池州皮帶輸（shū）送機是（shì）一種通過摩擦驅動以連續方式運輸（shū）物料的機械。主要由機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置（zhì）等部件所組成。它可以將物料在（zài）一定的輸送線上，從最初的供（gòng）料點到最終的卸料點間形成一種物料（liào）的（de）輸送（sòng）流程。它既可以進行（háng）碎散物料的輸（shū）送，也可以進行（háng）成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程（chéng）中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根（gēn）據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度（dù）小於（yú）1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性（xìng）物料及（jí）袋（dài）裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食等。可在環境溫度（dù）-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可（kě）根據用戶要求確（què）定，傳動可用（yòng）電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送（sòng）機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距（jù）離長、運量大、連續輸送等優點，而且運（yùn）行可靠，易於實現自動化（huà）和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身（shēn）可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾（wěi）可隨采集工作麵的推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊（còu），可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方（fāng）便。當輸送能力和運（yùn）距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應（yīng）用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具（jù）有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門（mén）。 
　　池州帶式輸送機在安（ān）裝以（yǐ）及（jí）運轉時出現的故障（zhàng）問題具有一定的（de）規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安（ān）裝過程中會產生各種偏差（chà），所以在皮帶機會出現一（yī）定的跑（pǎo）偏問題，尤其在安裝過程中產生（shēng）的偏差問題是令工程（chéng）人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝（zhuāng）質量問題產（chǎn）生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過程（chéng）中（zhōng），皮帶機的（de）中心線安裝不正，即使頭尾調正（zhèng）後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由（yóu）於皮帶輸送機（jī）機架中心線歪斜和架體兩側高程（chéng）不一樣所造成（chéng）的，這樣會形成嚴重的跑偏（piān）問題，所以工程（chéng）安裝人員在安裝皮帶（dài）機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一（yī）樣應該加以調正（zhèng）；另（lìng）外，機架安裝人員也要樹立（lì）較強的工作責（zé）任心，嚴格控製好機架高程（chéng），為後續安裝單位安裝皮帶輸（shū）送機（jī）做好基（jī）礎性工作。 
　　 皮帶（dài）輸送機輸送（sòng）帶的接（jiē）頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送（sòng）機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會（huì）使（shǐ）皮帶後（hòu）張力分布不均勻，由於張力影（yǐng）響，皮（pí）帶會往張力較大的一側運動，造成皮（pí）帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸（shū）送（sòng）機安裝人員在安裝過程（chéng）中可以通過（guò）調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏（piān）的問題，那麽不要重新接皮（pí）帶的接頭，對（duì）於老化並已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻（kè）更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩（liǎng）側的（de）橡膠板（bǎn）壓力（lì）不均勻時，也可以造成（chéng）皮帶（dài）兩邊運行阻（zǔ）力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要（yào）對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避（bì）免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送（sòng）機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使（shǐ）皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏（piān）的現象（xiàng）。這是由於皮帶在（zài）滾筒兩側的鬆緊程度（dù）不一（yī）樣，這樣會使沿寬（kuān）度方（fāng）向所（suǒ）承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶（dài）就出（chū）現了跑偏的（de）現象。針對於此種情況，應該（gāi）將跑偏方向的（de）軸承向前移動。對於尾部（bù）滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法（fǎ）相反。在（zài）調整驅（qū）動或者改向滾筒（tǒng）前，應該先（xiān）確認（rèn）正確（què）安裝位置。由於傳動（dòng）滾筒的（de）調整距離隻有10至30mm，所以我們（men）先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方（fāng）向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉（lā）緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承（chéng）的位置，反複調整，直至達到（dào）較為（wéi）理想的位置。 
　　二、池州膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏的原因（yīn）不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不（bú）同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發生跑偏現象，但是這（zhè）種（zhǒng）情況（kuàng）是過於理想化的（de），在現實中是（shì）很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的（de）原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對（duì）跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒（tǒng）直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的（de）一（yī）側（cè）偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題（tí），需要（yào）及時拆掉滾筒並重新加工包（bāo）膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶（dài）機運轉後（hòu），皮（pí）帶鬆弛對（duì）跑偏的影響 
　　在皮帶機正（zhèng）常（cháng）運轉一段時間後，由於張力的（de）影響以及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆弛的（de）現象，皮帶的張緊力就會降（jiàng）低很多，此（cǐ）時就很容易使（shǐ）皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承（chéng）載（zǎi）物體重量分布不均對皮帶機跑偏（piān）的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載（zǎi）是均勻分布的，但是這樣的情況在（zài）現實皮帶機運轉過（guò）程中幾乎是（shì）不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣（yàng）會造成皮帶每個（gè）位置所承（chéng）受力量不同，這主要是（shì）由（yóu）於（yú）皮帶機上麵的（de）料在下落（luò）方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏（piān）；如（rú）果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑（pǎo）偏。所（suǒ）以應該控製好皮帶機上麵料的下落（luò）方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的（de），但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑（pǎo）偏的現（xiàn）象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施（shī） 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均（jun1）勻以及機械振動等原因形（xíng）成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當（dāng）皮帶在整個皮帶運輸機的中部（bù）跑偏（piān）時，需要調整托輥組的位置來解決（jué）跑偏問（wèn）題。為此需要把托輥支架的安裝（zhuāng）改成長孔並加上調（diào）整墊片，這樣可以改善調整幅度（dù）。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把托輥（gǔn）組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到（dào）調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托輥組 
　　針對（duì）不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至（zhì）10組（zǔ）托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向（xiàng）的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度（dù）解（jiě）決皮帶（dài）跑偏 
　　針對（duì）皮帶鬆弛以及（jí）機架歪斜所引起的（de）皮（pí）帶跑（pǎo）偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊（jǐn）處上部的兩（liǎng）個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同（tóng）時平移，這樣會保（bǎo）證滾筒軸線（xiàn）與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨（suí）著技術以及科技的進步，托（tuō）輥組研究發展也是日新月異（yì），出現了前傾型的結構（gòu）以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩（huǎn）解皮帶跑偏的現象，這樣的（de）新設備應（yīng）該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過（guò）程（chéng）中會出現撒料的情況，這個（gè）現象是很多皮帶機共有的現象。目前來（lái）說在我國皮帶輸送機（jī）的技術已經相對來說比（bǐ）較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒（sā）料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料（liào）的原因也是多方麵的，為有（yǒu）效避免撒料（liào）情（qíng）況的發生，加（jiā）強日常（cháng）的維護與保養是（shì）避免出現這一現象的最（zuì）有效措施。幾種常（cháng）見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料（liào）原因分析：轉載點（diǎn）處撒料主（zhǔ）要是在（zài）落料鬥，導料槽（cáo）等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋（dǎng）料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時（shí）距皮帶較遠橡膠裙板比較長使（shǐ）物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料（liào）原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此（cǐ）時皮帶成槽情況發（fā）生變化，因為皮帶已經離開了槽（cáo）形托輥組，一（yī）般槽角變小（xiǎo），使部分物（wù）料撒（sā）出來。 
　　因此，在設（shè）計階段應（yīng）盡可能地采用較大的凹段（duàn）曲率半徑來避免此類（lèi）情況的發生（shēng）。如在移動式機械裝船機、堆（duī）取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹（āo）段設（shè）計成無圓弧（hú）過（guò）渡區間，當皮帶寬度選用餘度較（jiào）小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮（pí）帶輸（shū）送機皮帶跑（pǎo）偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化（huà），一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的（de）方法是（shì）調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和（hé）維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正（zhèng）常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應（yīng）該及時調整；每個月應檢查皮帶（dài）是否拉長，若是（shì）拉長，需要趕緊更換新（xīn）皮帶；並要及時檢查皮（pí）帶內側是否有雜（zá）物，當發現應（yīng）該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是（shì）否（fǒu）靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱（xiāng）內灰塵，防止（zhǐ）故（gù）障的發（fā）生；每年做一次大（dà）保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶（dài）式輸送機（jī）出現的跑偏以及撒料現（xiàn）象會對企業（yè）正（zhèng）常生產產生一定的影（yǐng）響，設備維修人員應該定期或者不定（dìng）期對皮帶機進行（háng）維（wéi）護和保養，使（shǐ）設備在良好狀態下運轉。

本文（wén）主要設備：皮帶（dài）輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機