成都皮帶輸送機是一種通過摩（mó）擦驅（qū）動以連續方式運輸物料的機械（xiè）。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝置（zhì）、傳動裝置等部件所組（zǔ）成。它可以將物料在（zài）一定的輸（shū）送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送（sòng）。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程（chéng）的要求相配合，形成有節奏的流水作（zuò）業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據（jù）摩擦傳動（dòng）原理而運動，適用於輸送堆積（jī）密度（dù）小於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂（shā）、水（shuǐ）泥、化肥、糧食（shí）等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝（zhuāng）配形式可根據用戶要（yào）求確定，傳動可（kě）用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是（shì）最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如（rú）機車類）相比，具有輸送距（jù）離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和（hé）集中化控（kòng）製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便（biàn）的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵（miàn）的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運（yùn）距較（jiào）大時，可配（pèi）中間驅（qū）動（dòng）裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組（zǔ）合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應（yīng）用在冶金（jīn）、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港（gǎng）口、船舶等部門（mén）。 
　　成都帶式輸送機在安（ān）裝以及運轉時出（chū）現的故障問題具有（yǒu）一（yī）定的規（guī）律性，下麵就皮帶輸送機（jī）皮常（cháng）見的故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計（jì）製造以及安裝過程中會產生各種（zhǒng）偏差，所以在（zài）皮帶機會出現一定的跑偏（piān）問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工（gōng）程（chéng）人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下麵（miàn）介紹一下皮帶輸送機在安裝質量（liàng）問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的（de）影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機（jī）的中心線（xiàn）安裝不正，即（jí）使頭尾調正後，中間部（bù）位的跑偏也是很難改正過（guò）來，這（zhè）是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜（xié）和架體兩側高程不一樣所造（zào）成的，這樣（yàng）會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人（rén）員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架（jià）體兩側（cè）結構高程是否一樣，如果不一樣應該（gāi）加以調正；另外，機架（jià）安裝人員也要（yào）樹立較強的工作（zuò）責任心，嚴（yán）格（gé）控製（zhì）好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮（pí）帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過（guò）程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動（dòng），造成皮帶跑偏的現（xiàn）象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳（chuán）動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不（bú）能矯正皮帶（dài）跑偏的問題，那麽（me）不（bú）要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經（jīng）嚴重變（biàn）形的（de）皮（pí）帶應當立刻（kè）更換掉，杜絕以（yǐ）後安全隱患的發（fā）生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻時，也可以造（zào）成皮帶兩邊運行阻（zǔ）力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏（piān）現象，對於此類情況（kuàng），需要對兩側（cè）橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免（miǎn）皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式（shì）輸送機滾筒安裝不（bú）正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸（shū）送機中線不垂直（zhí），也可（kě）以使皮（pí）帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現（xiàn）象。這是由於皮帶在滾（gǔn）筒兩側的鬆緊（jǐn）程度不一（yī）樣，這樣會使沿寬（kuān）度方向所承受的（de）牽引力大小不等（děng），成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加（jiā）一（yī）個向遞減方（fāng）向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況（kuàng），應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整（zhěng）驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾（gǔn）筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機（jī）長（zhǎng）度方向垂直，然後通過螺旋或（huò）者垂直拉緊裝置來調（diào）整尾部改（gǎi）向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、成都膠（jiāo）帶輸送機在運轉過程中出（chū）現的跑偏問（wèn）題 
　　膠帶輸送（sòng）機出現跑（pǎo）偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機（jī）在運轉（zhuǎn）過程中（zhōng）按（àn）照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發生跑偏現（xiàn）象，但是這（zhè）種情況是過於理（lǐ）想化（huà）的，在現實中是很難實（shí）現，但是我們可以使（shǐ）發生跑偏的幾（jǐ）率縮小。下麵就對皮（pí）帶（dài）輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決（jué）措施介紹（shào）一下。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸（cùn）不一致對跑偏的影（yǐng）響 
　　由於製（zhì）作過程中形成的誤差以及正（zhèng）常磨損形（xíng）成的誤差，滾筒外表麵（miàn）滾筒直徑尺寸會（huì）出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程（chéng）中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決（jué）這樣的問（wèn）題，需要及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮（pí）帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正（zhèng）常損（sǔn）耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很（hěn）容易使皮帶機（jī）出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載（zǎi）物體重量分布（bù）不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載（zǎi）是均勻（yún）分布的，但是這樣的情況在現實（shí）皮帶機運轉過程（chéng）中幾乎是不可能（néng）出現的。所以皮帶上（shàng）麵的分布荷載大（dà）小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力（lì）量不同，這主要是由於（yú）皮帶機（jī）上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料（liào）偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏（piān）。所以應（yīng）該控製好皮帶機上麵料的下落（luò）方向以及（jí）下（xià）落位置。 
　　另外（wài），皮帶機（jī）在運轉過（guò）程中的機（jī）械振動是正常的，但（dàn）是由於速度加快（kuài），振動就加（jiā）快（kuài），當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運（yùn）轉過程中形成跑偏的解（jiě）決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振（zhèn）動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理（lǐ）：當皮帶在整個皮（pí）帶運輸機的中部跑（pǎo）偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題。為此需要把托輥支架的安裝改成長（zhǎng）孔並加上調（diào）整墊片（piàn），這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就（jiù）把托輥組朝皮帶運行（háng）的（de）方向進行前移，或者把另外一（yī）側向後方移動（dòng），直到調（diào）整到合理位置為止。 
　　2、安裝（zhuāng）自動（dòng）調心托輥組 
　　針對不同的原因造（zào）成的（de）皮帶跑偏可以使用如下方法（fǎ）進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋（dǎng）或者托輥在水平內方向轉動（dòng）阻擋、產生橫向的推力（lì）使皮帶自動向（xiàng）心，從而達到調整皮帶（dài）跑（pǎo）偏的（de）目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采（cǎi）用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的（de）兩（liǎng）個改向滾筒除了應該與皮（pí）帶長度方向垂直外（wài），還應該垂直於重力垂線（xiàn）。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩（liǎng）個軸承座應該同時平移（yí），這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的進步，托輥（gǔn）組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托（tuō）輥組有V型結構（gòu）。這（zhè）樣的托（tuō）輥組可（kě）以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠（jiāo）帶輸送（sòng）機運轉過程中出現撒料（liào）情況的（de）處理 
　　膠（jiāo）帶（dài）輸送機在正常（cháng）運轉（zhuǎn）過程中會出現撒料的情況（kuàng），這個現象是很多皮帶機共（gòng）有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的（de）技術已經相對來說比（bǐ）較成熟，但還是會（huì）有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問（wèn）題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避（bì）免撒料（liào）情況的發生，加強日常的維護與（yǔ）保養是避（bì）免出現這一現象的最有效（xiào）措施。幾種常（cháng）見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒（sā）料原因分析：轉載點處撒料主要是在（zài）落料鬥，導料槽（cáo）等處。如皮帶輸送機嚴（yán）重過載（zǎi）時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼（gāng）板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控（kòng）製運送能力上（shàng），加強維護保養上得（dé）到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原（yuán）因凹段（duàn）皮帶區間（jiān）當凹段曲率半徑較小時會使（shǐ）皮帶產（chǎn）生懸空，此時皮帶成槽情（qíng）況發生（shēng）變化，因為（wéi）皮帶（dài）已（yǐ）經離開了槽形托輥組，一般槽（cáo）角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在（zài）設計階（jiē）段應盡可能地（dì）采用較（jiào）大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式（shì）機械裝船機、堆取料機設（shè）備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當（dāng）皮（pí）帶寬度選（xuǎn）用餘度較小時就比（bǐ）較（jiào）容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從（cóng）低的一邊撒（sā）出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶（dài）式輸送機進行保（bǎo）養和維護，每天檢（jiǎn）查傳動馬達以（yǐ）及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢（jiǎn）查皮帶是（shì）否拉（lā）長，若是拉長（zhǎng），需要趕緊更換（huàn）新皮帶（dài）；並（bìng）要及時檢查皮（pí）帶（dài）內（nèi）側是否（fǒu）有（yǒu）雜物，當發現應該趕緊（jǐn）清除；每個月要檢查傳動（dòng）鏈輪與鏈條（tiáo）的吻合度，並及（jí）時調整；每個月要及時檢查滾筒（tǒng）轉動是否靈活，上麵是（shì）否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱（xiāng）內灰塵，防止故障的發生；每年（nián）做一次大保養，嚴格檢查配件損壞（huài）程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑（pǎo）偏以及撒料現象會對（duì）企業正常生產產生（shēng）一定的影響，設備維修（xiū）人員應該定期或者不定期（qī）對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下（xià）運轉。

本文主要設備：皮（pí）帶輸送（sòng）機，帶式輸送機，膠帶輸送機