甘肅皮帶輸送機是（shì）一（yī）種通過摩擦驅動以（yǐ）連續方式運輸物料的機械。主（zhǔ）要由機架、輸送帶、托（tuō）輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上（shàng），從最初（chū）的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它（tā）既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的（de）輸送。除（chú）進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要（yào）求相（xiàng）配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮（pí）帶輸送機，輸送帶根據摩擦（cā）傳動原理而運（yùn）動，適用（yòng）於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾（gǔn）筒，也可用帶驅動架的（de）驅動裝置。皮帶輸送機是最（zuì）理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續（xù）輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和（hé）集中化控（kòng）製。皮帶輸送（sòng）機主要特點（diǎn）是機身可以（yǐ）很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結（jié）構緊湊，可不設（shè）基（jī）礎，直接在底板上鋪設（shè），機（jī）架輕巧，拆裝十分方便。當（dāng）輸送（sòng）能力和（hé）運距較大（dà）時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根（gēn）據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合（hé）成水平或傾斜的運輸係統來（lái）輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工（gōng）等部（bù）門，是因為它具有輸送量（liàng）大、結構簡單（dān）、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力（lì）、輕工（gōng）、糧食、港口、船（chuán）舶等部門。 
　　甘肅帶式輸送機在安裝以及（jí）運轉時出現的故障問題具有（yǒu）一定的規律性，下麵就皮帶輸送（sòng）機皮常見的故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送機在（zài）安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於（yú）在（zài）皮帶機設計製造以及安裝過（guò）程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出（chū）現一（yī）定的跑偏問題，尤其在安裝過程中（zhōng）產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一（yī）下皮帶輸送（sòng）機（jī）在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不（bú）正，即使頭（tóu）尾（wěi）調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架（jià）中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問（wèn）題，所以工程安裝人（rén）員在安裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶（dài）機（jī）架體兩側結構（gòu）高程是否一樣，如果不一（yī）樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製（zhì）好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機（jī）輸（shū）送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶（dài）輸送機安（ān）裝過程中會出現輸送（sòng）帶接頭不平直（zhí）的（de）情況，這樣會使皮帶後張力分布不（bú）均勻，由於張（zhāng）力影響，皮帶會（huì）往張力較大（dà）的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避（bì）免這樣（yàng）的現象發生，皮帶輸（shū）送機安裝人員在安裝過程中可以（yǐ）通過調整傳動滾筒或者（zhě）改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假（jiǎ）若通過（guò）這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的（de）問題（tí），那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻（kè）更（gèng）換（huàn）掉，杜絕以後安全隱（yǐn）患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均勻對跑偏的（de）影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻時，也可（kě）以（yǐ）造成皮帶兩邊運行阻力不平（píng）衡，會使皮帶機的（de）皮帶出現跑（pǎo）偏現（xiàn）象，對（duì）於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行（háng）調整，調整兩側平衡（héng）為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向（xiàng）滾筒的（de）軸線（xiàn）與輸送機中線不垂直（zhí），也可以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象（xiàng）。這是由於皮（pí）帶在滾（gǔn）筒兩（liǎng）側的鬆緊（jǐn）程度不一（yī）樣，這樣會使（shǐ）沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢（shì）發展，這（zhè）樣皮帶就會附（fù）加一個（gè）向遞減方向的移動（dòng）力，皮帶就出現了跑偏的現象（xiàng）。針對於（yú）此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭（tóu）部滾筒（tǒng）調整（zhěng）方法相反。在調整驅動或者（zhě）改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳（chuán）動滾筒的調整距（jù）離（lí）隻有10至30mm，所以我們（men）先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機（jī）長度方向垂（chuí）直，然後通過螺旋或（huò）者垂直拉緊裝置（zhì）來（lái）調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、甘肅膠帶輸（shū）送機在運轉過程中（zhōng）出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸送機出（chū）現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這（zhè）種情況是過於理想化的，在現實中是（shì）很難實（shí）現，但是我們可以（yǐ）使發生跑偏（piān）的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾（gǔn）筒（tǒng）外（wài）表麵滾筒直徑（jìng）尺寸（cùn）會出現不一致的情況，這時皮（pí）帶機在（zài）運行過程中皮帶會向直徑（jìng）較（jiào）大的（de）一側偏移，形成跑偏現象。為了（le）解決這樣的問題，需要（yào）及時（shí）拆掉滾筒並重新加工包膠直（zhí）到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響（xiǎng） 
　　在皮帶機正（zhèng）常運（yùn）轉一（yī）段時間（jiān）後，由於張力的（de）影響（xiǎng）以及正（zhèng）常損耗（hào），皮帶會出（chū）現鬆弛的現象，皮帶的（de）張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵（miàn）荷載是均勻分布的，但是這（zhè）樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶（dài）上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造（zào）成皮帶每個位置所承受力量不同，這主（zhǔ）要是由於皮帶機上麵的料在下落（luò）方向以及下落位（wèi）置不正確所引（yǐn）起的，如果料（liào）偏（piān）到左側（cè），皮帶就會（huì）向右跑偏；如（rú）果料偏到（dào）右側（cè），那麽皮帶（dài）就會向左跑（pǎo）偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下（xià）落（luò）位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但（dàn）是（shì）由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時（shí），皮帶就會出現跑（pǎo）偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以（yǐ）及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因（yīn）形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當（dāng）皮帶（dài）在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位（wèi）置來解決跑偏問題（tí）。為此需要把托輥支（zhī）架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪（nǎ）一（yī）個方向，就把托輥組（zǔ）朝皮帶運行的方向進（jìn）行前移，或者（zhě）把另外一側向後（hòu）方移動，直到（dào）調整到合理位置為止。 
　　2、安裝（zhuāng）自動調心（xīn）托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托（tuō）輥組安（ān）裝一組（zǔ）自（zì）動調（diào）心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋（dǎng）、產生橫向的推力使皮帶（dài）自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決（jué）皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架（jià）歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方（fāng）法進行糾偏（piān）：垂直張緊處上（shàng）部的（de）兩個改向（xiàng）滾筒除了（le）應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直（zhí）於重力垂線。張緊（jǐn）滾筒在皮帶（dài）運轉（zhuǎn）過程中，兩個軸承座應該同時平移（yí），這樣會保證滾（gǔn）筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另（lìng）外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展（zhǎn）也是（shì）日（rì）新（xīn）月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這（zhè）樣的托輥組可以（yǐ）有效緩解（jiě）皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應（yīng）該（gāi）在一些工礦企業大（dà）力度推行（háng）。 
　　四、膠（jiāo）帶輸（shū）送機運轉過程中出現撒料情（qíng）況的處（chù）理 
　　膠帶輸送機在正（zhèng）常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有（yǒu）的現象。目前來（lái）說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較（jiào）成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送（sòng）機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體（tǐ）說，帶式輸（shū）送機（皮帶輸送機（jī））撒料的原因也（yě）是多方麵（miàn）的，為有效避免撒料情況的（de）發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的（de）最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料（liào）原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計（jì）時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況（kuàng）可（kě）以在控製運送（sòng）能力上，加強維護保養上得到（dào）解決（jué）。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時（shí）撒料 
　　撒料原因分析：撒（sā）料（liào）原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較（jiào）小時會使（shǐ）皮帶產生懸（xuán）空，此時（shí）皮帶成槽（cáo）情況發生（shēng）變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部（bù）分物料撒出來。 
　　因此，在（zài）設計階段應盡可能地采用較大的凹段（duàn）曲（qǔ）率半（bàn）徑來避免此類情（qíng）況的發生。如（rú）在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度（dù）較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運（yùn）行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低（dī），物料從低的一（yī）邊撒出，處理的方（fāng）法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機（jī）進（jìn）行保養和（hé）維護，每天（tiān）檢查（chá）傳動馬達以及減速機是（shì）否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊（jǐn）更換（huàn）新皮帶；並（bìng）要及時檢查皮帶內側是否有雜（zá）物，當（dāng）發（fā）現應該趕緊清除（chú）；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料（liào），並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴（yán）格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期（qī）或者不（bú）定期（qī）對皮帶機進行維護和保養，使設備在良（liáng）好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送（sòng）機（jī），膠帶輸送機