本溪皮帶輸送機是一種（zhǒng）通過摩（mó）擦驅（qū）動以連續（xù）方（fāng）式運輸物料（liào）的機械。主要由機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒（tǒng）、張緊裝（zhuāng）置、傳動（dòng）裝置等部件所組成。它可以將物料在一定（dìng）的輸（shū）送線上，從最初的供料（liào）點到最終的卸料點間形成一種物料（liào）的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送（sòng），也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸（shū）送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積（jī）密度小於1.67/噸/立方米，易（yì）於掏（tāo）取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如（rú）煤、碎石、砂、水泥（ní）、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度（dù）小於（yú）60℃。其機長及裝配形（xíng）式可根據用戶要（yào）求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連（lián）續（xù）運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸（shū）送（sòng）距離（lí）長、運量大、連續輸（shū）送等優點，而（ér）且運行可（kě）靠（kào），易於實現自（zì）動化和集中化控製（zhì）。皮帶輸送機主要特（tè）點是機身可以很方便的（de）伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進（jìn）伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板（bǎn）上（shàng）鋪設，機架輕巧，拆（chāi）裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據（jù）輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸（shū）送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工等部門，是（shì）因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送（sòng）機還應用於建材、電力、輕工（gōng）、糧（liáng）食、港口（kǒu）、船舶等部（bù）門。 
　　本溪帶式輸送機在安（ān）裝以及運轉（zhuǎn）時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的（de）故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題（tí） 
　　由（yóu）於在皮帶機設計製造以及安裝過程中（zhōng）會產生各種（zhǒng）偏（piān）差，所以在皮帶機會出現（xiàn）一定的跑偏問題，尤其在安裝（zhuāng）過程中產生的偏差問（wèn）題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶（dài）輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架（jià）歪斜對跑（pǎo）偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸送（sòng）機安（ān）裝過程中，皮帶機的中心線（xiàn）安裝不正，即使頭尾調正後，中間部（bù）位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶（dài）輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會（huì）形成嚴重的跑（pǎo）偏問（wèn）題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應（yīng）該檢查皮帶機架（jià）體兩側（cè）結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以（yǐ）調正；另（lìng）外，機架安裝人員也要樹（shù）立較強的工作（zuò）責任心，嚴格控製好機架高程，為（wéi）後續安裝單位安裝皮帶輸送機（jī）做好基礎性工作（zuò）。 
　　 皮帶輸送機輸（shū）送帶的接頭不平直對（duì）跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝（zhuāng）過程（chéng）中會（huì）出現（xiàn）輸（shū）送帶接頭不平直的情況（kuàng），這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由（yóu）於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造（zào）成皮帶跑偏的現象。為了避免這（zhè）樣的（de）現（xiàn）象發生（shēng），皮帶輸送機安裝人（rén）員在安裝過程中可以通過調整傳（chuán）動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消（xiāo）除這種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然（rán）不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重（chóng）新接皮帶的（de）接頭（tóu），對於老化並已經嚴重變形的皮（pí）帶應（yīng）當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側（cè）的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響（xiǎng） 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可（kě）以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出（chū）現跑偏現象，對於此類情（qíng）況，需（xū）要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過（guò）程中在滾筒（tǒng）位置出現（xiàn）跑偏的現象。這是由於皮帶（dài）在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使（shǐ）沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或（huò）者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附（fù）加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑（pǎo）偏的（de）現象。針（zhēn）對於此（cǐ）種情況，應該將跑偏方向的軸承（chéng）向前移動（dòng）。對於尾部（bù）滾筒，調整跑偏方法與頭部滾（gǔn）筒（tǒng）調整方法相反。在調整（zhěng）驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻（zhī）有10至（zhì）30mm，所以我們先對（duì）傳動（dòng）滾筒的軸心（xīn）線進行調整，使之（zhī）與皮帶輸（shū）送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置（zhì）來（lái）調整尾部改向滾筒（tǒng）軸承的位置，反複調整（zhěng），直至達到較為理想的位置。 
　　二、本溪膠帶輸送機在運轉過程（chéng）中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因（yīn）要提出解決（jué）跑偏的不同措施（shī）。想方設法使皮帶（dài）機（jī）在運轉過程中（zhōng）按照人們的設想去運（yùn）轉，不要（yào）發生跑偏現象（xiàng），但是這種情況（kuàng）是過於理想化的，在現實中是很難實現，但（dàn）是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對（duì）皮（pí）帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製（zhì）作過程中（zhōng）形成的誤差以及正（zhèng）常磨損形成的誤（wù）差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現（xiàn）不一致的情（qíng）況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移（yí），形成跑偏現象。為了解決這樣的問題（tí），需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿（mǎn）足運轉要求為止。 
　　 皮帶（dài）機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的（de）影響 
　　在（zài）皮帶機正常運轉一段（duàn）時間後，由於（yú）張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張（zhāng）緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出（chū）現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上（shàng）麵（miàn）理想的麵（miàn）荷（hé）載是均（jun1）勻分布的，但是這樣的情（qíng）況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的（de）分布（bù）荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個（gè）位置所承受力量不同，這主要（yào）是由於（yú）皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位（wèi）置不正確（què）所引起的，如果料偏到左（zuǒ）側，皮帶就（jiù）會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好（hǎo）皮（pí）帶機上麵料的下落方（fāng）向以及下落（luò）位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械（xiè）振動是正（zhèng）常的，但是（shì）由（yóu）於速度加快（kuài），振動就加快，當皮帶兩側（cè）振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對（duì）皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜（xié）、物料分布不均勻以及機（jī）械振動等原（yuán）因形（xíng）成的跑偏可（kě）以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處（chù）理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需（xū）要調整托輥組的位置來解（jiě）決（jué）跑偏（piān）問題。為（wéi）此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前（qián）移，或者把另（lìng）外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調（diào）心托（tuō）輥組（zǔ） 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑（pǎo）偏（piān）可以使用如下（xià）方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一組（zǔ）自（zì）動（dòng）調心托輥，這樣可以（yǐ）通過阻擋或者托輥在水平內（nèi）方向（xiàng）轉動阻擋（dǎng）、產（chǎn）生橫向的推力使（shǐ）皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下（xià）方法進行糾偏：垂直張緊處上部的（de）兩個改向滾筒除了應該與皮帶（dài）長度方向垂直外，還應該垂直於重（chóng）力垂線。張緊滾筒（tǒng）在皮帶運轉過程中，兩個（gè）軸承座應該同時平移（yí），這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向（xiàng）垂直。 
　　另外（wài），隨著技術以及科技的進步（bù），托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型（xíng）結構。這樣的托輥組可以有（yǒu）效緩解皮帶跑（pǎo）偏的現象，這（zhè）樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四（sì）、膠帶輸送機運（yùn）轉過程中（zhōng）出現撒料情況的處（chù）理 
　　膠帶（dài）輸送機在正常運轉（zhuǎn）過程中會出現撒料的情況，這個現（xiàn）象（xiàng）是很多皮帶機（jī）共有的現象。目前來（lái）說在我國皮帶輸送機（jī）的（de）技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚（jù）焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常（cháng）的維護與保養是避免出現這一現（xiàn）象的最有效措施。幾（jǐ）種（zhǒng）常見的皮帶輸送機撒料（liào）的原（yuán）因： 
　　1、 皮帶輸送機轉（zhuǎn）載點處（chù）的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導（dǎo）料槽等處（chù）。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導（dǎo）料槽處（chù）鋼板（bǎn）設計時距皮帶較遠橡膠裙板（bǎn）比較（jiào）長（zhǎng）使物料衝（chōng）出導料槽。上述情況可以在控製運送能（néng）力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸（xuán）空時撒料（liào） 
　　撒料原因分析（xī）：撒料原因凹段皮（pí）帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生（shēng）懸空，此時皮帶（dài）成槽情況發生變化，因為（wéi）皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽（cáo）角變小，使（shǐ）部分物料撒出來。 
　　因此（cǐ），在設（shè）計階段應盡可能（néng）地采用較大的凹段曲（qǔ）率半徑來避免此類情況的（de）發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備（bèi）上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無（wú）圓弧（hú）過渡（dù）區間，當皮帶寬度選用（yòng）餘度較（jiào）小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏（piān）時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣（yuán）高度發（fā）生了變化，一邊高，而另一（yī）邊（biān）低，物料從低的（de）一邊撒（sā）出，處理的方法是調整皮帶的跑（pǎo）偏。 
　　為此，需（xū）要經常性對帶式輸送機進行（háng）保養和維護，每天檢查傳動馬達以（yǐ）及（jí）減速機是否運（yùn）轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調（diào）整；每個月應檢查皮（pí）帶是否拉長，若（ruò）是拉長，需要（yào）趕緊更換新皮帶；並要（yào）及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該（gāi）趕緊清除；每個月要檢（jiǎn）查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及（jí）時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年（nián）做一次（cì）大保養，嚴格檢（jiǎn）查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現（xiàn）象會對（duì）企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良（liáng）好狀態下運轉。

本文主要設（shè）備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機