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淮（huái）安皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕（sī）裂

膠（jiāo）帶對接方式主要有兩（liǎng）種（zhǒng），一是硫化連接法，二是機械連接（jiē）法。目前常用的主要是耐磨性相對（duì）較好的硫化接頭（tóu），但其耐壓性（xìng）能較差，在使用過程中常常因礦粉（fěn）等物（wù）料覆蓋在鋼絲和膠料上而產（chǎn）生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接（jiē）頭也可能因所使用材料不達標，或硫化（huà）工藝（yì）標準執行不（bú）嚴，出現接口磨損、起皮、開（kāi）膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕（shí）以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部（bù）位損傷、劣化速（sù）度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低（dī），導致接（jiē）頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一（yī）旦膠帶張緊力突然變（biàn）大，很容易造（zào）成（chéng）徹（chè）底撕裂（liè）。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產（chǎn）生縱向（xiàng）撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料（liào）口及清掃器（qì）滾筒等部（bù）位，或有脫落的托輥、清掃（sǎo）器等設備部件及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠（jiāo）帶縱（zòng）向劃（huá）傷，導致開裂（liè）；

（2）膠帶接（jiē）頭及其他部位開膠或（huò）局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽（cáo）等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其（qí）根本原因是膠帶兩側驅動（dòng）力大小不一致，產生的摩擦（cā）力（lì）方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得（dé）膠帶（dài）偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易與托輥（gǔn）架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃（huá）痕，導（dǎo）致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不（bú）斷撕扯，最終徹（chè）底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論（lùn）上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋（xuán）轉的線速度保持一（yī）致，但實際運行時，由於（yú）多種因素，很難保證膠（jiāo）帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的（de） 95%，或滾筒轉動而膠帶不（bú）轉時，就會產生打滑（huá）現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠（jiāo）帶的溫度（dù）不斷升高（gāo），磨損、劣化加劇、變薄直至（zhì）開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂（liè）控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石（shí）、鐵件、設備脫落的零（líng）部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出（chū）料口加裝除鐵器等（děng）清除大塊異物的設（shè）施、設備，可（kě）防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息（xī）角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜（xié）一定角度，增大導料槽（cáo）安裝弧（hú）度，利於排料順暢，可大大減少大塊（kuài）礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施（shī）

（1）安裝滾筒及皮帶清掃（sǎo）器，減少粉塵、物料（liào）等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行（háng）前，首先清除滾（gǔn）筒和托輥上（shàng）的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶（dài）截去一小段重（chóng）新硫化對接。現場實（shí）踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生（shēng）跑偏。

（3）安裝淮安膠帶輸送機時（shí），機尾（wěi）及機頭支撐架的安裝（zhuāng）定位要（yào）準確（què），確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳（chuán）動滾筒軸線與機尾滾筒軸線（xiàn）平行，機頭與機尾中心線在（zài）一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝（zhuāng）置，減小物料對（duì）膠帶的衝擊力（lì）。

• 4、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大（dà）張力（lì）而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於（yú）螺旋和液壓拉緊（jǐn）方式，可調整行（háng）程增大張緊力，對於重錘（chuí）拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同（tóng）時盡量避（bì）免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴（yán）重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加（jiā）強對（duì）滾筒的（de）檢查，發現問（wèn）題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治（zhì）措（cuò）施（shī）：

（1）加強對設（shè）備、設（shè）施的管理，強（qiáng）化操作和維修（xiū）人員（yuán）的技術培訓，提前消除導（dǎo）致膠帶撕裂的（de）各種隱患，檢查並完善相關設施（shī），落實崗位責任製，加強膠帶（dài）、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度（dù）保（bǎo）護等安（ān）全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸（shū）送線設置緊（jǐn）急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警（jǐng）、緊急停（tíng）車保護措施，及（jí）時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因（yīn）其他不（bú）利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能（néng）導致巨大（dà）的經（jīng）濟（jì）損（sǔn）失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型（xíng），分析其撕裂原因，采取（qǔ）針對性的防治措施，對礦山安全（quán）、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原（yuán）因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接（jiē）頭撕裂（liè）

膠帶對接方（fāng）式主要有兩種，一是（shì）硫化連（lián）接（jiē）法，二是機械連接（jiē）法。目前常用的主要是耐磨（mó）性相對較好的硫化接（jiē）頭，但其耐壓（yā）性能較差，在使用過程（chéng）中常常因礦粉（fěn）等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可（kě）能因所使用材料不達標，或硫（liú）化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠（jiāo）、裂（liè）紋（wén）等（děng）現象。如果不及時處理這些（xiē）問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭（tóu）部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不（bú）斷降低，導（dǎo）致接頭部位成為整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位（wèi）置，一（yī）旦膠帶張緊（jǐn）力突然變大，很容（róng）易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）縱向撕裂（liè）

膠帶產生縱（zòng）向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中，它們（men）易卡在導料槽下料（liào）口及清掃（sǎo）器滾（gǔn）筒等部位，或有脫落的托（tuō）輥、清掃器等設備部件及尖銳雜（zá）物（wù）進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更（gèng）換，隨著（zhe）開裂位置越長，越容易（yì）被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為（wéi）常見，其根本原（yuán）因是膠帶兩側驅動力大小不（bú）一致，產生的摩擦力（lì）方向和大小也不相同，或因存在側向力（lì），使得膠帶偏（piān）移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑（pǎo）偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻（fān）邊，產生劃痕，導（dǎo）致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施（shī）不斷撕扯，最終徹底（dǐ）斷裂。

• 皮帶輸（shū）送（sòng）機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨（mó）裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與（yǔ）驅動（dòng）滾筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速度保持（chí）一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證（zhèng）膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於（yú）滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶（dài）的溫度不斷升高，磨損、劣化加（jiā）劇（jù）、變薄直至開裂。

皮帶（dài）輸送（sòng）機橡膠輸送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接（jiē）口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠（jiāo）接時，控（kòng）製（zhì）好硫化溫度和（hé）硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長（zhǎng）度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格（gé）按標準進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位清（qīng）潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂（liè）防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦（kuàng）石、鐵件、設備脫落的零部（bù）件等進（jìn）入；

（2）在（zài）進料口處加裝格篩，出（chū）料口加（jiā）裝除鐵器等清除大（dà）塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料（liào）槽出口（kǒu）順著膠帶輸送（sòng）方向（xiàng）傾斜一（yī）定（dìng）角度，增大導料槽安裝弧度，利於（yú）排料（liào）順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施（shī）

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附（fù）著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運（yùn）行前（qián），首先清（qīng）除（chú）滾筒和托輥上的（de）黏連物（wù），然（rán）後（hòu）檢查滾筒同（tóng）軸度，如果滾筒的加工誤（wù）差偏大，則應重新加工或更換（huàn），避免跑偏現象（xiàng）的發生。

（2）調整張（zhāng）緊裝置（zhì），保持（chí）合適的張緊狀態。如果運（yùn）行一段時間膠帶（dài）出現了性變（biàn）形，或拉緊裝置的（de）行程不夠，可將膠帶截去一小（xiǎo）段重新硫化對接。現場實踐證（zhèng）明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架（jià）的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動（dòng）滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩（huǎn）衝裝置，減小物料對膠（jiāo）帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調（diào）整膠帶張力，既不能使膠帶承（chéng）受（shòu）過大張力而降低膠帶的使用壽命（mìng），也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張（zhāng）緊力，對於重錘（chuí）拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大張緊力。

（2）加強計（jì）量監控（kòng），控（kòng）製物料量，避免過載運行，同（tóng）時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包（bāo）膠或更（gèng）換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下（xià）的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培（péi）訓，提前消除（chú）導（dǎo）致膠帶撕（sī）裂的各種隱患，檢查並完善（shàn）相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設（shè）備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保（bǎo）護係統（tǒng），可（kě）根據現場（chǎng）輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防（fáng）跑偏保護、溫度保護、速（sù）度保護等安全保護模塊（kuài）。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保（bǎo）護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采（cǎi）取報（bào）警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避（bì）免產生較（jiào）大損失。