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丹東（dōng）皮帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的常見形式及原因（yīn）分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接法，二是機械（xiè）連接法（fǎ）。目前常用的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其耐壓（yā）性能較差，在使用過程中常常因（yīn）礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐（fǔ）蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接（jiē）頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執（zhí）行不嚴，出現接口磨（mó）損、起皮、開膠、裂紋等現象。如（rú）果（guǒ）不及時處理這些問題（tí），物料不斷侵蝕以及在（zài）滾筒（tǒng）摩擦的作用下，接頭部（bù）位損傷、劣化速度加快（kuài），裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷（duàn）降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一（yī）旦（dàn）膠帶張緊力突然變（biàn）大，很容（róng）易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕（sī）裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有（yǒu）：

（1）物料（liào）中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過（guò）程中，它們易卡在導料槽下料口及（jí）清掃器滾（gǔn）筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備（bèi）部件及尖銳雜物進入（rù）滾筒與膠帶間造（zào）成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶（dài）接頭及（jí）其他部（bù）位開膠或局部損傷，如（rú）果沒（méi）有及時修補或（huò）更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡（kǎ）住，而徹底撕裂。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象（xiàng）最為常見（jiàn），其根本原因是膠帶（dài）兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在（zài）側向力，使得膠帶偏移（yí）量達到帶寬（kuān）的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容（róng）易與托輥架、機（jī）架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部（bù）分被卸料器、機架等其他設施不斷（duàn）撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶正常運（yùn）行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運（yùn）行時，由於多（duō）種（zhǒng）因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於（yú）滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶（dài）不轉時，就會產生（shēng）打（dǎ）滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會（huì）使膠帶的溫度不（bú）斷升高，磨損、劣化加劇、變（biàn）薄直（zhí）至開裂（liè）。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製（zhì）措（cuò）施

（1）膠帶接（jiē）口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口（kǒu）處（chù）留有合適的長度，過短會直（zhí）接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中（zhōng）應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱（zòng）向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵（tiě）礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進（jìn）入；

（2）在進（jìn）料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡（kǎ）塞膠帶；

（3）根據物料的安（ān）息角，導料槽出口順著膠帶輸送方（fāng）向傾斜一定（dìng）角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦（kuàng）石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防（fáng）治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料（liào）等（děng）附著物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行前，首先清除滾（gǔn）筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果（guǒ）滾筒（tǒng）的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態（tài）。如（rú）果運行一段時間膠帶出現（xiàn）了性變形，或拉緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一小段重新（xīn）硫化對接。現場實踐證明，當拉緊（jǐn）裝置兩端載荷（hé）差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝丹（dān）東膠帶（dài）輸送（sòng）機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳（chuán）動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線（xiàn）在一條直線（xiàn）上。

（4）安裝相（xiàng）應規（guī）格（gé）的導（dǎo）料槽和（hé）導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶（dài）承（chéng）受過（guò）大張力而降低（dī）膠（jiāo）帶的使用壽命，也不能使膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊（jǐn）力，對於重錘拉緊方式，則可增（zēng）加配重增大（dà）張緊力。

（2）加強計量監控，控製物（wù）料（liào）量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟（qǐ）動（dòng）和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時（shí），應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況（kuàng）采取如下的綜合（hé）防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強（qiáng）化操作和維（wéi）修人員的技術培訓，提前消除（chú）導致膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落（luò）實崗（gǎng）位責任製，加強膠（jiāo）帶、滾筒、托輥等（děng）設備、機構的巡查力度，發現問題及時（shí）處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度（dù）保（bǎo）護、速度保護等安全保護模塊。有（yǒu）條（tiáo）件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並（bìng）沿輸送線設置緊急停車開關（guān）。保護裝置在傳感器監測數據（jù）出現異常時，采取報（bào）警、緊急停車保護措施，及時控製（zhì）事故惡化（huà），避免產生較大損（sǔn）失。

膠帶在運行（háng）過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸（shū）送機（jī）出現故障，影響正（zhèng）常生產，嚴重時可能導致（zhì）巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見（jiàn）類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式（shì）及原（yuán）因分析

• 1、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸（shū）送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一（yī）是硫化連接法，二是機械連接法。目（mù）前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過（guò）程中常常因（yīn）礦粉（fěn）等物料覆蓋在鋼絲和（hé）膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨（mó）損、起（qǐ）皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題（tí），物料不斷侵蝕以及（jí）在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快（kuài），裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接（jiē）頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向（xiàng）撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要（yào）原因有（yǒu）：

（1）物料中如果混（hún）入尖銳鐵器或未經破碎的（de）鐵礦石等，在運行過程中（zhōng），它們易卡在導料（liào）槽下（xià）料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠（jiāo）帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂（liè）；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或（huò）局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開（kāi）裂位置（zhì）越長，越容易被清掃器、導料槽等（děng）卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠（jiāo）帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶（dài）兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生（shēng）的摩擦力方向（xiàng）和大小也不相（xiàng）同，或因存在側向力（lì），使得膠（jiāo）帶偏移量達到帶寬的（de） 5%以上。膠帶過量跑偏後（hòu），容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂（liè）。

• 皮帶（dài）輸送機橡膠（jiāo）輸送帶打滑磨裂（liè）

膠帶正常運（yùn）行時，理論上其傳送速度（dù）應與驅動滾筒表麵旋（xuán）轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度（dù）的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶（dài）與滾筒之（zhī）間的摩擦（cā）會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂（liè）。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠（jiāo）接（jiē）時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的（de）長度，過短（duǎn）會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中（zhōng）應保持接口部位清（qīng）潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備（bèi）脫（tuō）落（luò）的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料（liào）口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止（zhǐ）銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物（wù）料的安息角（jiǎo），導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順（shùn）暢，可（kě）大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶（dài）跑偏（piān）撕（sī）裂防治措（cuò）施

（1）安裝滾筒及皮（pí）帶清掃器，減少（shǎo）粉塵、物料等附著物在滾筒（tǒng）及膠帶上（shàng）的（de）積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則（zé）應重新（xīn）加工或更換，避免跑偏現象的（de）發生。

（2）調整張緊裝置，保（bǎo）持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變（biàn）形，或拉緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對（duì）接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易（yì）發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動（dòng）滾筒軸線與（yǔ）機尾滾筒軸線平行，機（jī）頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝（chōng）裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調（diào）整膠帶張力，既不（bú）能使膠帶承受過大張力（lì）而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉（lā）緊（jǐn）方式，可調（diào）整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量（liàng）監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒（tǒng）包膠磨損（sǔn）嚴重時，應及時重（chóng）新（xīn）包膠（jiāo）或更換滾筒，日常巡檢中，加強（qiáng）對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維（wéi）修人員（yuán）的（de）技術（shù）培訓，提前消除導致膠帶撕裂（liè）的各種隱患，檢查並完善相關設（shè）施，落實崗位（wèi）責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的巡查力度，發現問題及時處理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防（fáng）撕裂（liè）保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保（bǎo）護等安全保護（hù）模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感（gǎn）器監測數（shù）據出現異常時，采（cǎi）取報警、緊（jǐn）急停車保護措施，及時控製事故（gù）惡化，避免產生（shēng）較大損失。