滁州皮帶輸送機是一種通過（guò）摩擦驅動以連續方式運輸（shū）物（wù）料（liào）的機械。主要由（yóu）機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它（tā）可以（yǐ）將物料在（zài）一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品（pǐn）的輸送。除進行純粹的物料輸送外（wài），還可以與各生產流程（chéng）中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運（yùn）輸線。皮帶輸送機，輸送帶根（gēn）據摩（mó）擦傳動原（yuán）理而運動（dòng），適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方（fāng）米，易於掏取的粉狀、粒狀、小（xiǎo）塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料（liào），如煤、碎石、砂、水泥（ní）、化肥、糧（liáng）食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使（shǐ）用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形（xíng）式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可（kě）用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最（zuì）理想的高效連（lián）續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸（shū）送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和（hé）集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身（shēn）可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機（jī）尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可（kě）不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸送能力和運距較（jiào）大時，可配中間驅動裝置來滿（mǎn）足要求（qiú）。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機（jī）輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸（shū）送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量（liàng）大、結（jié）構簡單、維修方便、成本低、通用（yòng）性強等優點。皮帶輸送機還（hái）應用於（yú）建材、電力、輕工（gōng）、糧食、港口、船舶等部門。 
　　滁州帶式（shì）輸（shū）送機在安（ān）裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造（zào）以及安裝過程中會產生各種偏差，所以（yǐ）在皮帶機會出（chū）現一定的（de）跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一（yī）下皮帶（dài）輸送機在安裝質量問題產生的（de）皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響（xiǎng） 
　　若在（zài）帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使（shǐ）頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機（jī）架中心線歪斜和（hé）架體兩側（cè）高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以（yǐ）工程安裝人（rén）員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程（chéng）是否一樣，如果不一樣應該（gāi）加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格（gé）控製好機架高程，為後續（xù）安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送（sòng）機（jī）輸送帶的（de）接頭不平直對跑（pǎo）偏的（de）影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力（lì）分布不均勻，由於（yú）張力影響，皮帶（dài）會（huì）往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了（le）避免這（zhè）樣的現象發生，皮帶輸送機安裝（zhuāng）人員在安裝過程中可以通過調整傳（chuán）動滾筒或者改變（biàn）滾筒（tǒng）兩邊的張緊力來消除（chú）這種現象（xiàng），假若通過這種方（fāng）式仍然不能矯正皮帶跑偏的（de）問題，那麽不（bú）要重新接皮（pí）帶的接頭，對（duì）於老化並（bìng）已經嚴重變形（xíng）的（de）皮（pí）帶應當立刻（kè）更換掉，杜絕以後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均（jun1）勻對跑偏的影響 
　　當導（dǎo）料槽兩側的橡膠板壓力不均（jun1）勻時，也可以造成皮帶兩（liǎng）邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡（xiàng）膠板的壓力進（jìn）行調整，調整兩側平衡為止，這（zhè）樣可以避（bì）免皮（pí）帶機皮帶跑偏現象（xiàng）的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響（xiǎng） 
　　頭部驅動（dòng）滾（gǔn）筒或者尾（wěi）部改向滾筒的軸線與輸送機中線不（bú）垂直，也（yě）可以（yǐ）使皮帶運（yùn）轉過程中在滾筒（tǒng）位置出現跑偏的現（xiàn）象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會（huì）使沿寬度方向所承受（shòu）的牽引力（lì）大小（xiǎo）不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會（huì）附加一個向遞減方向的移（yí）動力（lì），皮帶就出現了跑偏（piān）的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部（bù）滾筒調整方法相反。在調整驅（qū）動（dòng）或者改向滾筒前，應該（gāi）先確認（rèn）正確安（ān）裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們（men）先對傳動滾筒的軸心線（xiàn）進行調整，使（shǐ）之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或（huò）者垂直拉緊裝置來調整（zhěng）尾部改向（xiàng）滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的（de）位置。 
　　二、滁州膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機出現（xiàn）跑偏（piān）的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮（pí）帶機在（zài）運（yùn）轉過程中按照人（rén）們的設想去運轉，不要發生（shēng）跑偏現象，但是這種情（qíng）況是（shì）過於理（lǐ）想（xiǎng）化的，在現（xiàn）實（shí）中是很難實現，但是我們（men）可以使發（fā）生跑偏的幾率（lǜ）縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及（jí）解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的（de）誤差以（yǐ）及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸（cùn）會出現不一致的（de）情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶（dài）會向直徑較大的一側偏移，形成跑（pǎo）偏現象。為了解（jiě）決這樣的問題，需要（yào）及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為（wéi）止。 
　　 皮帶機運轉（zhuǎn）後，皮（pí）帶（dài）鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機（jī）正常運轉一段時（shí）間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現（xiàn）鬆（sōng）弛的現象，皮帶的（de）張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機（jī）出現跑偏（piān）現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對（duì）皮（pí）帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵（miàn）理想的麵荷載（zǎi）是均勻分布的，但是這樣的情況在現（xiàn）實皮帶機運轉（zhuǎn）過程中幾乎是不（bú）可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要（yào）是由於皮帶機上麵的料在下落（luò）方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就（jiù）會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左（zuǒ）跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外（wài），皮（pí）帶機在運轉過程中的機械振動是正常（cháng）的，但是由於速度加快，振動就加（jiā）快，當（dāng）皮（pí）帶兩側振（zhèn）幅不一致（zhì）時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中（zhōng）形成跑偏（piān）的（de）解決（jué）措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶（dài）運輸機的中部跑偏時，需（xū）要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要（yào）把托輥支架的安（ān）裝改成長孔並加上調整墊片，這樣（yàng）可以改善調整幅（fú）度。皮帶偏向哪（nǎ）一個方向，就把托（tuō）輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者（zhě）把另（lìng）外一（yī）側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮（pí）帶跑（pǎo）偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏（piān）：每隔6至10組托輥組安裝一組自（zì）動調心（xīn）托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的（de）推力使皮（pí）帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏（piān） 
　　針對（duì）皮帶鬆弛以及機架（jià）歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直（zhí）張緊（jǐn）處上部的兩個（gè）改向滾筒除了應該與皮帶（dài）長度方向垂直外，還應（yīng）該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該（gāi）同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向（xiàng）方向垂直。 
　　另外，隨著技術以（yǐ）及科技的進步，托輥組研究發展也（yě）是日新月異，出現（xiàn）了前傾型的（de）結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以（yǐ）有效緩解皮（pí）帶跑偏的現象，這樣的（de）新設備應（yīng）該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四（sì）、膠帶輸送機（jī）運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常（cháng）運轉過程中會出現（xiàn）撒料的情況，這（zhè）個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對（duì）來說比較成熟，但（dàn）還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物（wù）料時出現撒料問（wèn）題的（de）解（jiě）決。總體說，帶（dài）式輸送機（皮帶輸送機）撒料（liào）的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情（qíng）況的發生（shēng），加強日常（cháng）的維護與保養是避免出現這一現象的最有（yǒu）效措施。幾種常見的皮帶輸送（sòng）機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送（sòng）機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡（xiàng）膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以（yǐ）在控製（zhì）運（yùn）送能力上，加強維護保養上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒（sā）料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑（jìng）較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥（gǔn）組，一般槽（cáo）角變小，使部分物料撒出（chū）來。 
　　因（yīn）此，在設計階（jiē）段應（yīng）盡可能地采用較大的凹段（duàn）曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設（shè）備上為了縮短尾車而將此處凹段設（shè）計成無圓弧過渡（dù）區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比（bǐ）較容易（yì）撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮（pí）帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊（biān）緣高（gāo）度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒（sā）出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性（xìng）對帶式（shì）輸送機進行保養和維護（hù），每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆（sōng）動應（yīng）該（gāi）及時調整；每（měi）個（gè）月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查（chá）皮帶內側是否有雜物，當發現（xiàn）應（yīng）該趕緊清除；每個月（yuè）要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾（gǔn）筒轉動是否靈活，上（shàng）麵是否（fǒu）沾料，並及時清（qīng）除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保（bǎo）養，嚴格檢查配件（jiàn）損壞程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑偏以及（jí）撒料現象會對企業正常生產（chǎn）產生一定（dìng）的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態（tài）下運轉。

本文（wén）主要設備：皮帶輸送機，帶式輸（shū）送機（jī），膠帶輸送機