亳州皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運（yùn）輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成。它可（kě）以將物料在一定的輸送線（xiàn）上（shàng），從最初的供料點到最終的（de）卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可（kě）以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物（wù）料輸（shū）送（sòng）外，還可以與（yǔ）各生產流程中的工（gōng）藝（yì）過程（chéng）的要求相（xiàng）配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶（dài）輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而（ér）運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方（fāng）米，易於掏取的（de）粉狀（zhuàng）、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料（liào），如（rú）煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及（jí）裝配形式可根據用戶要求確定，傳（chuán）動可用電滾筒（tǒng），也可用帶（dài）驅（qū）動架的（de）驅動裝置。皮帶輸（shū）送機是最理想的高效連續運輸設備，與其（qí）他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量（liàng）大、連續輸送等優點（diǎn），而且運（yùn）行（háng）可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送（sòng）機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工（gōng）作麵的（de）推進伸長或縮短，結構（gòu）緊湊，可不設基礎，直接在（zài）底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十（shí）分方便。當輸送能力和運距較大時，可配（pèi）中間驅動（dòng）裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸（shū）送，也可多機組合成（chéng）水平（píng）或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛（fàn）地應（yīng）用（yòng）在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還（hái）應用於建材、電力、輕工、糧食（shí）、港口、船舶等部門。 
　　亳州帶（dài）式輸送機在（zài）安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規（guī）律性，下（xià）麵就皮帶輸送機皮常（cháng）見的故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題（tí） 
　　由於在皮帶（dài）機設計製造以及安裝過程（chéng）中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑（pǎo）偏問題，尤其在安裝過（guò）程中產生的偏差問題是令工程人員最（zuì）頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題（tí）產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架（jià）歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程（chéng）中（zhōng），皮（pí）帶機的中心線安裝不正，即（jí）使頭尾調（diào）正後，中間部位的跑（pǎo）偏也是很難改正過來，這是由於皮（pí）帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成（chéng）的，這樣會形成嚴重（chóng）的跑偏問題，所（suǒ）以工程安裝人員在（zài）安裝皮帶機時（shí），應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如（rú）果不一樣（yàng）應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹（shù）立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為（wéi）後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎（chǔ）性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝（zhuāng）過程中會出現輸送帶接頭不（bú）平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由（yóu）於張力影響，皮（pí）帶會往（wǎng）張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶（dài）輸送機（jī）安裝人員在安裝過程中可（kě）以通（tōng）過調整傳動滾筒（tǒng）或者（zhě）改變滾筒兩邊的（de）張緊力來消除這種現象（xiàng），假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接（jiē）頭，對於老化並已經嚴重（chóng）變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱（yǐn）患（huàn）的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力（lì）不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡（xiàng）膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶（dài）出現（xiàn）跑偏現象，對（duì）於此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調（diào）整（zhěng）兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象（xiàng）的發生。 
　　 帶式輸送（sòng）機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部（bù）改向滾筒的軸線與輸（shū）送機中線（xiàn）不垂直，也可以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位（wèi）置出現跑偏的現象（xiàng）。這是由於皮帶（dài）在滾筒兩側的鬆緊（jǐn）程度不一樣，這（zhè）樣會使（shǐ）沿寬度方向所承受的牽引力大小（xiǎo）不等，成遞增（zēng）或者遞（dì）減（jiǎn）的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力（lì），皮帶就出（chū）現了跑偏的現象。針對於此種情（qíng）況（kuàng），應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏（piān）方法與（yǔ）頭部滾筒調整方（fāng）法（fǎ）相反。在調整驅（qū）動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距（jù）離隻有10至30mm，所以我們先對傳（chuán）動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或者垂直拉緊裝（zhuāng）置來調整尾部改向滾筒軸承的（de）位（wèi）置，反複調整，直至（zhì）達到較為理想的位置。 
　　二、亳州膠（jiāo）帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問（wèn）題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原（yuán）因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想（xiǎng）方設法使皮帶機在（zài）運轉過程中按照（zhào）人們的設想去運（yùn）轉，不要發生跑偏現象（xiàng），但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現（xiàn），但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施（shī）介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致（zhì）對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤（wù）差以及正常磨損形成的誤差（chà），滾筒外表麵（miàn）滾筒直徑尺寸會出現（xiàn）不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠直到滿足（zú）運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響（xiǎng） 
　　在皮帶機正常（cháng）運轉一段時間後，由於張力的影響以及（jí）正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多（duō），此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶（dài）上麵所承（chéng）載物體重量分布不均對皮帶機跑偏（piān）的影響 
　　皮帶上麵理想的麵（miàn）荷載是均（jun1）勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉（zhuǎn）過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也（yě）是不（bú）均勻的，這（zhè）樣會造成皮帶每個位置所（suǒ）承受力量不同，這主要（yào）是由於皮帶機上麵的料在下（xià）落方向以及（jí）下落位置不正確所引起（qǐ）的，如果料偏到左（zuǒ）側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽（me）皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮（pí）帶機上麵料的下落方（fāng）向以及下落位置（zhì）。 
　　另外，皮帶（dài）機在運（yùn）轉過程中的機械振動是正（zhèng）常的，但是由於速度加快，振動就加快，當（dāng）皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措（cuò）施 
　　1、 調整（zhěng）皮帶機托輥組前後（hòu）位置以及兩側的（de）高低（dī）來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機械（xiè）振動等原因形成（chéng）的跑偏（piān）可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調（diào）整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此（cǐ）需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮（pí）帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方（fāng）向進行（háng）前移，或者把另外一側向後（hòu）方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針（zhēn）對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法（fǎ）進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一組（zǔ）自動調心托輥，這樣可以通過阻（zǔ）擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使（shǐ）皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑（pǎo）偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所（suǒ）引起的（de）皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長（zhǎng）度方向垂直外，還應該垂直於重力垂（chuí）線。張緊滾筒在皮帶運轉過程（chéng）中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保（bǎo）證滾筒軸線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技（jì）的進步，托輥組（zǔ）研究發展也（yě）是（shì）日新月異，出現了前（qián）傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這（zhè）樣的托輥組可（kě）以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工（gōng）礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過（guò）程中出現撒料情況的處（chù）理（lǐ） 
　　膠帶輸送機在（zài）正常運轉過程（chéng）中會出現撒料的情況（kuàng），這個現象是很多皮帶機共有（yǒu）的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已（yǐ）經相對來說比較成（chéng）熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物（wù）料時出現撒料問題（tí）的解決。總體說，帶式輸送機（jī）（皮帶輸送機）撒料的（de）原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與（yǔ）保養是避免（miǎn）出現這一現象的最有效措施（shī）。幾種常見的（de）皮帶輸送機撒料的（de）原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主（zhǔ）要是（shì）在落料鬥，導（dǎo）料槽等處。如皮帶輸送機嚴重（chóng）過載時，它的（de）導（dǎo）料槽擋料橡膠裙板損壞（huài），導料槽（cáo）處鋼板設（shè）計（jì）時距（jù）皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護（hù）保（bǎo）養（yǎng）上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶（dài）懸空時（shí）撒料 
　　撒料（liào）原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲（qǔ）率半徑較小時會使皮帶產（chǎn）生懸空（kōng），此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥（gǔn）組，一般槽角（jiǎo）變（biàn）小，使部（bù）分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大（dà）的凹段曲（qǔ）率半徑來避免此類情況的發生。如在（zài）移動式機械裝船機、堆取料（liào）機設備上為了縮短尾車而將此（cǐ）處凹段設（shè）計（jì）成無圓弧過渡區間，當（dāng）皮帶（dài）寬（kuān）度選用餘度較小時就比較容（róng）易撒料（liào）。 
　　3、 皮帶輸送（sòng）機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時（shí）的撒料是因為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了（le）變化，一（yī）邊高，而另一邊低，物（wù）料從低的一邊（biān）撒出，處理的方法（fǎ）是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行（háng）保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是（shì）否鬆動，當（dāng）發現鬆動應（yīng）該及時（shí）調整；每（měi）個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊（jǐn）更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有（yǒu）雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要（yào）檢查傳動（dòng）鏈輪與鏈條的（de）吻合度，並及時調整（zhěng）；每個月要及時檢查滾筒轉動是（shì）否靈活，上麵是否沾料，並及時清除（chú）；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障（zhàng）的發生；每年做一次大保養，嚴格（gé）檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機（jī）出現的跑（pǎo）偏以及撒料現象會對企（qǐ）業正常（cháng）生產產生一定（dìng）的影響，設備維修人員應該定期或者不定期（qī）對皮帶機進（jìn）行維（wéi）護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式（shì）輸送機，膠帶輸送機