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德州皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見（jiàn）形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主（zhǔ）要有兩種，一是（shì）硫化（huà）連接（jiē）法，二（èr）是機械連接法。目（mù）前常用的主要是（shì）耐磨性相對較好的硫化接頭（tóu），但其耐壓性能較差，在使用過程（chéng）中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲（sī）和膠料上而產生腐（fǔ）蝕，直至（zhì）開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能（néng）因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這（zhè）些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部（bù）位損傷、劣（liè）化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷（duàn）降低，導致接頭部位成為（wéi）整條輸送帶（dài）最（zuì）薄弱的位置，一旦膠（jiāo）帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠（jiāo）帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生（shēng）縱向撕裂（liè）的概（gài）率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等（děng），在運行過程中，它們易卡在導料（liào）槽下料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落（luò）的托輥、清掃器等設備部件（jiàn）及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導致開（kāi）裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠（jiāo）或局部損傷（shāng），如果沒有（yǒu）及時修補或更換，隨著開（kāi）裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶跑偏導致的撕裂現象最為常見（jiàn），其根本原因是（shì）膠帶（dài）兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦（cā）力（lì）方向和大小也不相同，或因存（cún）在側向力，使得膠帶偏移量達到帶（dài）寬的 5%以上。膠（jiāo）帶過量跑（pǎo）偏後，容易（yì）與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部（bù）分被卸料器、機架等其他設施不斷（duàn）撕扯，最（zuì）終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常（cháng）運行時，理論上其傳送速度應與（yǔ）驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一（yī）致，但實際運行（háng）時，由於多種因（yīn）素，很難（nán）保證膠帶與滾（gǔn）筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵（miàn）線速度的 95%，或（huò）滾筒（tǒng）轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑（huá）現象。膠帶（dài）與滾筒之間（jiān）的摩擦會使膠帶的溫度（dù）不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕（sī）裂（liè）控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫（liú）化溫度和（hé）硫化壓力；

（2）接口處留有合（hé）適的長度，過短（duǎn）會直接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持（chí）接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製大（dà）塊鐵礦石、鐵（tiě）件（jiàn）、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大（dà）塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大（dà）導（dǎo）料槽（cáo）安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑（pǎo）偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾（gǔn）筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和（hé）托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同（tóng）軸度，如果滾筒的加（jiā）工誤（wù）差偏大，則應重新加工（gōng）或更換（huàn），避免跑偏現象的（de）發生。

（2）調整張（zhāng）緊（jǐn）裝置，保持合（hé）適的張緊狀態。如果（guǒ）運行一段時間膠帶出現了性變（biàn）形，或拉緊（jǐn）裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現（xiàn）場實踐（jiàn）證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝德州膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安（ān）裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直（zhí），機頭傳（chuán）動滾（gǔn）筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和（hé）導料擋板等緩衝裝（zhuāng）置（zhì），減小物料對膠帶（dài）的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）打滑磨裂防（fáng）治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低（dī）膠帶的使用壽命，也不能使膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對（duì）於螺旋和液壓拉緊方式，可調（diào）整行程增大張緊力，對於重錘拉緊（jǐn）方式（shì），則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監（jiān）控（kòng），控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應（yīng）及時重（chóng）新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的（de）檢查，發現問題（tí）及時處理。
此外，可根（gēn）據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的（de）技（jì）術培訓，提前消除導致膠帶（dài）撕裂的各種隱患，檢查（chá）並完善相（xiàng）關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設（shè）備、機構的巡查力度，發現問題及（jí）時（shí）處理。

（2）安裝綜合保護係統，可（kě）根據現場輸（shū）送要求，增加防（fáng）撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速（sù）度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝（zhuāng）自動（dòng）巡檢機器人，並沿（yán）輸送（sòng）線設置緊急停車開關。保護（hù）裝置（zhì）在傳感器監測數據出現異常時，采（cǎi）取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化（huà），避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕（sī）裂，導致輸送（sòng）機出現故（gù）障，影（yǐng）響正常生產，嚴重時可（kě）能導（dǎo）致巨大的經濟損失。因此，總結歸納（nà）膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防（fáng）治措施（shī），對礦（kuàng）山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕（sī）裂（liè）的（de）常見形式及原因分析（xī）

• 1、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂（liè）

膠帶對（duì）接方式主要有兩種，一（yī）是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程（chéng）中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工（gōng）藝標準執（zhí）行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題（tí），物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶強度（dù）不斷降低，導致接頭部位成（chéng）為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成（chéng）徹底撕裂（liè）。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶縱向撕（sī）裂（liè）

膠帶產生縱向撕裂的概率（lǜ）高於橫向撕裂（liè），主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳（ruì）鐵器或（huò）未經（jīng）破碎（suì）的鐵礦石等（děng），在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托（tuō）輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間（jiān）造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭及（jí）其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更（gèng）換，隨著開裂位（wèi）置越長，越容易被清（qīng）掃器、導料（liào）槽等卡住（zhù），而徹底撕裂（liè）。

• 3、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為（wéi）常見，其根本原（yuán）因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使（shǐ）得膠帶偏移量達到帶寬（kuān）的 5%以上（shàng）。膠（jiāo）帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸（xiè）料器、機架等其他（tā）設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常（cháng）運行時，理論上（shàng）其傳送速度（dù）應與驅動滾筒表麵旋轉的線（xiàn）速度（dù）保持一致，但實際運（yùn）行時，由（yóu）於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠（jiāo）帶不轉時，就會產生打滑現（xiàn）象。膠帶（dài）與滾筒之間的（de）摩擦會（huì）使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口（kǒu）橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接（jiē）口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴（yán）格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料（liào）口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清（qīng）除大塊異物的設施、設備（bèi），可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根（gēn）據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶（dài）輸送方向傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少（shǎo）大塊礦石卡堵現象（xiàng）。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒（tǒng）及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及（jí）膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然（rán）後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保（bǎo）持合適的張緊狀態（tài）。如果運行一段時間膠帶出（chū）現了性（xìng）變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐（jiàn）證明，當（dāng）拉緊裝置兩端載荷差距過（guò）大時，膠（jiāo）帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸（shū）送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準（zhǔn）確，確保頭、尾部（bù）滾（gǔn）筒與膠帶中心（xīn）線垂（chuí）直，機頭傳（chuán）動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝（zhuāng）相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打（dǎ）滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理調（diào）整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大（dà）張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而（ér）打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大（dà）張（zhāng）緊力，對於重錘拉（lā）緊（jǐn）方式，則可增加配重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控（kòng）製物料量，避免過（guò）載運行，同時盡量避免重載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒（tǒng）包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠（jiāo）或更換滾筒，日常巡（xún）檢中，加強對滾（gǔn）筒（tǒng）的檢查，發現問題及時處理。

皮（pí）帶輸送機橡（xiàng）膠（jiāo）輸（shū）送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設（shè）施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患（huàn），檢查並（bìng）完善相關設施，落實崗（gǎng）位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現（xiàn）場輸送要求，增加防撕裂保護（hù）、防滑（huá）保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護（hù）模（mó）塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器（qì）人，並沿輸送線設置緊急停車（chē）開關。保護裝置在傳感器監測數據（jù）出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時（shí）控製事（shì）故（gù）惡化，避免產（chǎn）生較大損失。