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杭州皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠（jiāo）帶對接方式主要有兩（liǎng）種，一是硫化連接法，二是（shì）機械連接法。目前常用的（de）主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直（zhí）至開膠。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使（shǐ）用材料不達標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現（xiàn）象。如果不及時（shí）處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣（liè）化（huà）速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷（duàn）降低，導致接頭部位成為整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很（hěn）容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕（sī）裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混（hún）入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石（shí）等，在（zài）運行過程中，它（tā）們易卡在導料槽下料口及清掃（sǎo）器滾筒等部位，或有（yǒu）脫（tuō）落的托輥、清掃（sǎo）器等設備部（bù）件及尖銳（ruì）雜物進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導致開裂（liè）；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷（shāng），如（rú）果沒有及時修補或（huò）更換，隨（suí）著開裂位置越（yuè）長，越（yuè）容易被清掃器（qì）、導料槽等卡住，而（ér）徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是（shì）膠帶兩側驅動力大小（xiǎo）不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在（zài）側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶（dài）過量跑偏（piān）後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時（shí）間運（yùn）行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終（zhōng）徹底斷裂。

• 膠（jiāo）帶（dài）打滑磨裂（liè）

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵（miàn）旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由（yóu）於多種（zhǒng）因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速（sù）低於（yú）滾筒表麵線速度的（de） 95%，或滾（gǔn）筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加（jiā）劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施（shī）

（1）膠帶接口膠接時（shí），控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格（gé）按標準進行（háng）膠接，膠（jiāo）接過程中應保持（chí）接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大（dà）塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入（rù）；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大（dà）塊異物的設施、設備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞膠（jiāo）帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出（chū）口順著膠帶（dài）輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安（ān）裝弧（hú）度，利於（yú）排料順暢，可大大（dà）減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏撕裂防治（zhì）措施（shī）

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物（wù）料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開（kāi）機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒（tǒng）同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差（chà）偏（piān）大，則應重新加（jiā）工或更換，避免（miǎn）跑（pǎo）偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠（jiāo）帶出現了性變（biàn）形，或（huò）拉緊裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化（huà）對（duì）接。現場實踐（jiàn）證（zhèng）明（míng），當拉緊裝置（zhì）兩端載荷（hé）差距（jù）過大時，膠帶極（jí）易發生跑偏。

（3）安裝杭州膠帶輸送機時（shí），機尾及機（jī）頭支撐（chēng）架（jià）的安裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線（xiàn）垂直，機頭（tóu）傳動滾筒軸線與機尾（wěi）滾筒軸線（xiàn）平行，機頭與機尾（wěi）中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導（dǎo）料擋板等緩衝裝置，減（jiǎn）小物料對膠帶的衝擊力（lì）。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）打滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小（xiǎo）而打滑。對於螺旋（xuán）和液壓拉緊（jǐn）方式，可調整（zhěng）行（háng）程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大（dà）張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或（huò）更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒（tǒng）的檢查，發現問題及時處理。
此外（wài），可根據情況采取如下的綜合（hé）防治措施：

（1）加（jiā）強對設備（bèi）、設施的管理，強化操（cāo）作和維（wéi）修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位（wèi）責任製（zhì），加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設（shè）備、機構的巡查力度（dù），發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保（bǎo）護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等（děng）安全保護模（mó）塊。有條件的礦山也可安裝自動巡（xún）檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器（qì）監測數據出現異常（cháng）時，采取報（bào）警、緊急停車保護措施（shī），及時控製事故惡化，避免產生（shēng）較大損失。

膠帶在運行（háng）過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂（liè），導致（zhì）輸送機出現故障，影響（xiǎng）正常生產，嚴重時可能導致（zhì）巨大的經濟損失。因此，總結歸納（nà）膠帶撕裂的常見類型，分析其（qí）撕（sī）裂原因，采取（qǔ）針對性的防治措施，對礦山安（ān）全、高效生產具有重要（yào）意義。

1 撕（sī）裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送（sòng）機（jī）橡膠輸送（sòng）帶接頭撕裂

膠帶對（duì）接（jiē）方式主要有兩種（zhǒng），一是硫（liú）化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但（dàn）其耐壓性能（néng）較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標（biāo）準執行不嚴，出現接口磨損、起皮（pí）、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理（lǐ）這些問題，物料不（bú）斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用（yòng）下，接頭部位損傷、劣化（huà）速度加快，裂痕不斷擴（kuò）大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱（ruò）的位（wèi）置，一旦膠帶張緊力（lì）突然變大，很（hěn）容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向（xiàng）撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫（héng）向撕裂，主要原因（yīn）有：

（1）物料中（zhōng）如果混入尖銳（ruì）鐵器（qì）或（huò）未經（jīng）破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位（wèi），或有脫（tuō）落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜（zá）物（wù）進入（rù）滾筒與（yǔ）膠（jiāo）帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開（kāi）裂；

（2）膠帶接頭及其他（tā）部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修（xiū）補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦（cā）力方向和（hé）大小也不相（xiàng）同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與（yǔ）托輥架、機架等（děng）機（jī）構產生刮擦（cā）、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後（hòu），開裂部分被卸料器、機架等其他設（shè）施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實（shí）際運行時，由（yóu）於（yú）多種因素，很難（nán）保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂（liè）。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製（zhì）好硫化溫度和硫化（huà）壓力；

（2）接口處留有合適（shì）的長（zhǎng）度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠（jiāo）接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控（kòng）製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零（líng）部件等（děng）進入（rù）；

（2）在（zài）進（jìn）料口處加裝格篩（shāi），出料（liào）口加裝除（chú）鐵器等清除大（dà）塊異物的設施、設備，可防止（zhǐ）銳器劃（huá）裂膠帶、卡（kǎ）塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠（jiāo）帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上（shàng）的黏連物，然（rán）後檢（jiǎn）查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重（chóng）新加工或更換，避免跑偏現象的發（fā）生。

（2）調整張緊裝置（zhì），保持合適的張緊狀態。如（rú）果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程（chéng）不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現（xiàn）場實踐證明，當拉緊裝置（zhì）兩端（duān）載荷差距（jù）過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及（jí）機（jī）頭支撐架的（de）安裝定位要準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線垂（chuí）直，機頭傳動滾筒（tǒng）軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾（wěi）中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的（de）導料槽和導料擋板（bǎn）等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠（jiāo）帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大張（zhāng）緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時（shí），應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修（xiū）人員的（de）技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並（bìng）完善相（xiàng）關設施，落實崗（gǎng）位責任製，加（jiā）強膠（jiāo）帶（dài）、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可（kě）根據現場輸送要求，增（zēng）加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安全保護（hù）模塊。有條件的礦山也可（kě）安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設（shè）置緊急停（tíng）車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時（shí），采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。