長沙（shā）皮帶（dài）輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要（yào）由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以（yǐ）將物料（liào）在（zài）一（yī）定的輸送線上，從最初的供料點（diǎn）到最終的卸料點間形成一種（zhǒng）物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸（shū）送，也可（kě）以（yǐ）進行成件物品的（de）輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生（shēng）產流程中（zhōng）的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送（sòng）機，輸送帶根據（jù）摩擦傳動（dòng）原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性（xìng）物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍（wéi）內使用（yòng），被（bèi）送物料溫度（dù）小（xiǎo）於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒（tǒng），也可用帶驅動架的驅（qū）動（dòng）裝置（zhì）。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設（shè）備，與其他運（yùn）輸設備（bèi）（如機車（chē）類）相比，具（jù）有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現（xiàn）自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很（hěn）方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾（wěi）可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不（bú）設基礎，直接在（zài）底板上鋪設，機（jī）架輕巧，拆（chāi）裝十分方（fāng）便。當輸送能力和（hé）運距較（jiào）大時，可配中間驅動裝置來（lái）滿（mǎn）足要求。根據輸送工藝（yì）的（de）要（yào）求，可以單（dān）機輸送，也可多機組合成水平（píng）或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮（pí）帶輸送機廣泛地應（yīng）用在冶（yě）金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等（děng）優（yōu）點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門（mén）。 
　　長沙帶式輸送機在安裝以（yǐ）及運轉時出現的（de）故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸（shū）送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送（sòng）機在安（ān）裝過程（chéng）中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造（zào）以及（jí）安裝過程（chéng）中會產生各（gè）種偏差，所以在皮帶機（jī）會出（chū）現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問（wèn）題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝（zhuāng）質量問題產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響（xiǎng） 
　　若在帶式輸送機安裝過程中（zhōng），皮帶機的中心線安裝（zhuāng）不正，即使頭尾調（diào）正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架（jià）中心線（xiàn）歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮（pí）帶機架體兩側結構高程是否一（yī）樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強（qiáng）的（de）工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸（shū）送機做好基礎性工（gōng）作。 
　　 皮（pí）帶輸送機輸送帶的接（jiē）頭不平（píng）直（zhí）對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安（ān）裝過（guò）程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影（yǐng）響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發（fā）生，皮（pí）帶輸送機安裝（zhuāng）人員在安裝過（guò）程中可以通過調整傳動滾筒（tǒng）或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接（jiē）皮帶的接（jiē）頭，對於（yú）老化並已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻更（gèng）換掉，杜絕以（yǐ）後（hòu）安全隱患（huàn）的發（fā）生。 
　　 導料槽（cáo）兩（liǎng）側的橡膠板壓（yā）力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力（lì）不均勻時（shí），也可以造成皮帶兩邊運行阻（zǔ）力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑（pǎo）偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安（ān）裝不正對（duì）跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的（de）軸線與輸送（sòng）機中線不（bú）垂直，也可（kě）以使（shǐ）皮帶運轉過（guò）程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不（bú）一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小（xiǎo）不等，成遞增或者遞（dì）減的趨勢發展，這樣（yàng）皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮（pí）帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情（qíng）況，應該（gāi）將跑偏方向的（de）軸承向前移動（dòng）。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法（fǎ）相反。在調整驅動或者（zhě）改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所（suǒ）以我們先對傳（chuán）動滾（gǔn）筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂（chuí）直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝（zhuāng）置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至（zhì）達到較為理想（xiǎng）的（de）位置。 
　　二、長沙膠帶輸送（sòng）機在運（yùn）轉過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　膠帶輸送（sòng）機出現跑偏的原因不同，要根據不同（tóng）原因要提出（chū）解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象（xiàng），但是這種（zhǒng）情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們（men）可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉（zhuǎn）過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸不一致對跑偏（piān）的影響 
　　由（yóu）於製（zhì）作過程中形（xíng）成的（de）誤差以及正常磨損（sǔn）形成的誤（wù）差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現（xiàn）不一致（zhì）的情（qíng）況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較（jiào）大的一（yī）側偏移（yí），形成跑偏現象。為了解決這（zhè）樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到（dào）滿足（zú）運轉要求為止。 
　　 皮帶機（jī）運轉後（hòu），皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正（zhèng）常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象（xiàng），皮帶的（de）張緊力就會（huì）降低很多，此時就很容易（yì）使皮帶機出現跑偏（piān）現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機（jī）跑偏的影響 
　　皮帶上（shàng）麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均（jun1）勻的，這樣會造（zào）成皮帶每個位置所承受力量不（bú）同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就（jiù）會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽（me）皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下（xià）落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中（zhōng）的（de）機械振動是正常的（de），但（dàn）是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對（duì）皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及（jí）兩側的高低來解決跑偏（piān）問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以（yǐ）及機械（xiè）振（zhèn）動等原因形成的跑（pǎo）偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑（pǎo）偏處理：當皮（pí）帶在（zài）整個皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需要調（diào）整托輥組的（de）位置來解決（jué）跑偏問題。為此需要把托（tuō）輥支架的安裝改成（chéng）長（zhǎng）孔並加上調整墊片，這（zhè）樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方（fāng）向，就把（bǎ）托輥組朝皮帶運行（háng）的方向進行前移，或者把另外（wài）一側向後方移動，直到調整（zhěng）到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的（de）皮帶跑（pǎo）偏可以使用如（rú）下方（fāng）法進行跑偏糾偏：每（měi）隔6至10組托輥組安裝一組（zǔ）自（zì）動（dòng）調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水（shuǐ）平內方（fāng）向轉動阻擋、產生橫向的推（tuī）力使皮帶自動向心（xīn），從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶（dài）的張緊程度解（jiě）決皮（pí）帶跑偏（piān） 
　　針對皮帶鬆弛以（yǐ）及機（jī）架歪斜所引（yǐn）起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時（shí）平移，這樣會保證（zhèng）滾筒（tǒng）軸（zhóu）線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另（lìng）外（wài），隨著技術（shù）以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結（jié）構以及空（kōng）載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解（jiě）皮帶（dài）跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四（sì）、膠帶（dài）輸送機運轉過程中出現撒料（liào）情況（kuàng）的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉（zhuǎn）過程中會（huì）出現撒料的（de）情況，這個現象是很（hěn）多皮帶機（jī）共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技（jì）術已（yǐ）經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題（tí）會出現，將技術（shù）聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現（xiàn）撒料問（wèn）題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶（dài）輸送機）撒料的原因也是多（duō）方麵（miàn）的，為有效避免撒料情況（kuàng）的發生，加強日（rì）常的維護與保養是避免出現這（zhè）一現象的最有效措施。幾種常見的（de）皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶輸送機轉載點（diǎn）處的撒料 
　　撒料原因分析（xī）：轉載點處撒料主要（yào）是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋（dǎng）料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板（bǎn）比（bǐ）較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹（āo）段（duàn）皮帶懸空時撒（sā）料（liào） 
　　撒（sā）料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲（qǔ）率（lǜ）半徑較小時會使皮帶（dài）產生懸空，此時皮帶成槽（cáo）情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥（gǔn）組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此（cǐ），在設計階段應盡可能地（dì）采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移（yí）動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間（jiān），當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶（dài）跑偏時的（de）撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變化（huà），一邊高，而（ér）另一邊低，物料從（cóng）低的一邊撒出，處理的方法是調整（zhěng）皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常（cháng）性對帶式輸（shū）送機進行保養和維（wéi）護，每天檢（jiǎn）查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶（dài）是否（fǒu）鬆動，當發現鬆（sōng）動應該及時調整；每個月應檢查皮帶（dài）是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶（dài）；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要（yào）檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整（zhěng）；每個月要及（jí）時檢查滾（gǔn）筒轉動是否靈活，上麵是否沾料（liào），並及時清除；每個（gè）月要用氣槍吹去控製（zhì）箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保（bǎo）養，嚴格檢查配件損（sǔn）壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一（yī）定（dìng）的影響，設備維修人員應該定（dìng）期或者（zhě）不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良（liáng）好（hǎo）狀態（tài）下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機（jī），帶式輸送機，膠帶輸送機