哈爾（ěr）濱（bīn）皮帶輸送機是（shì）一種通過摩擦驅動以連續（xù）方式運輸物料的機械（xiè）。主要由機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動（dòng）裝（zhuāng）置等部件所組成。它可以將（jiāng）物（wù）料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進（jìn）行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝（yì）過程的要求（qiú）相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用（yòng）於輸送堆積密度小於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要（yào）求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅（qū）動裝置。皮帶輸送機是最理（lǐ）想的高效連續運（yùn）輸（shū）設備，與其他運輸設備（如機車類）相比（bǐ），具有輸送（sòng）距離長、運量大、連續輸送等優點（diǎn），而（ér）且運行可靠，易於（yú）實（shí）現自動化（huà）和集中化控製。皮帶（dài）輸送機主要特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊（còu），可不設基礎，直接在底板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可（kě）配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝（yì）的要（yào）求（qiú），可以單機輸送，也（yě）可多機組（zǔ）合成水平或傾斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。皮帶輸送機廣泛地應用在（zài）冶金、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送（sòng）量大（dà）、結構簡單、維修（xiū）方便（biàn）、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口、船（chuán）舶等部門。 
　　哈爾濱帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障（zhàng）問（wèn）題（tí）具有一定的規律性，下麵就皮帶輸（shū）送（sòng）機皮常（cháng）見的故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製（zhì）造以及（jí）安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機（jī）會出現一定的跑偏問題（tí），尤其在（zài）安裝過程中產生的偏（piān）差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵（miàn）介（jiè）紹一下皮帶輸送機（jī）在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機（jī）架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮（pí）帶機的中（zhōng）心線安裝不正（zhèng），即使頭尾（wěi）調正後，中間部位的跑偏（piān）也是很難（nán）改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴重（chóng）的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否（fǒu）一樣，如（rú）果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人（rén）員也要樹立較強的工作責任心，嚴（yán）格控（kòng）製好機架高（gāo）程，為後續（xù）安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送（sòng）機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸（shū）送機（jī）安裝過（guò）程中（zhōng）會出現輸送帶接頭不（bú）平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大（dà）的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可（kě）以通過調整（zhěng）傳動滾筒（tǒng）或者改變滾（gǔn）筒兩邊的張緊力來（lái）消除這種現（xiàn）象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏（piān）的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對（duì）於（yú）老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安（ān）全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均（jun1）勻對跑偏的影響（xiǎng） 
　　當導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻時，也可（kě）以造成皮帶兩邊（biān）運行阻力不平衡，會（huì）使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠板的壓力進（jìn）行調（diào）整（zhěng），調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅（qū）動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸（shū）送機中線不垂直，也可（kě）以使皮帶運轉過程中在滾（gǔn）筒位置出現跑偏的（de）現象。這是由於皮（pí）帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣（yàng），這樣會使沿寬度方向所承受的牽引（yǐn）力大小不等，成遞增或（huò）者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向（xiàng）的移動力，皮（pí）帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾（gǔn）筒，調（diào）整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒（tǒng）前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線（xiàn）進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向（xiàng）垂直，然後（hòu）通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到（dào）較為理想的位置。 
　　二、哈爾濱膠帶輸送機在運轉過程（chéng）中出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏（piān）的不同（tóng）措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照（zhào）人（rén）們的設想去運轉，不要（yào）發生跑偏現象，但是（shì）這種情況是過（guò）於理想化的，在現實中是很難實（shí）現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏（piān）的原因以及解決措（cuò）施介（jiè）紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於（yú）製作過程中形成的誤差以及正（zhèng）常磨損形成（chéng）的誤差，滾筒外表麵滾（gǔn）筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶（dài）機在（zài）運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏（piān）移，形成跑（pǎo）偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並（bìng）重新加工包膠直到滿足運（yùn）轉要（yào）求（qiú）為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛（chí）對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常（cháng）運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容（róng）易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重（chóng）量分布不（bú）均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理（lǐ）想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現（xiàn）實皮帶機運轉過程（chéng）中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻（yún）的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上（shàng）麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側（cè），那麽皮帶就會向左（zuǒ）跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落（luò）方向以及下落位（wèi）置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振（zhèn）動是正常的，但是由於速度加快，振（zhèn）動就加快，當皮帶兩（liǎng）側振幅（fú）不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑（pǎo）偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托（tuō）輥（gǔn）組前後位置（zhì）以及兩側（cè）的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下（xià）方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮（pí）帶在整個（gè）皮帶運輸機的（de）中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此（cǐ）需要把托輥支架的（de）安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度（dù）。皮（pí）帶偏向哪一（yī）個方向，就（jiù）把托輥組朝皮帶運行的方（fāng）向進行前（qián）移，或者把另外一側向後方移動，直（zhí）到（dào）調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托輥組 
　　針對（duì）不同的（de）原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行（háng）跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組（zǔ）安裝一組自動調（diào）心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方（fāng）向轉動阻擋、產生橫向的推（tuī）力使皮帶自動向心，從而達到調整（zhěng）皮帶（dài）跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊（jǐn）程度解決（jué）皮（pí）帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所（suǒ）引起的皮帶跑偏可以采用如下方法（fǎ）進行糾偏：垂直（zhí）張緊處（chù）上部的兩個（gè）改向滾筒除了應該與皮帶長（zhǎng）度方向垂（chuí）直（zhí）外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒（tǒng）在皮帶運轉過程中，兩個軸（zhóu）承座應該同時平移（yí），這樣會保證滾筒軸線（xiàn）與皮（pí）帶（dài）縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研（yán）究發展也是日新月異，出現（xiàn）了前傾型的結構以及（jí）空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組（zǔ）可以有（yǒu）效緩解皮帶（dài）跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企（qǐ）業大力度推行。 
　　四、膠帶（dài）輸送機（jī）運（yùn）轉過程中出現撒料情況（kuàng）的（de）處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目（mù）前來說在我國皮帶輸送機的技術已經（jīng）相（xiàng）對來說（shuō）比較成熟，但還是（shì）會有一些共性的問題會（huì）出現，將技術聚焦到皮帶（dài）輸（shū）送機輸送（sòng）物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶（dài）輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常（cháng）的維護與保（bǎo）養是避免出現這一現象的（de）最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒（sā）料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸（shū）送機嚴重過載（zǎi）時，它的導料槽擋料橡膠裙（qún）板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長（zhǎng）使物料衝出導料槽。上述情況（kuàng）可（kě）以在控（kòng）製運送能力上，加強維護保養上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式輸（shū）送機的凹段（duàn）皮帶懸（xuán）空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生（shēng）變（biàn）化，因為皮帶（dài）已經離開了（le）槽形托輥組，一般槽角變小（xiǎo），使部分物料撒出來（lái）。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來（lái）避免此類情況的（de）發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設（shè）備上為了縮短尾車而將此處（chù）凹段設計成無（wú）圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度（dù）較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料（liào）原因分（fèn）析：皮（pí）帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化（huà），一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒（sā）出，處理（lǐ）的方（fāng）法是調整皮（pí）帶的跑偏（piān）。 
　　為（wéi）此，需（xū）要經（jīng）常性對帶式（shì）輸送（sòng）機進（jìn）行保養和維護，每（měi）天檢查傳動馬（mǎ）達以及減速機（jī）是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否（fǒu）鬆動（dòng），當發現鬆（sōng）動應該及時調整；每個（gè）月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否（fǒu）有雜物，當（dāng）發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳（chuán）動鏈輪與（yǔ）鏈（liàn）條的吻合度，並及（jí）時調整；每個月要及時（shí）檢查滾筒轉（zhuǎn）動是否靈（líng）活，上麵是否沾料，並（bìng）及時清除；每個（gè）月要用氣槍吹去控（kòng）製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大（dà）保養，嚴格（gé）檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒（sā）料現象會對企業正常生產（chǎn）產生一定的影響，設備維（wéi）修人（rén）員（yuán）應該定（dìng）期（qī）或者不定期（qī）對皮帶機進行維護和保養，使設（shè）備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮（pí）帶輸送機（jī），帶式輸送機，膠帶輸送機