皮帶（dài）輸送機是一種通過（guò）摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械（xiè）。主要由機架、輸送帶（dài）、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供（gòng）料（liào）點到最終的卸料點間（jiān）形成一種物料的輸送流程。它既可以（yǐ）進行（háng）碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中（zhōng）的工藝過程的要求（qiú）相配合，形成有節奏的流水作業運輸（shū）線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩（mó）擦傳動原理而運動，適（shì）用於（yú）輸（shū）送堆積密（mì）度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如（rú）煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫（wēn）度小於60℃。其機長及裝配形式可根據（jù）用（yòng）戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸（shū）設備，與其他運輸設（shè）備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易（yì）於實現自（zì）動（dòng）化（huà）和集中化控（kòng）製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方（fāng）便的伸（shēn）縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作（zuò）麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊（jǐn）湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分（fèn）方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據（jù）輸送工藝的要（yào）求，可（kě）以單機輸送，也可多機組合成水平（píng）或傾斜的運輸係統來輸（shū）送物料。皮帶輸送機廣泛地（dì）應用在冶（yě）金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是（shì）因（yīn）為它具有輸送量（liàng）大（dà）、結構簡單、維修方便、成本（běn）低、通用性（xìng）強等優點。皮帶輸送機還應用於建材（cái）、電力、輕工、糧食、港口、船舶（bó）等部門。 
　　帶式輸送機在安裝以及運（yùn）轉時出現（xiàn）的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見（jiàn）的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製（zhì）造以及（jí）安裝過（guò）程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現（xiàn）一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的（de）偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵（miàn）介紹一下皮帶（dài）輸送機在安裝質量問題產生（shēng）的（de）皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮（pí）帶（dài）輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝（zhuāng）過程（chéng）中，皮帶機的中心線（xiàn）安裝不（bú）正，即使頭（tóu）尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸（shū）送（sòng）機機架中心（xīn）線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機（jī）時，應該檢查（chá）皮帶機架（jià）體兩側結構高程是否一樣（yàng），如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人（rén）員也要樹立較強的工作責任心，嚴格（gé）控製（zhì）好機架高程，為後（hòu）續（xù）安裝單位安（ān）裝皮帶輸送機做好基礎性（xìng）工（gōng）作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的（de）影（yǐng）響 
　　皮帶輸送機安（ān）裝過程中會出現輸送（sòng）帶接（jiē）頭不平直的情況，這（zhè）樣會使皮帶後張力分布（bù）不均勻，由於張力影響，皮（pí）帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶（dài）跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝（zhuāng）過（guò）程中可以通過調整傳動滾筒或（huò）者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要（yào）重新接皮（pí）帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的（de）皮帶應當立刻更換掉，杜絕以（yǐ）後安全隱（yǐn）患的（de）發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不均勻（yún）時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力（lì）不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側（cè）橡（xiàng）膠板的壓力進（jìn）行調整，調整（zhěng）兩側平衡為止，這樣可以避免皮（pí）帶（dài）機（jī）皮帶跑偏現象的發生（shēng）。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不（bú）正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可（kě）以（yǐ）使皮帶運轉過程中（zhōng）在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶（dài）在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不（bú）等，成遞增或者遞減的趨（qū）勢發展，這（zhè）樣皮帶就會附加一個向（xiàng）遞減方（fāng）向的移動力，皮帶就出現了跑（pǎo）偏（piān）的現象（xiàng）。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸（zhóu）承向（xiàng）前（qián）移動。對於尾部（bù）滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確（què）認正確安裝位置。由於傳動滾筒（tǒng）的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調（diào）整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉（lā）緊裝置來調整尾部改（gǎi）向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、膠帶輸送機在運轉過程（chéng）中出現的跑偏問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的（de）不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設（shè）想去運轉，不要發（fā）生跑偏現象，但是這種情況是過於（yú）理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措（cuò）施介（jiè）紹一下。 
　　 滾（gǔn）筒（tǒng）直徑尺寸不一致（zhì）對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常（cháng）磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮（pí）帶機在運行過程中皮帶會（huì）向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為（wéi）了（le）解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠（jiāo）直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆（sōng）弛（chí）對跑（pǎo）偏（piān）的影響 
　　在皮帶機正（zhèng）常運（yùn）轉（zhuǎn）一段時間後（hòu），由於張力的影響以及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆（sōng）弛的現象（xiàng），皮帶的（de）張緊（jǐn）力就會降低很多，此時就（jiù）很容易使皮帶（dài）機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不（bú）均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵（miàn）理想的麵荷載（zǎi）是均勻分（fèn）布的，但（dàn）是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎（hū）是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是（shì）不均（jun1）勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量（liàng）不同，這主要是由（yóu）於皮帶機上麵的料在（zài）下落方向以及下落位置不正確所引（yǐn）起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如（rú）果料（liào）偏（piān）到（dào）右側，那（nà）麽皮帶就會向左跑（pǎo）偏。所以應（yīng）該控製好皮帶機上（shàng）麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動（dòng）是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側（cè）振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象（xiàng）。  　　三（sān）、針對皮（pí）帶運轉過程中形（xíng）成跑偏（piān）的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決（jué）跑偏問題 
　　對於機（jī）架歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機（jī）械（xiè）振動等原因形成的跑偏（piān）可以采用（yòng）如下方法對（duì）皮（pí）帶（dài）進行糾正跑偏處理：當皮帶在（zài）整個皮（pí）帶運輸機的中部跑（pǎo）偏時，需要調整托輥組的位（wèi）置來解決跑（pǎo）偏問題。為此需要把托（tuō）輥支架的安裝改成長孔並加上調（diào）整（zhěng）墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅度。皮帶偏向哪（nǎ）一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移（yí），或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對（duì）不同的原因造成的皮帶（dài）跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在（zài）水平內（nèi）方向轉動阻擋、產生橫（héng）向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑（pǎo）偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機（jī）架（jià）歪斜所引起的皮帶跑（pǎo）偏可以采（cǎi）用如下方法進行糾偏（piān）：垂直（zhí）張緊處上（shàng）部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長（zhǎng）度方向垂（chuí）直外，還應該垂直（zhí）於重力垂線（xiàn）。張緊滾筒在皮帶（dài）運轉過（guò）程中，兩（liǎng）個軸承座應該同（tóng）時平（píng）移（yí），這樣會保證（zhèng）滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直（zhí）。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究（jiū）發展也是日新月異，出現了前傾型（xíng）的結構以及（jí）空載（zǎi）托輥（gǔn）組有V型結（jié）構。這（zhè）樣的托輥組可以有效緩解皮（pí）帶（dài）跑偏的現象，這樣的（de）新設備應該在一些工礦企業大力度推（tuī）行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料（liào）情（qíng）況的（de）處理 
　　膠帶（dài）輸送機（jī）在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有（yǒu）的現象。目前來說（shuō）在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會（huì）有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶（dài）式輸送機（jī）（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒（sā）料情況的發生，加強日常的維護（hù）與保養是避免出現（xiàn）這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料（liào） 
　　撒料原因分析：轉載（zǎi）點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損（sǔn）壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導（dǎo）料槽。上述情況可以在控製運送能力上（shàng），加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮（pí）帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶（dài）區間當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽（cáo）情（qíng）況發生變化，因（yīn）為（wéi）皮帶已經（jīng）離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因（yīn）此，在設計階段應盡可能地（dì）采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情（qíng）況的發生。如在移動式（shì）機械裝船機、堆取料機設備上為了（le）縮短尾車而將此處凹段設（shè）計成無圓弧過渡區間，當皮帶（dài）寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶（dài）跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是（shì）因（yīn）為皮帶在（zài）運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的（de）一邊（biān）撒出，處理的方法是調（diào）整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對（duì）帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機（jī）是（shì）否運（yùn）轉正常，皮帶（dài）是否鬆動，當發現（xiàn）鬆動應該及（jí）時（shí）調整；每個月應檢查皮（pí）帶是否拉（lā）長，若是拉長，需要（yào）趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有（yǒu）雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪（lún）與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查（chá）滾筒轉（zhuǎn）動是否靈（líng）活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱（xiāng）內灰塵，防止故障（zhàng）的發生（shēng）；每年做一次大保養，嚴格檢查配（pèi）件損壞程度。 
　帶式輸（shū）送機出現的跑偏（piān）以及撒料現象會對企（qǐ）業正（zhèng）常生產產生一（yī）定的影響，設備維（wéi）修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良（liáng）好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶（dài）輸送機（jī），帶式輸送機，膠帶輸送機