貴州皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊（jǐn）裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所（suǒ）組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供（gòng）料點到最終的（de）卸料點間形成一種物（wù）料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相（xiàng）配合，形（xíng）成有節奏（zòu）的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而（ér）運動，適用（yòng）於輸送堆積密（mì）度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可（kě）在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送（sòng）物料溫度小於60℃。其（qí）機（jī）長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可（kě）用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸（shū）設（shè）備（bèi），與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可（kě）靠，易於實現自動化和集中（zhōng）化控製（zhì）。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機（jī）尾可（kě）隨采集工作麵的推進（jìn）伸長或縮短，結構緊湊（còu），可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕（qīng）巧（qiǎo），拆裝十分方便。當輸（shū）送能力和運（yùn）距（jù）較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸（shū）送工藝的要求，可以單機輸（shū）送，也可多機組（zǔ）合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送（sòng）機廣泛地（dì）應用（yòng）在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門（mén），是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應（yīng）用於建材、電（diàn）力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　貴州帶式輸送（sòng）機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的（de）規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的（de）故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在安裝過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以（yǐ）及安裝過程中會產生各種（zhǒng）偏差，所以在皮帶機會出現一（yī）定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的（de）偏差問題是令工程人員最頭疼的（de）事（shì）情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產（chǎn）生的皮帶跑（pǎo）偏（piān）。  　　 皮（pí）帶輸送機機（jī）架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間（jiān）部位的跑偏（piān）也是很難改正（zhèng）過來，這是由於（yú）皮帶輸送機機架（jià）中心線歪斜和架體兩側（cè）高程（chéng）不一樣所造（zào）成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如（rú）果不一樣（yàng）應該加以調正；另外，機架安裝人員（yuán）也要樹（shù）立較強的（de）工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單（dān）位安裝皮帶輸送機做好基（jī）礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶（dài）的接（jiē）頭不平直對跑（pǎo）偏的影（yǐng）響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝過（guò）程中會出現輸（shū）送帶接頭不平直的情況，這樣（yàng）會使皮帶後張力分布不均勻，由（yóu）於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成（chéng）皮帶跑偏的現象。為了避免這（zhè）樣（yàng）的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中（zhōng）可以（yǐ）通過調整傳動（dòng）滾筒（tǒng）或者改變（biàn）滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這（zhè）種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要（yào）重新接皮帶的接頭，對於老化並（bìng）已經嚴重變（biàn）形的皮帶應當立刻更換掉（diào），杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩（liǎng）側（cè）的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮（pí）帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮（pí）帶機的皮帶出現跑偏現象（xiàng），對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止（zhǐ），這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏（piān）現象的發生。 
　　 帶（dài）式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭（tóu）部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中（zhōng）線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾（gǔn）筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒（tǒng）兩側的（de）鬆緊程度不（bú）一（yī）樣，這（zhè）樣會使沿寬度方向所承受的（de）牽引力大小不（bú）等（děng），成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮（pí）帶就會附（fù）加一個向（xiàng）遞減方向的移動力（lì），皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整（zhěng）方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應（yīng）該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有（yǒu）10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸（zhóu）心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改（gǎi）向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到（dào）較（jiào）為理（lǐ）想的位置。 
　　二、貴州膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出（chū）解（jiě）決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照（zhào）人們（men）的設想去運轉，不要發生（shēng）跑偏現象，但是這種情（qíng）況（kuàng）是過於理想化（huà）的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏（piān）的幾率縮小。下麵就對皮（pí）帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措（cuò）施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程（chéng）中形成的誤差以及正（zhèng）常磨損形成的誤（wù）差，滾筒外表麵（miàn）滾筒直徑尺寸會（huì）出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過（guò）程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現（xiàn）象。為了解決這樣的問題，需要及（jí）時拆掉滾（gǔn）筒（tǒng）並重新（xīn）加工包膠直到滿足運轉要（yào）求為止。 
　　 皮帶（dài）機運轉後，皮帶鬆（sōng）弛對跑偏的影響 
　　在（zài）皮帶機正常運轉一段時間後，由於張（zhāng）力的（de）影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮（pí）帶（dài）的張緊力就會降低很多（duō），此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載（zǎi）物體重量分布不均對皮帶機（jī）跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮（pí）帶上麵理想（xiǎng）的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情（qíng）況在現（xiàn）實皮帶機運轉過程（chéng）中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵（miàn）的分布荷載大小也是不均勻的（de），這樣會造成皮帶每個位置所承（chéng）受力量不（bú）同，這主要是由於皮帶機上麵的料（liào）在下落方向以（yǐ）及下（xià）落位置不正確所引起的，如果（guǒ）料偏到左側，皮帶就會向右（yòu）跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑（pǎo）偏。所（suǒ）以（yǐ）應該控製好皮帶機上麵料的下（xià）落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正（zhèng）常的，但是由於速（sù）度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮（pí）帶就會出現跑偏的現象。  　　三（sān）、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側（cè）的高低（dī）來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻（yún）以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對（duì）皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶（dài）運輸機的中部跑偏時，需要調（diào）整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮（pí）帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前（qián）移，或者（zhě）把另外一側向後方移動，直到調整到（dào）合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托（tuō）輥組 
　　針對不同的原因造成的（de）皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每（měi）隔（gé）6至10組托輥組安（ān）裝一組自動調心托輥，這樣可以通（tōng）過（guò）阻擋或者（zhě）托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整（zhěng）皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及（jí）機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進（jìn）行糾偏：垂直張緊處上部（bù）的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直（zhí）於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩（liǎng）個軸承座應該同時平移，這樣會（huì）保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科（kē）技的進步，托輥組研究發展也是日（rì）新月異，出（chū）現了前傾型的結構以（yǐ）及空載托（tuō）輥組有V型（xíng）結構。這樣的托輥組可以有效緩解（jiě）皮帶跑（pǎo）偏的現象，這樣的新設備應該在（zài）一些工礦（kuàng）企業大力度推（tuī）行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運（yùn）轉過程中會出現撒料的情況，這個（gè）現象是很（hěn）多皮帶機共有的現象。目前來說（shuō）在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟（shú），但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸（shū）送物料時出現撒料問題的解（jiě）決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的（de）原因也是多方（fāng）麵的，為有效避免撒料情況的發（fā）生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措（cuò）施。幾（jǐ）種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶（dài）輸送機轉載點處的撒料（liào） 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料（liào）鬥，導料槽（cáo）等處。如皮帶輸送機嚴重（chóng）過載時，它的導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼（gāng）板設（shè）計時距皮帶（dài）較（jiào）遠橡膠裙（qún）板比較長使物料衝出（chū）導（dǎo）料槽。上述情況（kuàng）可以在控製運送能力上（shàng），加強維護保養上得到解決（jué）。 
　　2、 帶（dài）式輸送機的凹（āo）段（duàn）皮帶懸空時（shí）撒料（liào） 
　　撒料原因分析：撒料原（yuán）因凹段皮帶區間當凹（āo）段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成（chéng）槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一（yī）般槽角變（biàn）小，使部分物（wù）料（liào）撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑（jìng）來避免此類情（qíng）況的發生（shēng）。如在移動式機（jī）械裝船機、堆取料機（jī）設備上為了（le）縮短尾車而將（jiāng）此處凹（āo）段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘（yú）度較（jiào）小時就比較容易撒料（liào）。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：皮帶跑偏時的撒料是因（yīn）為皮帶（dài）在（zài）運行時兩（liǎng）個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊（biān）撒出，處理的方（fāng）法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式（shì）輸送機進行保養和維護，每天（tiān）檢查傳動馬達以及減速機是（shì）否運（yùn）轉正常，皮帶是否鬆動，當（dāng）發現鬆動應該及時（shí）調整；每個月應檢查皮帶是否拉（lā）長，若是拉長，需要（yào）趕緊（jǐn）更換新皮（pí）帶；並要及時檢查（chá）皮帶內側是否有雜物，當發現應該（gāi）趕緊（jǐn）清（qīng）除；每個月要檢查傳（chuán）動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整（zhěng）；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個（gè）月要用氣（qì）槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一（yī）次大保養，嚴格（gé）檢查配件（jiàn）損壞程度。 
　帶式輸送機（jī）出現的跑偏以及撒料現象會對企（qǐ）業正（zhèng）常生產產生一定（dìng）的影響，設備（bèi）維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進（jìn）行維護（hù）和保養，使設備在良好（hǎo）狀態（tài）下運轉。

本（běn）文（wén）主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送（sòng）機