德州皮帶輸送機是一種（zhǒng）通過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物料的機械。主要由機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒（tǒng）、張緊裝置、傳動裝置等（děng）部（bù）件所組成。它可以將物料在（zài）一定（dìng）的（de）輸（shū）送線上，從最（zuì）初的供料（liào）點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既（jì）可以（yǐ）進（jìn）行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除（chú）進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦（cā）傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨（mó）琢性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被（bèi）送物料溫（wēn）度小於60℃。其機長及裝配形式可（kě）根據用戶要求確定，傳動可用電（diàn）滾筒，也可用（yòng）帶驅動架的驅動裝置。皮帶（dài）輸送機是最理想的高效連（lián）續運輸設備，與其他運輸設備（如（rú）機車類）相比，具有（yǒu）輸送距（jù）離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製（zhì）。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基（jī）礎，直接在底板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能（néng）力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據（jù）輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平（píng）或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡（jiǎn）單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還（hái）應（yīng）用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門（mén）。 
　　德（dé）州帶式輸送機在安裝以及（jí）運轉時出現的故障問題具（jù）有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮（pí）常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑（pǎo）偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮（pí）帶（dài）機（jī）會出現一定的跑偏問題，尤（yóu）其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭（tóu）疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是（shì）很難改正過來，這是由於皮（pí）帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不（bú）一樣所造（zào）成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題（tí），所以工程安裝人員（yuán）在安裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣（yàng），如（rú）果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控（kòng）製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送（sòng）機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張（zhāng）力影響（xiǎng），皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機（jī）安裝人員在安裝過程中可以通過調整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這（zhè）種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮（pí）帶跑（pǎo）偏的問題（tí），那麽不要（yào）重新接（jiē）皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更（gèng）換掉，杜（dù）絕（jué）以（yǐ）後安全隱患的發生（shēng）。 
　　 導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻對（duì）跑偏的（de）影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於（yú）此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這（zhè）樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶（dài）式（shì）輸送機滾（gǔn）筒（tǒng）安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒（tǒng）或者尾部改向滾筒的（de）軸線與輸送機（jī）中線不垂直，也可以使皮帶運（yùn）轉過程中在滾筒（tǒng）位（wèi）置出現跑偏的現象。這是由於（yú）皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引（yǐn）力（lì）大小不等，成遞增或者遞減的趨勢（shì）發展，這樣皮帶（dài）就會附加一個向（xiàng）遞減方（fāng）向的移動力，皮帶就出（chū）現了跑（pǎo）偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向（xiàng）的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方（fāng）法相反。在調整驅動或者（zhě）改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先（xiān）對傳動滾筒的軸（zhóu）心線（xiàn）進行調整（zhěng），使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後（hòu）通過螺旋或者垂直（zhí）拉緊裝置來調整尾（wěi）部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想（xiǎng）的位置。 
　　二、德州膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題（tí） 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原（yuán）因不同（tóng），要根據不（bú）同（tóng）原因要提出解決跑（pǎo）偏的不同措施。想方設法使（shǐ）皮帶機在運轉過程（chéng）中按照人們的設想去運（yùn）轉，不要發生跑偏現（xiàn）象（xiàng），但是這（zhè）種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是（shì）我們（men）可以使發生跑偏（piān）的幾率（lǜ）縮小。下麵就對（duì）皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原（yuán）因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾（gǔn）筒直徑（jìng）尺寸（cùn）不（bú）一致對（duì）跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的（de）誤差以及正常磨損形成（chéng）的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不（bú）一致的情況，這時皮帶機在（zài）運（yùn）行（háng）過程中皮帶會向直徑較（jiào）大的一側偏移，形成跑偏現（xiàn）象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒（tǒng）並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機（jī）運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影（yǐng）響 
　　在（zài）皮帶機正常運轉一段時（shí）間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮（pí）帶的張緊力就會（huì）降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶上麵（miàn）理想的（de）麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不（bú）可能出現的。所以（yǐ）皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮（pí）帶每個位置所（suǒ）承受力量不同，這主要是由（yóu）於皮帶機上麵的料在下落方（fāng）向以及下落位置不正確所引起的（de），如果料偏到左側，皮帶就會向（xiàng）右跑偏；如（rú）果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑（pǎo）偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下（xià）落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振（zhèn）動是正（zhèng）常的，但是由於（yú）速度加快，振動就加快，當（dāng）皮帶兩側振幅不（bú）一致時，皮帶就會出現跑偏的現象（xiàng）。  　　三、針對皮帶運轉過（guò）程中形成（chéng）跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑（pǎo）偏（piān）可以采用如下方法對皮（pí）帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整（zhěng）個皮（pí）帶運輸機的（de）中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來（lái）解決跑（pǎo）偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善（shàn）調整幅度。皮帶偏向哪（nǎ）一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另（lìng）外一側向後方移動，直（zhí）到調整到合理位置（zhì）為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組（zǔ） 
　　針對（duì）不同（tóng）的原因造成的皮帶跑偏可以使（shǐ）用如（rú）下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動（dòng）阻擋（dǎng）、產生橫向的推力使皮帶自動向（xiàng）心（xīn），從而達到（dào）調整皮（pí）帶跑（pǎo）偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的（de）張（zhāng）緊（jǐn）程度（dù）解（jiě）決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及（jí）機架歪斜所引起的（de）皮帶跑偏可（kě）以采用如下方法進行糾偏：垂直張（zhāng）緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方（fāng）向垂直外，還應該垂直於重（chóng）力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同（tóng）時平移，這樣會保證滾筒軸線（xiàn）與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術（shù）以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構（gòu）以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮（pí）帶（dài）跑（pǎo）偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推（tuī）行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出（chū）現撒料情（qíng）況的處理 
　　膠帶輸送機（jī）在正常運轉過程（chéng）中會出現撒（sā）料的情況，這個現象是很多皮（pí）帶機（jī）共有的現象（xiàng）。目前來說（shuō）在我國皮帶輸送機的技（jì）術已經相對來說比較成熟（shú），但還是會有一些（xiē）共（gòng）性的問題會出現（xiàn），將（jiāng）技術聚焦到皮帶輸送機（jī）輸送物料時出現（xiàn）撒料問題的解（jiě）決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也（yě）是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生（shēng），加強日常的維護與保養是避免（miǎn）出現這一現象（xiàng）的最有效（xiào）措施（shī）。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是（shì）在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料（liào）橡膠裙（qún）板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物料衝出導料槽。上述情況可以（yǐ）在控製運送能力上，加強維護保（bǎo）養上得到解決。 
　　2、 帶式輸（shū）送機的（de）凹段皮帶懸空時撒（sā）料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮（pí）帶區間當凹段曲率半徑較（jiào）小時會使皮帶產生懸空，此（cǐ）時（shí）皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變（biàn）小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段（duàn）應盡可（kě）能地采（cǎi）用較大的凹段曲率半徑來（lái）避免此類情（qíng）況的發生。如在移動式機械裝船（chuán）機、堆取（qǔ）料機設備上為了（le）縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度（dù）較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機（jī）皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行（háng）時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一（yī）邊撒（sā）出，處理的方法是調整皮（pí）帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動（dòng）應該及（jí）時（shí）調整；每個月應檢查皮帶是否（fǒu）拉長，若（ruò）是拉（lā）長，需要趕緊更換新皮（pí）帶（dài）；並要及時檢（jiǎn）查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除（chú）；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個（gè）月要及（jí）時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾（zhān）料，並及時清除；每個（gè）月（yuè）要用氣槍吹去控（kòng）製箱內灰塵，防止故障的發生（shēng）；每年做一次大（dà）保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產（chǎn）產生一定的（de）影響，設備維修人員應該定（dìng）期（qī）或者不定期對皮帶機進行維（wéi）護和保養，使設備（bèi）在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸（shū）送機