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和（hé）田皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶撕裂的常見（jiàn）形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式（shì）主要有兩種，一是硫化連接法，二（èr）是（shì）機械連接法。目前常用的（de）主要（yào）是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能（néng）較差，在使用過程中常常因礦粉等（děng）物料覆蓋在鋼絲和（hé）膠（jiāo）料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭（tóu）部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠（jiāo）帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整（zhěng）條輸送帶最薄弱的位（wèi）置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造（zào）成徹底（dǐ）撕（sī）裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶產生縱向撕裂（liè）的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果（guǒ）混入尖（jiān）銳鐵器或未經破（pò）碎的鐵礦石等，在（zài）運行過程中，它們（men）易卡在導料槽下料（liào）口（kǒu）及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥（gǔn）、清掃器等設備部（bù）件及尖銳雜（zá）物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或（huò）局（jú）部損傷，如果沒有及時修（xiū）補或更換（huàn），隨（suí）著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因（yīn）皮（pí）帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏導致的撕裂（liè）現象最（zuì）為（wéi）常見，其根本原因是膠帶兩側（cè）驅動力大小不一致，產（chǎn）生的摩擦（cā）力方向和大小也不相同，或因存在側向力（lì），使（shǐ）得膠帶偏（piān）移量（liàng）達到帶寬的（de） 5%以上。膠帶過（guò）量跑偏後（hòu），容易與托輥架、機架等機構產生刮（guā）擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理（lǐ）論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋（xuán）轉的線速度保（bǎo）持一致，但實際運行時（shí），由於多種因素，很（hěn）難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間（jiān）的摩擦（cā）會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措（cuò）施

• 1、膠帶接口橫（héng）向撕裂控製措（cuò）施

（1）膠帶（dài）接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標（biāo）準進行膠接，膠接過程中應保持接口部（bù）位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出（chū）料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可（kě）防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞（sāi）膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順（shùn）著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於（yú）排料順暢，可大大減（jiǎn）少（shǎo）大（dà）塊礦（kuàng）石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清掃器（qì），減少粉塵、物料等（děng）附著物在滾筒及膠帶上的（de）積（jī）聚。開機運行前，首先（xiān）清除滾筒和托（tuō）輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒（tǒng）的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張（zhāng）緊裝置，保（bǎo）持合適的張緊狀態。如果運行（háng）一段（duàn）時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置（zhì）的行（háng）程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉（lā）緊裝置（zhì）兩端載荷差距過大（dà）時，膠帶極易發生跑偏（piān）。

（3）安裝（zhuāng）和田膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安（ān）裝定位要（yào）準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線（xiàn）垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭（tóu）與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板（bǎn）等緩（huǎn）衝裝置（zhì），減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不（bú）能（néng）使膠帶承（chéng）受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使（shǐ）膠帶張緊力過（guò）小而打滑。對於（yú）螺旋和液壓（yā）拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大（dà）張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量（liàng）避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時重新包膠或更換（huàn）滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強對滾筒的（de）檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況（kuàng）采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導（dǎo）致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒、托輥等設備（bèi）、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜（zōng）合保護係統，可根據現（xiàn）場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護（hù）等安全保護（hù）模塊。有條件的（de）礦山（shān）也（yě）可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及（jí）時控製事故惡化，避免產生（shēng）較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸（shū）送機出現故（gù）障，影響正常（cháng）生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂（liè）的常（cháng）見類型，分析其（qí）撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山（shān）安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式（shì）及原因分析

• 1、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法（fǎ），二是機械連接法。目前常用的主要（yào）是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉（fěn）等物料覆蓋在（zài）鋼（gāng）絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能（néng）因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮（pí）、開（kāi）膠、裂（liè）紋等現象。如果不及時處理（lǐ）這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位（wèi）損傷、劣化速度加（jiā）快，裂痕不斷擴（kuò）大，膠（jiāo）帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸（shū）送帶最薄弱的位置，一旦膠（jiāo）帶（dài）張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳（ruì）鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡（kǎ）在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設（shè）備（bèi）部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他（tā）部位開膠或局部（bù）損傷，如果沒（méi）有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）跑偏撕裂

因膠帶跑偏（piān）導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力（lì）大小不一致，產生的（de）摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過（guò）量跑偏後（hòu），容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶打滑磨（mó）裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一（yī）致，但實際運行時，由於多種因（yīn）素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒（tǒng）轉動（dòng）而膠帶（dài）不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與（yǔ）滾筒之間的摩擦會使膠帶的（de）溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製（zhì）措施

（1）膠帶接口膠接時，控（kòng）製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影（yǐng）響（xiǎng）接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行（háng）膠接，膠（jiāo）接過程中（zhōng）應（yīng）保持接口（kǒu）部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在（zài）物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備（bèi）脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格（gé）篩，出料口加（jiā）裝除鐵（tiě）器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方（fāng）向傾斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽安裝弧度，利（lì）於排料順暢，可大大（dà）減少（shǎo）大塊礦石卡堵現象（xiàng）。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶（dài）上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的（de）黏連物，然後檢查（chá）滾筒同軸度（dù），如（rú）果滾筒的加工誤差（chà）偏大，則應重新（xīn）加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合（hé）適（shì）的張緊狀態。如果運行一段時間（jiān）膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可（kě）將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載（zǎi）荷差距過（guò）大（dà）時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾（wěi）中心線（xiàn）在一條直線上。

（4）安裝相應（yīng）規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝（chōng）裝置，減小物料（liào）對膠帶的衝擊力。

• 4、膠（jiāo）帶打滑磨裂防治措（cuò）施（shī）

（1）合理（lǐ）調整膠帶張力，既不能使（shǐ）膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命（mìng），也不能（néng）使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊（jǐn）方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避（bì）免（miǎn）重載啟動和停機。

（3）當（dāng）驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒（tǒng）的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的（de）綜（zōng）合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強（qiáng）化操作和（hé）維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善（shàn）相關設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠帶（dài）、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的巡查力度，發現問題及時處（chù）理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要（yào）求，增加防撕（sī）裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件（jiàn）的礦（kuàng）山也可（kě）安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線（xiàn）設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采（cǎi）取報（bào）警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損（sǔn）失。