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本溪皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶撕裂的常見形（xíng）式及原因分析

• 1、膠帶（dài）接頭撕裂（liè）

膠帶對（duì）接方式主要（yào）有兩種，一是硫化（huà）連接法，二是機械（xiè）連接法。目（mù）前常用的主要是耐磨性相對（duì）較好的硫化接頭，但其（qí）耐壓性能較差，在使（shǐ）用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能（néng）因所使用材料不（bú）達標，或（huò）硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠（jiāo）、裂紋等（děng）現象。如果不及時處理這些問題（tí），物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭（tóu）部位損傷、劣化速度（dù）加快（kuài），裂痕不（bú）斷擴大，膠（jiāo）帶強度不斷降低，導致（zhì）接頭部位成（chéng）為整條輸送帶最薄弱（ruò）的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高（gāo）於橫向撕裂，主要（yào）原因有：

（1）物料（liào）中如果混入尖銳鐵器或（huò）未（wèi）經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫落的（de）托輥、清掃器等（děng）設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或（huò）更換，隨著開裂位置越長（zhǎng），越容（róng）易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏（piān）撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致（zhì）的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側（cè）驅動力大小（xiǎo）不一（yī）致，產生的摩擦力方向和（hé）大小（xiǎo）也不相（xiàng）同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托（tuō）輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器（qì）、機架等其他設施不斷撕（sī）扯，最終徹底斷（duàn）裂（liè）。

• 膠帶打（dǎ）滑磨裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶正常運行時，理論上（shàng）其傳送速度應與驅動（dòng）滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運（yùn）行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾（gǔn）筒（tǒng）轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的（de）摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶（dài）接口橫向撕（sī）裂控製措（cuò）施

（1）膠帶接口膠接時（shí），控製好硫化溫（wēn）度和（hé）硫化壓力；

（2）接口（kǒu）處留有合適（shì）的長度，過短會直接（jiē）影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭（tóu）上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝（zhuāng）除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可（kě）防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據（jù）物料的安息角，導料槽出口順（shùn）著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安（ān）裝弧（hú）度，利於排料順暢，可大大（dà）減少大塊礦石卡堵（dǔ）現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾（gǔn）筒（tǒng）及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清（qīng）除滾筒和托輥上（shàng）的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾（gǔn）筒的加（jiā）工（gōng）誤差偏大，則應重（chóng）新加工或更換（huàn），避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置（zhì），保持合適的張緊狀態。如果運行一段（duàn）時間膠帶出現（xiàn）了性變形，或拉（lā）緊裝置的行程（chéng）不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對（duì）接。現場實踐證明（míng），當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠（jiāo）帶極易（yì）發生跑偏。

（3）安裝本溪膠帶輸（shū）送機時（shí），機尾（wěi）及機（jī）頭支（zhī）撐架的安裝（zhuāng）定位要（yào）準（zhǔn）確，確保（bǎo）頭、尾部滾筒與膠帶（dài）中心線（xiàn）垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安（ān）裝相應規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶打滑磨裂（liè）防治措施

（1）合理調（diào）整膠帶（dài）張力，既不能使膠帶承受過大張力（lì）而降低膠帶的使用壽（shòu）命，也不能使（shǐ）膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對（duì）於螺旋（xuán）和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監（jiān）控，控製物料量，避（bì）免過（guò）載運行，同時（shí）盡量避免（miǎn）重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾（gǔn）筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發（fā）現問題及時（shí）處理。
此外，可根據情況（kuàng）采取如下的綜合防治措（cuò）施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人（rén）員的技術培訓，提（tí）前消（xiāo）除導致膠帶撕裂的各種隱患（huàn），檢查並完善相（xiàng）關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保護（hù）係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑（pǎo）偏保護（hù）、溫度保（bǎo）護、速度保護等安全保護模塊。有（yǒu）條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送（sòng）線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據（jù）出現異常（cháng）時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失（shī）。

膠帶在運（yùn）行過程中除了正常磨損外，還可能（néng）會因其他不利（lì）因素，使得膠帶（dài）撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結（jié）歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安（ān）全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂（liè）的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機（jī）橡膠輸（shū）送（sòng）帶接（jiē）頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種（zhǒng），一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常（cháng）用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性（xìng）能較差，在使用過（guò）程中常常因礦粉（fěn）等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產（chǎn）生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標（biāo）準執行不嚴，出現接口磨損、起（qǐ）皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不（bú）斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成（chéng）為（wéi）整條輸（shū）送帶最（zuì）薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變（biàn）大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向（xiàng）撕裂

膠帶產生縱向（xiàng）撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物（wù）料中如果混（hún）入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎的鐵（tiě）礦石等，在運（yùn）行過程中，它們易卡在導料槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部位（wèi），或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物（wù）進入滾筒（tǒng）與膠帶間造成膠帶縱向劃傷（shāng），導（dǎo）致開裂；

（2）膠帶（dài）接（jiē）頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易（yì）被清掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見，其根本原因是膠帶兩側驅（qū）動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或（huò）因存在側向力（lì），使得膠（jiāo）帶偏移量達到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過量跑偏後，容易與托（tuō）輥架、機架（jià）等機構產生（shēng）刮擦、翻邊（biān），產生劃痕，導致開裂（liè），長時間運行後，開裂部分被卸料（liào）器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常（cháng）運行（háng）時（shí），理論上（shàng）其傳送速度應與（yǔ）驅動（dòng）滾筒表麵（miàn）旋（xuán）轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於（yú）多種因（yīn）素，很難（nán）保證膠帶與滾筒轉速同步（bù），當帶速低（dī）於滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠（jiāo）帶與滾筒之間的摩擦（cā）會使（shǐ）膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口（kǒu）橫向撕裂控製措施（shī）

（1）膠帶接口膠接（jiē）時，控製好（hǎo）硫（liú）化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持（chí）接口部位清（qīng）潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在（zài）物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備（bèi）脫落的零部件等進入；

（2）在（zài）進料口處（chù）加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異（yì）物的（de）設施、設備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據（jù）物料的安息（xī）角，導（dǎo）料槽出口順著膠帶輸送（sòng）方向傾斜一定角度（dù），增大導料槽安（ān）裝弧度，利（lì）於排料（liào）順暢，可大（dà）大減（jiǎn）少大塊礦石卡堵現（xiàn）象（xiàng）。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物（wù）料等附著物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運（yùn）行前，首先清除滾筒（tǒng）和托輥上的（de）黏（nián）連物，然後檢查滾筒同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應（yīng）重新加工或更換，避免（miǎn）跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊（jǐn）狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可（kě）將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實（shí）踐證（zhèng）明，當拉緊裝（zhuāng）置兩端（duān）載荷差距過大時，膠帶（dài）極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機（jī）尾及機頭（tóu）支（zhī）撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳動（dòng）滾筒軸線與機尾（wěi）滾筒軸線平（píng）行，機頭與機尾中心（xīn）線（xiàn）在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和（hé）導（dǎo）料擋板等緩衝（chōng）裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理調整膠帶張（zhāng）力，既不能使膠帶承受（shòu）過大張力（lì）而降低膠帶（dài）的使用壽命，也不能使膠帶張緊力（lì）過小而（ér）打滑（huá）。對於螺旋（xuán）和液壓拉緊方式，可調整行程增大（dà）張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大張緊力（lì）。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量（liàng）避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包（bāo）膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換（huàn）滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強對滾（gǔn）筒的檢查（chá），發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情（qíng）況采取如下（xià）的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提（tí）前消除導致膠帶撕裂的各（gè）種隱（yǐn）患，檢查並完善相關設施，落實崗（gǎng）位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時（shí）處理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統，可（kě）根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫（wēn）度保（bǎo）護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置（zhì）在傳感器（qì）監測數（shù）據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製（zhì）事故惡化，避免產生較（jiào）大損失。