）皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈（liàn）輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上（shàng）麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣（qì）槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢（jiǎn）查（chá）配件損壞程度（dù）。 
　帶（dài）式輸送機（jī）出現（xiàn）的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的（de）影響（xiǎng），設（shè）備維修人員應該定期或者不（bú）定期對皮帶機進行維護和保養，使（shǐ）設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸（shū）送機