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貴（guì）州皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形（xíng）式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要（yào）是（shì）耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在（zài）使用過程中常常因礦粉等（děng）物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產（chǎn）生腐（fǔ）蝕，直至（zhì）開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材（cái）料不（bú）達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象（xiàng）。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵（qīn）蝕以及（jí）在滾筒（tǒng）摩（mó）擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶強（qiáng）度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突（tū）然變大，很容易造成（chéng）徹底撕裂。

• 2、膠（jiāo）帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入（rù）尖銳鐵器或未經（jīng）破（pò）碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡（kǎ）在導料槽下料（liào）口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖（jiān）銳雜物（wù）進入（rù）滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃（huá）傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭（tóu）及其他部位（wèi）開膠或局部（bù）損傷，如（rú）果沒有（yǒu）及時修補或更換，隨著開裂位置越長（zhǎng），越容易被清掃器、導料槽等卡（kǎ）住，而（ér）徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏（piān）撕裂

因皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶（dài）跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原（yuán）因是膠帶兩側驅動力大小（xiǎo）不一致，產生（shēng）的摩擦力方向和（hé）大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏（piān）移量達到帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部（bù）分被卸料器、機架等其（qí）他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨（mó）裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度（dù）應（yīng）與驅（qū）動滾（gǔn）筒（tǒng）表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因（yīn）素（sù），很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾（gǔn）筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會（huì）產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不（bú）斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控（kòng）製措施（shī）

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度（dù）和硫化（huà）壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部（bù）位（wèi）清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物（wù）料源頭上控（kòng）製大塊鐵礦石、鐵（tiě）件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口（kǒu）處加裝格篩，出料口（kǒu）加裝除鐵器（qì）等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息（xī）角（jiǎo），導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料（liào）槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕（sī）裂防治（zhì）措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物（wù），然後檢查滾筒同軸度，如（rú）果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑（pǎo）偏現象的發生。

（2）調整張緊（jǐn）裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時（shí）間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置（zhì）的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩（liǎng）端載荷差距過大時，膠帶（dài）極易發（fā）生跑偏（piān）。

（3）安裝貴州膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐（chēng）架的安裝定位要準確，確保（bǎo）頭、尾部滾筒與（yǔ）膠帶中心線垂直，機（jī）頭傳動滾筒軸（zhóu）線與機尾滾筒軸（zhóu）線平行，機頭與機尾中心線在一條（tiáo）直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和（hé）導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的（de）衝擊力（lì）。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張力（lì），既不能使膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶（dài）張（zhāng）緊力過小而打滑。對（duì）於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增（zēng）大張緊力，對於重錘拉緊方式，則（zé）可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控（kòng），控（kòng）製物料量，避免過載運行（háng），同時盡量避免重載啟動和停機（jī）。

（3）當驅動（dòng）滾筒（tǒng）包（bāo）膠（jiāo）磨損嚴重時，應及時重新包膠或（huò）更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理（lǐ）。
此（cǐ）外，可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作（zuò）和維修（xiū）人員（yuán）的技術培（péi）訓，提（tí）前消除導致膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加（jiā）強膠帶（dài）、滾筒、托輥等設備、機構（gòu）的巡查力度，發現問題及（jí）時處理。

（2）安裝綜合保（bǎo）護係統，可（kě）根據現（xiàn）場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫（wēn）度保護、速度（dù）保護等（děng）安全保護模塊。有條件的礦山也（yě）可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置（zhì）緊急停車開關。保（bǎo）護裝置在傳感器監測（cè）數據出（chū）現異常時（shí），采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事（shì）故惡（è）化，避免產生較大（dà）損失。

膠帶在運行過程中（zhōng）除了正常磨損外，還可能會因其他不（bú）利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶（dài）撕（sī）裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意（yì）義。

1 撕裂（liè）的常見形式及原因分析

• 1、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式（shì）主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目（mù）前常用的主要是耐磨性（xìng）相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使（shǐ）用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭（tóu）也可能因所（suǒ）使用材料不達標，或（huò）硫化工藝標準執行不嚴，出現（xiàn）接口磨損、起皮、開膠（jiāo）、裂紋等現象。如果不及（jí）時（shí）處理這些問題，物料不（bú）斷侵蝕以（yǐ）及在滾（gǔn）筒摩擦的作用下，接（jiē）頭部位（wèi）損傷、劣化速度（dù）加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度（dù）不斷降低，導致接（jiē）頭（tóu）部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠（jiāo）帶張（zhāng）緊力突然變大，很容易（yì）造成（chéng）徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送（sòng）帶縱（zòng）向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂（liè），主要原因（yīn）有：

（1）物料中（zhōng）如（rú）果混入尖（jiān）銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行（háng）過程中，它（tā）們易卡（kǎ）在導料槽下料口（kǒu）及清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫落的托輥（gǔn）、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致（zhì）開裂（liè）；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠（jiāo）或局部損傷（shāng），如果沒有（yǒu）及時（shí）修補或更換，隨著開裂位（wèi）置（zhì）越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑（pǎo）偏撕裂

因膠帶跑偏導（dǎo）致（zhì）的撕裂現象最為常見，其根（gēn）本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩（mó）擦力方向（xiàng）和（hé）大小也不相同，或因存（cún）在側向力，使得膠帶偏（piān）移量（liàng）達到帶寬的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容（róng）易與托輥架、機架等機構產生刮（guā）擦、翻邊，產（chǎn）生劃痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設（shè）施不斷撕扯，最（zuì）終（zhōng）徹底斷（duàn）裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠（jiāo）帶正常運行時（shí），理（lǐ）論上其傳送速度應（yīng）與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很（hěn）難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶（dài）速低於（yú）滾筒（tǒng）表麵（miàn）線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現（xiàn）象。膠（jiāo）帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨（mó）損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂（liè）控製措施

（1）膠帶接口膠接時（shí），控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長（zhǎng）度，過（guò）短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行（háng）膠接，膠接過程中應保持接口（kǒu）部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱（zòng）向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵（tiě）件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在（zài）進料口處加裝格篩，出料（liào）口加裝除（chú）鐵器等（děng）清除大塊異物的設施、設備，可防止銳（ruì）器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向（xiàng）傾斜一定角度，增（zēng）大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石（shí）卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清掃器，減少（shǎo）粉（fěn）塵、物料等附著物在滾筒（tǒng）及膠帶上（shàng）的積聚。開機運行（háng）前，首先清除（chú）滾筒（tǒng）和托輥（gǔn）上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤（wù）差偏大，則應重新加工（gōng）或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間（jiān）膠帶出（chū）現了性變形（xíng），或拉緊裝置（zhì）的行程不夠，可將膠帶截去一小段重（chóng）新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距（jù）過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠（jiāo）帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾（gǔn）筒軸線與機尾滾筒（tǒng）軸線平行，機頭與機（jī）尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導（dǎo）料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小（xiǎo）物料（liào）對膠帶的衝擊力。

• 4、膠（jiāo）帶打滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理調整膠帶張力，既不能使膠（jiāo）帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使（shǐ）膠帶張（zhāng）緊力過小而打滑。對於螺旋和液（yè）壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方（fāng）式，則（zé）可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避（bì）免過載運行，同（tóng）時盡量（liàng）避免重載啟（qǐ）動（dòng）和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日（rì）常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時（shí）處理（lǐ）。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合（hé）防治措施（shī）：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操（cāo）作和維修人員的技術培訓，提前消除（chú）導致膠帶撕裂的（de）各種隱患，檢查並完善相關設施（shī），落實崗位（wèi）責任製，加強膠帶、滾（gǔn）筒、托輥等設備、機構的（de）巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸（shū）送（sòng）要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑（pǎo）偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也（yě）可安裝自動巡（xún）檢機器人（rén），並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝（zhuāng）置在傳感器（qì）監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。