淮北皮帶（dài）輸送機是一種通過摩擦驅（qū）動以連續方式（shì）運輸物料的機械。主要由機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部（bù）件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上（shàng），從最初的供料點到最終的卸料點間形成（chéng）一（yī）種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物（wù）料（liào）的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除（chú）進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的（de）要求相配合，形成有節奏的流水（shuǐ）作（zuò）業運輸線。皮帶輸送（sòng）機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運（yùn）動，適（shì）用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如（rú）煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍（wéi）內使用，被送物料（liào）溫度小於（yú）60℃。其機（jī）長及裝配（pèi）形式可根據用戶要求確定，傳（chuán）動可用電滾筒，也可用帶驅動架的（de）驅動裝（zhuāng）置。皮帶輸送機是最理想的高效（xiào）連續運輸設備（bèi），與其他運輸設備（bèi）（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自（zì）動（dòng）化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很（hěn）方便的伸縮，設有儲帶倉，機（jī）尾（wěi）可隨采集工作麵的推進伸長或縮（suō）短，結構緊湊（còu），可不設基（jī）礎，直接在底板上（shàng）鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和（hé）運距較大時（shí），可（kě）配中間驅動裝（zhuāng）置來滿足要求。根據輸（shū）送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機（jī）組合成水平或傾斜的運（yùn）輸係統（tǒng）來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工（gōng）等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材（cái）、電力（lì）、輕（qīng）工、糧（liáng）食（shí）、港口、船舶等部門。 
　　淮北帶式輸送機在安裝以及運（yùn）轉時出現的故障（zhàng）問題具有一定的規律性，下麵（miàn）就皮帶輸送機皮（pí）常見（jiàn）的故障進行分（fèn）析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑（pǎo）偏（piān）問（wèn）題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程（chéng）中會產生各種偏（piān）差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝（zhuāng）過程中產生的偏（piān）差問題（tí）是令工程（chéng）人員最頭疼的事情。 
　　下麵（miàn）介（jiè）紹一（yī）下皮帶輸（shū）送機在安裝質量問題產生的皮（pí）帶（dài）跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜（xié）對跑偏的影響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過（guò）程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後（hòu），中間部位的（de）跑偏也是很難改正（zhèng）過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線（xiàn）歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會（huì）形成（chéng）嚴重的跑偏問題，所以工（gōng）程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結（jié）構高（gāo）程是否一樣，如果不一樣（yàng）應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹（shù）立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮（pí）帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸（shū）送帶的接頭不平直對跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶輸送機安裝過程中（zhōng）會（huì）出（chū）現輸送帶（dài）接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布（bù）不均勻，由於張力影響，皮帶會往（wǎng）張力較大的（de）一（yī）側（cè）運動，造成（chéng）皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象（xiàng）發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程（chéng）中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這（zhè）種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽（me）不要（yào）重新接皮帶的接（jiē）頭，對於老化並已經嚴（yán）重變形的皮帶應當（dāng）立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料（liào）槽兩側（cè）的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料（liào）槽兩（liǎng）側的橡（xiàng）膠（jiāo）板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻（zǔ）力（lì）不平衡，會使皮帶機的皮（pí）帶出（chū）現跑偏現象，對於此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠板的壓力（lì）進行（háng）調整，調整（zhěng）兩側平衡為止，這樣可以避（bì）免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶（dài）式輸送機滾筒安裝不正對跑偏（piān）的影響 
　　頭部驅動（dòng）滾筒或者（zhě）尾部（bù）改向（xiàng）滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由（yóu）於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受（shòu）的牽引力（lì）大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣（yàng）皮帶就會附加一個向遞減方向（xiàng）的移（yí）動力，皮帶就出現了跑偏的（de）現象。針對於此種情況，應（yīng）該將跑偏方向的軸（zhóu）承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑（pǎo）偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向（xiàng）滾筒前（qián），應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我（wǒ）們先對傳動滾筒的軸心（xīn）線進行調整，使之與皮帶輸送機長度（dù）方向垂直，然（rán）後通過螺旋或者垂直拉緊（jǐn）裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置（zhì），反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、淮北（běi）膠帶輸送機在運（yùn）轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的（de）原因不同，要根據不同原因要提出解決跑（pǎo）偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中按照人們的設想去（qù）運轉（zhuǎn），不要發生跑偏現象，但是（shì）這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但（dàn）是我們可以使（shǐ）發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸（shū）送機在（zài）運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作（zuò）過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會（huì）出現不一致的情況，這（zhè）時皮帶（dài）機在運行（háng）過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了（le）解決（jué）這樣（yàng）的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏（piān）的影響 
　　在皮（pí）帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力（lì）就會降低很（hěn）多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對（duì）皮帶機跑偏的影（yǐng）響（xiǎng） 
　　皮帶上麵理想的（de）麵荷載是均勻分布的，但是這（zhè）樣的（de）情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻（yún）的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不（bú）正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右（yòu）跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶（dài）機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉過程中的機械振動（dòng）是正（zhèng）常的，但是由（yóu）於速度加（jiā）快，振動就加快，當皮帶兩側振（zhèn）幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的（de）現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解（jiě）決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前（qián）後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機（jī）架（jià）歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法（fǎ）對皮帶進行糾正跑（pǎo）偏處理：當皮帶在整個（gè）皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需要調整托輥組的（de）位置來解決跑偏問題。為此需要把（bǎ）托輥支架的安（ān）裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮（pí）帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前（qián）移，或者把另外一（yī）側（cè）向後方（fāng）移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥（gǔn）組 
　　針（zhēn）對不（bú）同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一組自動調心托（tuō）輥，這樣可（kě）以（yǐ）通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶（dài）鬆弛以及機架歪斜（xié）所引起的皮帶跑偏可（kě）以采（cǎi）用如下方（fāng）法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向（xiàng）垂直外，還應該垂直於（yú）重力垂線。張緊滾筒在（zài）皮帶（dài）運轉過程中，兩個（gè）軸（zhóu）承（chéng）座（zuò）應該同時平移，這樣會保證滾（gǔn）筒軸（zhóu）線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組（zǔ）研究發展也是（shì）日新月異，出現了前傾型的結構以及空載（zǎi）托輥組有V型結構。這樣的托輥（gǔn）組可以有效（xiào）緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新（xīn）設備應該在一些工礦企業（yè）大力度推行。 
　　四、膠（jiāo）帶輸送機運轉過程中出（chū）現撒料情況的（de）處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常運轉過（guò）程中會出現撒料的（de）情況，這個（gè）現象是很多皮帶機共（gòng）有的現（xiàn）象。目前來說在我國皮（pí）帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有（yǒu）一些共（gòng）性的問（wèn）題（tí）會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時（shí）出現（xiàn）撒（sā）料問題的（de）解決。總體說（shuō），帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免（miǎn）撒（sā）料情況的發生（shēng），加強日常（cháng）的維護與保（bǎo）養是避免出現這一現象（xiàng）的最有效措施。幾（jǐ）種常見（jiàn）的皮帶輸（shū）送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料（liào）主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮（pí）帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時（shí）距皮（pí）帶較遠橡膠裙板（bǎn）比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製（zhì）運送（sòng）能力（lì）上，加強維護保養上得到解決（jué）。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析（xī）：撒料原（yuán）因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑（jìng）較小時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽（cáo）形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采（cǎi）用較大的凹段曲率（lǜ）半徑來避免此類（lèi）情況的（de）發生。如在移動式機械（xiè）裝船機、堆取料機設備上為了縮（suō）短尾車而將此處凹段設計成無（wú）圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度（dù）選用餘度較小時（shí）就比較容易（yì）撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料（liào） 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運（yùn）行時兩個邊緣高度（dù）發生了（le）變化，一（yī）邊高，而（ér）另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整（zhěng）皮帶的跑偏。 
　　為（wéi）此，需要經常性對帶式輸送機進（jìn）行保養和（hé）維護，每天檢查傳動馬達以及減速機（jī）是否（fǒu）運轉正常，皮（pí）帶是否鬆動，當發現（xiàn）鬆動應該及（jí）時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要（yào）趕緊更換新皮（pí）帶；並要（yào）及時檢查皮帶內側是否（fǒu）有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動（dòng）鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每（měi）個月要及時檢查滾筒轉動是否靈（líng）活，上麵是否沾料，並（bìng）及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發（fā）生；每年做一次大保養，嚴格（gé）檢查配件損壞程度。 
　帶式（shì）輸送機出（chū）現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維（wéi）修人員（yuán）應該（gāi）定期或者不定期對皮帶（dài）機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮（pí）帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送（sòng）機