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邯鄲皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接（jiē）頭（tóu）撕裂

膠（jiāo）帶對接（jiē）方式主要有兩種，一是硫化連接（jiē）法，二（èr）是機械連接法。目前常用的（de）主要是耐磨性相對較好的硫化（huà）接（jiē）頭，但其耐壓性能較差（chà），在使用過（guò）程中常（cháng）常因礦粉等物料覆蓋在鋼（gāng）絲和膠料上而產（chǎn）生腐蝕（shí），直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化（huà）工藝標（biāo）準執行不嚴（yán），出（chū）現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等（děng）現象。如果不及時處理這些問題（tí），物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷、劣（liè）化速度加快，裂（liè）痕不斷擴大，膠帶（dài）強度不（bú）斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造（zào）成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶產生縱向撕裂（liè）的概率高於橫向（xiàng）撕（sī）裂，主要原（yuán）因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破（pò）碎的（de）鐵礦石（shí）等（děng），在（zài）運行過（guò）程中，它（tā）們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清（qīng）掃器等（děng）設備部件（jiàn）及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及時修補或（huò）更（gèng）換，隨著開裂位置越長，越容易（yì）被清掃器、導（dǎo）料槽等卡住，而徹（chè）底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小（xiǎo）不一致，產（chǎn）生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏（piān）移量達到帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過（guò）量跑（pǎo）偏後，容易（yì）與托輥架、機架（jià）等（děng）機構（gòu）產生刮擦、翻邊，產生（shēng）劃痕，導致開（kāi）裂，長時間運（yùn）行後（hòu），開裂部（bù）分（fèn）被（bèi）卸料（liào）器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹（chè）底（dǐ）斷裂。

• 膠帶打滑（huá）磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論（lùn）上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持（chí）一致，但實際運行時，由於多種因（yīn）素（sù），很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾（gǔn）筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉（zhuǎn）動（dòng）而膠帶不（bú）轉時（shí），就會產生打滑現象（xiàng）。膠帶與滾筒（tǒng）之間（jiān）的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣（liè）化加劇（jù）、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接（jiē）影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入（rù）；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加（jiā）裝（zhuāng）除鐵器等（děng）清（qīng）除（chú）大塊異物（wù）的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安（ān）息角，導料槽出口順著膠帶輸送方（fāng）向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊（kuài）礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸（shū）送機橡（xiàng）膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首（shǒu）先清除滾筒（tǒng）和托輥上的黏連物，然（rán）後檢查滾（gǔn）筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大（dà），則（zé）應重新加工或更換，避（bì）免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置，保持合適的張（zhāng）緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置（zhì）的（de）行程不夠，可將膠（jiāo）帶截（jié）去一小（xiǎo）段重新硫化對接。現場（chǎng）實踐證（zhèng）明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極（jí）易發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）邯鄲膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安（ān）裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心（xīn）線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機（jī）尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心（xīn）線在一條直線上（shàng）。

（4）安裝相應規（guī）格的導料槽和導料擋板等緩衝裝（zhuāng）置，減小物料對膠帶的衝擊（jī）力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂（liè）防治措施

（1）合理（lǐ）調整膠帶張力，既不能使膠（jiāo）帶承受（shòu）過大張（zhāng）力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和（hé）液壓拉緊方式，可調整行程增大（dà）張緊力，對於重錘（chuí）拉緊方式，則可增（zēng）加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控，控製（zhì）物（wù）料量，避免過載運（yùn）行，同時盡（jìn）量（liàng）避免重載啟動和（hé）停機。

（3）當（dāng）驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重（chóng）新包膠或更（gèng）換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此（cǐ）外，可根據（jù）情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設（shè）施的管理，強化操作和維修人員（yuán）的技術培（péi）訓，提前消（xiāo）除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的（de）巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保（bǎo）護係統，可根據現場輸送要求（qiú），增加防撕裂保護、防滑（huá）保護、防跑偏保護、溫度（dù）保護、速度（dù）保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可（kě）安裝自動巡（xún）檢機器人，並沿輸（shū）送線設（shè）置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報（bào）警、緊急停（tíng）車保護（hù）措施，及時控製事故惡化，避免產（chǎn）生較大損失。

膠帶在（zài）運行過程（chéng）中除（chú）了（le）正常磨損外（wài），還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影（yǐng）響正常生產，嚴重時（shí）可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶（dài）撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防（fáng）治措施，對（duì）礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形（xíng）式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕（sī）裂

膠帶（dài）對接方式主要有兩種，一（yī）是硫化連接法，二（èr）是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性（xìng）相對（duì）較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過（guò）程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠（jiāo）。

膠帶接頭也（yě）可能因所使用材料不達（dá）標（biāo），或硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現（xiàn）接口磨（mó）損、起皮、開膠（jiāo）、裂紋等現象。如果不及時處（chù）理這些問題，物料不斷侵蝕以（yǐ）及（jí）在滾筒摩擦的作用下（xià），接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最（zuì）薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕（sī）裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高（gāo）於橫向撕裂（liè），主要原因有：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行（háng）過程中，它們易卡在（zài）導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫（tuō）落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導（dǎo）致（zhì）開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修（xiū）補或（huò）更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃（sǎo）器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕（sī）裂現（xiàn）象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一（yī）致，產（chǎn）生的摩擦力（lì）方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移（yí）量達到帶寬的（de） 5%以上。膠（jiāo）帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕（hén），導致開（kāi）裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其（qí）他設施不斷撕扯（chě），最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速（sù）度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由（yóu）於多種因素，很（hěn）難保證膠帶與滾筒轉速（sù）同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的（de） 95%，或滾筒轉動而（ér）膠帶（dài）不轉時（shí），就（jiù）會產生打滑現象。膠帶與（yǔ）滾筒之間的摩（mó）擦會使膠帶的（de）溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶（dài）接口橫（héng）向（xiàng）撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接（jiē）時，控製好硫化溫度和（hé）硫化壓（yā）力；

（2）接口處留有合適的長度，過短（duǎn）會直（zhí）接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進行膠（jiāo）接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位（wèi）清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在（zài）物料源頭（tóu）上控製大塊鐵（tiě）礦石、鐵件、設備脫落（luò）的零部件等（děng）進（jìn）入（rù）；

（2）在進料口處（chù）加裝格篩，出料口加裝除鐵器等（děng）清（qīng）除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠（jiāo）帶；

（3）根據物料（liào）的安息角，導（dǎo）料槽出口順（shùn）著膠帶輸送（sòng）方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料（liào）順（shùn）暢，可大大（dà）減少大塊礦石卡堵現（xiàn）象。

• 3、膠帶跑偏（piān）撕裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮（pí）帶（dài）清（qīng）掃器（qì），減少（shǎo）粉塵（chén）、物料等（děng）附著物（wù）在滾筒（tǒng）及膠帶上的積聚。開機運行前，首先（xiān）清除滾筒和托輥上的黏連（lián）物，然後檢查滾筒（tǒng）同（tóng）軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應（yīng）重新加工或更換，避免跑偏現象的發（fā）生。

（2）調（diào）整張緊裝置，保持合（hé）適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變（biàn）形，或拉緊裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化（huà）對接。現場實踐證明，當拉緊裝（zhuāng）置兩端載荷（hé）差距過大時（shí），膠帶極易發生（shēng）跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時（shí），機尾（wěi）及機頭（tóu）支撐架的安裝定位要準確，確保頭（tóu）、尾部滾（gǔn）筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機（jī）尾（wěi）滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規（guī）格的導料（liào）槽和導料擋板等緩（huǎn）衝裝置（zhì），減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使（shǐ）膠（jiāo）帶承受過大張力而降低膠帶的（de）使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑（huá）。對於（yú）螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大（dà）張緊力，對於重錘拉緊方（fāng）式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計（jì）量監控，控（kòng）製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟（qǐ）動和停機。

（3）當（dāng）驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更（gèng）換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強（qiáng）對滾筒的檢查，發現問題（tí）及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據（jù）情況采取如下的綜合（hé）防治（zhì）措施：

（1）加（jiā）強對（duì）設備、設施的管理，強（qiáng）化操（cāo）作和維修（xiū）人員的技術（shù）培（péi）訓，提前消除（chú）導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落（luò）實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥（gǔn）等設備、機構的巡查力度，發現問題及（jí）時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送（sòng）要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏（piān）保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝（zhuāng）自動巡檢機器人，並（bìng）沿輸送線（xiàn）設置緊急停車開關。保護裝（zhuāng）置在傳感器監測數據出（chū）現異常時（shí），采取報警、緊急停車保護措（cuò）施，及時控製（zhì）事（shì）故惡化（huà），避免產生較大損失。