大同皮（pí）帶輸送機是一（yī）種通過摩（mó）擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主（zhǔ）要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將（jiāng）物料在一定（dìng）的輸送線上，從最初（chū）的供（gòng）料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散（sàn）物料的輸送，也可（kě）以進（jìn）行成（chéng）件物品的輸送。除（chú）進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過（guò）程的要（yào）求相配合（hé），形成有節奏的流水作業運（yùn）輸線。皮帶輸送機，輸送（sòng）帶根據摩擦傳動原理而運動，適（shì）用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米（mǐ），易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等（děng）。可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度小於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝（zhuāng）置。皮帶輸送機是最理（lǐ）想的高（gāo）效連續運輸設備，與其（qí）他運輸設備（如機車類）相比（bǐ），具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是（shì）機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集（jí）工作麵的推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直（zhí）接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸（shū）送能（néng）力和運距較大時（shí），可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送（sòng），也可多機（jī）組合成水平或傾斜的（de）運（yùn）輸係統來輸送物料。皮（pí）帶輸送機廣泛地應（yīng）用在冶金、煤（méi）炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具（jù）有輸（shū）送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強（qiáng）等優點。皮帶（dài）輸送機還應用於建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　大同帶式輸（shū）送機在安裝（zhuāng）以及運轉時出（chū）現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析（xī）。 
　　皮帶輸送機在安裝過（guò）程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造（zào）以及安裝過程中會產生各種偏差，所以（yǐ）在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過（guò）程中產生的偏差問（wèn）題是令工程人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下（xià）麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸（shū）送機（jī）安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間（jiān）部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送（sòng）機（jī）機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣（yàng）所造成的，這樣（yàng）會形成（chéng）嚴重的跑（pǎo）偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶（dài）機時，應（yīng）該（gāi）檢（jiǎn）查皮（pí）帶機架體兩側結構高程是否（fǒu）一樣，如果不（bú）一樣應該加以調正；另外，機架（jià）安裝人員（yuán）也要樹立（lì）較強的（de）工作責任心，嚴格控製好機架高程，為（wéi）後續安裝單位安裝（zhuāng）皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶輸送（sòng）機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況（kuàng），這樣會使皮（pí）帶後張力分布不均勻，由於（yú）張力影響，皮帶會往（wǎng）張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏（piān）的現象。為了避免（miǎn）這樣的（de）現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通（tōng）過調整傳動滾筒或者改變（biàn）滾（gǔn）筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假（jiǎ）若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形（xíng）的皮帶應當立（lì）刻更換（huàn）掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均勻時，也可以造成皮（pí）帶兩邊運行阻力不（bú）平衡，會使皮帶機的皮帶（dài）出現跑偏現象，對於（yú）此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進（jìn）行調（diào）整，調整兩側平衡為止，這樣（yàng）可以避免皮帶機皮帶（dài）跑偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式（shì）輸送機滾筒安裝不正（zhèng）對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中（zhōng）線不垂直，也可（kě）以使皮帶運轉過程中在（zài）滾筒位置出現（xiàn）跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度（dù）不一樣，這樣（yàng）會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引力大（dà）小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮（pí）帶就會附加一個向遞減方向（xiàng）的移動力，皮帶就出現了跑偏的（de）現象。針對於此種情況，應該將跑（pǎo）偏方向的軸承（chéng）向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認（rèn）正確安裝位（wèi）置。由於傳動（dòng）滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳（chuán）動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後（hòu）通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、大同（tóng）膠帶輸送機在（zài）運轉過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同（tóng）原因要提出（chū）解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去（qù）運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以（yǐ）使（shǐ）發生跑（pǎo）偏的幾（jǐ）率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送（sòng）機在運轉過程中產（chǎn）生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表（biǎo）麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機（jī）在運行過程中皮帶會（huì）向直（zhí）徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆（chāi）掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後（hòu），皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機（jī）正常運轉一段時間後，由於張（zhāng）力的影響以及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會（huì）降低很多，此時就很容易使皮帶機出（chū）現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布（bù）的（de），但是這樣的情（qíng）況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的（de）分布荷載大小也是不（bú）均勻（yún）的（de），這樣會造成皮帶每個位置所承受力（lì）量不（bú）同，這主要是由（yóu）於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左（zuǒ）側，皮帶就會向右跑偏；如（rú）果料偏到右側（cè），那麽皮帶就（jiù）會向左跑偏（piān）。所以應該控（kòng）製好皮帶機（jī）上麵料的（de）下落方向以及下（xià）落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過（guò）程（chéng）中的機（jī）械（xiè）振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當（dāng）皮帶兩側振（zhèn）幅不一致時，皮帶（dài）就會出現跑偏的現象。  　　三（sān）、針對皮帶運（yùn）轉過程中形（xíng）成跑（pǎo）偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前（qián）後位置以及兩（liǎng）側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜（xié）、物料分布不均（jun1）勻以及機械振動等原因形成的跑偏可（kě）以采用如下（xià）方法對皮帶進（jìn）行糾正跑偏處理：當皮帶在整個（gè）皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托（tuō）輥組的位置來解決（jué）跑（pǎo）偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整（zhěng）墊片，這樣可以改善（shàn）調（diào）整（zhěng）幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者（zhě）把另外一側向後方移（yí）動，直（zhí）到調整到合（hé）理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每（měi）隔6至10組托輥組安裝（zhuāng）一組（zǔ）自動調心托輥，這樣可以通（tōng）過阻（zǔ）擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶（dài）自動向心，從而（ér）達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解（jiě）決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以（yǐ）及機架歪斜所（suǒ）引起的皮帶跑偏可以（yǐ）采（cǎi）用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾（gǔn）筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移（yí），這樣會保（bǎo）證滾筒軸線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究（jiū）發展也是日新月異，出現（xiàn）了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組（zǔ）可以（yǐ）有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該（gāi）在一些工礦（kuàng）企業大力（lì）度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉（zhuǎn）過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情（qíng）況，這個現象是很多皮帶機共有（yǒu）的（de）現象。目（mù）前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚（jù）焦到（dào）皮帶輸送機輸送（sòng）物（wù）料時出現撒料問題的解決。總（zǒng）體說，帶式輸送機（皮帶輸送（sòng）機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況（kuàng）的發生，加強日常的維護與保（bǎo）養是避免出現這一（yī）現象的最有效措施。幾種常（cháng）見的皮帶（dài）輸（shū）送機撒料（liào）的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：轉載點（diǎn）處撒料主要是在落料（liào）鬥，導料槽等（děng）處。如（rú）皮（pí）帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙（qún）板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式（shì）輸送機（jī）的凹段皮（pí）帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使（shǐ）皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因（yīn）為皮帶已經離開（kāi）了（le）槽形托輥組，一般槽角變小，使部（bù）分物料撒出來（lái）。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用（yòng）較大的凹段曲（qǔ）率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械（xiè）裝船機、堆取（qǔ）料機設備上為了縮短尾車（chē）而將此（cǐ）處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶（dài）寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送（sòng）機皮帶跑偏時（shí）的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩（liǎng）個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從（cóng）低的一（yī）邊（biān）撒出，處理的方法是調整皮（pí）帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶（dài）；並要（yào）及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的（de）吻合度，並及時調整；每個月要及時（shí）檢查滾筒轉動是否（fǒu）靈活，上麵是否沾（zhān）料，並及（jí）時清除；每個月要用氣槍吹（chuī）去控製箱內灰塵，防止（zhǐ）故障的發生；每年（nián）做一次大（dà）保養，嚴格檢（jiǎn）查配件（jiàn）損壞程度。 
　帶式輸送機出現的（de）跑偏以及（jí）撒料（liào）現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修（xiū）人員應該定期（qī）或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使（shǐ）設備（bèi）在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送（sòng）機，帶式輸送機，膠（jiāo）帶輸送機