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亳州皮帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶（dài）對接方式主（zhǔ）要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法（fǎ）。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能（néng）較差，在使用過（guò）程中常常因（yīn）礦粉等物料覆蓋在（zài）鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸（shū）送帶接頭也可（kě）能（néng）因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不（bú）嚴，出現接（jiē）口（kǒu）磨損、起皮、開（kāi）膠、裂紋等現（xiàn）象（xiàng）。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭（tóu）部位損傷、劣化速度加快，裂（liè）痕不斷擴大，膠帶強度不斷降（jiàng）低，導致接頭部位成為（wéi）整（zhěng）條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突（tū）然變大，很容易造成徹底（dǐ）撕裂。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因（yīn）有（yǒu）：

（1）物料中如（rú）果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦（kuàng）石等，在運行過程（chéng）中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間造（zào）成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損（sǔn）傷，如果沒（méi）有及時修（xiū）補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂（liè）。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸（shū）送（sòng）帶跑偏導致（zhì）的撕裂現象最為常見，其根本原因（yīn）是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在（zài）側向力，使得膠帶偏（piān）移量達（dá）到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥（gǔn）架、機架等（děng）機構（gòu）產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行（háng）後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂（liè）。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸（shū）送帶正常運行時（shí），理論上（shàng）其傳送速度應與驅動滾筒表麵（miàn）旋轉的線速度保持（chí）一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速（sù）低於滾筒表麵線（xiàn）速度（dù）的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶（dài）輸送機橡膠輸（shū）送帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠（jiāo）接時，控製好硫化溫度（dù）和硫化壓力；

（2）接（jiē）口處留有合適的長度，過（guò）短會直接影響接（jiē）口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠（jiāo）接（jiē）過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶（dài）縱向（xiàng）撕裂防（fáng）治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石（shí）、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處（chù）加裝（zhuāng）格篩，出料（liào）口加裝（zhuāng）除鐵器等清除大塊（kuài）異物的（de）設施、設備（bèi），可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安（ān）息角，導料槽出口順（shùn）著（zhe）膠帶輸（shū）送方向（xiàng）傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減（jiǎn）少大塊（kuài）礦石（shí）卡堵現象（xiàng）。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措（cuò）施

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清（qīng）掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及（jí）膠帶上的積聚（jù）。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適（shì）的張緊狀（zhuàng）態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形（xíng），或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對（duì）接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大（dà）時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝亳州膠（jiāo）帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安（ān）裝定位要準確（què），確（què）保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線（xiàn）垂直，機頭傳動（dòng）滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的（de）導料（liào）槽和導料擋板等緩衝裝（zhuāng）置，減小物料對膠帶的衝擊力（lì）。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措（cuò）施（shī）

（1）合理調整膠帶張力，既不（bú）能使膠帶承受（shòu）過（guò）大張力（lì）而降低膠帶的使用壽（shòu）命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方（fāng）式（shì），可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊（jǐn）方式，則可增加（jiā）配重增大（dà）張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控，控製物料量（liàng），避免過載運行，同時盡量避免重載啟（qǐ）動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損（sǔn）嚴重時，應及時重新包膠或更換滾（gǔn）筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢（jiǎn）查，發現問題及時處理。
此外，可根據（jù）情況采取如（rú）下的綜合（hé）防治措施：

（1）加（jiā）強對設備（bèi）、設施的管（guǎn）理，強化操作和維修人員的（de）技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱（yǐn）患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製（zhì），加（jiā）強膠帶、滾筒、托輥等設（shè）備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦（kuàng）山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急（jí）停（tíng）車開關。保護裝置（zhì）在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車（chē）保護措施，及時控製事故（gù）惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行（háng）過程中除了正（zhèng）常磨損外，還可（kě）能會因其他不利因素，使得膠帶（dài）撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導（dǎo）致巨大的經（jīng）濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其（qí）撕裂原因，采（cǎi）取針對性（xìng）的防治（zhì）措（cuò）施，對礦山（shān）安全、高效生產具有重要（yào）意義。

1 撕裂的常見形式（shì）及原因分析

• 1、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前（qián）常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接（jiē）頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至（zhì）開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問（wèn）題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的（de）作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶強度不斷降低，導致接頭部（bù）位成為整條輸送（sòng）帶最薄弱的位（wèi）置，一旦膠帶張緊（jǐn）力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶（dài）產生縱向撕裂的概率（lǜ）高於橫向撕裂，主要原（yuán）因（yīn）有：

（1）物料（liào）中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們（men）易卡在（zài）導（dǎo）料槽下料（liào）口及清掃器滾筒（tǒng）等部位，或有脫落的托輥（gǔn）、清（qīng）掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠（jiāo）或局部損傷，如果沒有（yǒu）及時修補或更換，隨著開（kāi）裂位置越長，越容易被清掃器（qì）、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏（piān）撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見（jiàn），其根本原因是膠帶兩側驅（qū）動力大小不一致（zhì），產生的摩擦力方向和大小也不相同（tóng），或因存在側向力，使得膠（jiāo）帶偏移量達（dá）到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易（yì）與托輥架、機架等機構（gòu）產生刮擦、翻邊，產生劃（huá）痕，導致開裂，長時（shí）間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其（qí）他（tā）設（shè）施不（bú）斷撕扯，最終徹底斷（duàn）裂。

• 皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒（tǒng）表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶（dài）與滾筒轉速同（tóng）步，當帶速低於滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒轉（zhuǎn）動而膠帶不轉（zhuǎn）時，就會產生打滑現（xiàn）象。膠（jiāo）帶與滾（gǔn）筒之間的摩擦會使（shǐ）膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至（zhì）開裂（liè）。

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶撕裂（liè）的防治措施

• 1、膠帶（dài）接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的（de）長度，過短會直（zhí）接影響接口的拉力；

（3）嚴格（gé）按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進（jìn）入；

（2）在進料口處（chù）加裝格（gé）篩，出料口加裝除鐵器等清（qīng）除大（dà）塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡（kǎ）塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角（jiǎo），導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度（dù），利於排料順暢，可大大減（jiǎn）少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運（yùn）行前，首先（xiān）清（qīng）除滾筒和托輥（gǔn）上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度（dù），如（rú）果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了（le）性變形，或拉緊裝置的行程（chéng）不夠，可將膠帶截去（qù）一小段重新硫化對接（jiē）。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過（guò）大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠（jiāo）帶輸送（sòng）機時（shí），機尾及機頭支撐架的（de）安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶（dài）中心線垂（chuí）直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與（yǔ）機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的導料槽和導（dǎo）料擋板等緩衝裝（zhuāng）置，減（jiǎn）小（xiǎo）物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理調（diào）整膠帶張力，既不能使膠（jiāo）帶承（chéng）受過大張力（lì）而降低膠帶的使用（yòng）壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方（fāng）式，可調整行程（chéng）增大張緊力，對於（yú）重錘拉（lā）緊方式，則可增加（jiā）配重增（zēng）大張緊力。

（2）加強計量監控（kòng），控製物料量，避免過載運行，同（tóng）時盡（jìn）量避免重載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損（sǔn）嚴重時，應及時重新包膠或更（gèng）換滾（gǔn）筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的檢查（chá），發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管（guǎn）理，強化操作和維修人員的技（jì）術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善（shàn）相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設備、機（jī）構的（de）巡查力度，發（fā）現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係（xì）統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防（fáng）跑偏保（bǎo）護、溫度（dù）保護（hù）、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機（jī）器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產（chǎn）生較大損失。