黃岡皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料（liào）的（de）機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒（tǒng）、張緊裝置、傳動裝置等部（bù）件所組成。它可以將物料在一（yī）定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一（yī）種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送（sòng），也可（kě）以進行成件物品的（de）輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工（gōng）藝過程的（de）要求相配合，形成有節奏的（de）流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小（xiǎo）塊狀的低磨琢性物料及袋裝物（wù）料，如（rú）煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物（wù）料溫度小於60℃。其機長（zhǎng）及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用（yòng）電滾筒，也（yě）可用帶驅動架的驅（qū）動裝置。皮帶（dài）輸送機是最理想的（de）高效連續運輸設備，與其他運輸設備（bèi）（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續（xù）輸送等優點，而且運行可靠，易（yì）於實現自動化和集中化控製。皮帶輸（shū）送機主要特點（diǎn）是機身可以很（hěn）方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾（wěi）可隨采集工作麵的推進伸長或（huò）縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足（zú）要求。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸送，也可多機組合成（chéng）水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮（pí）帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用（yòng）性（xìng）強等優（yōu）點。皮帶輸送（sòng）機還應（yīng）用於建材、電力、輕工（gōng）、糧食（shí）、港口、船舶等部門（mén）。 
　　黃岡帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問（wèn）題具有一定的規律（lǜ）性，下麵（miàn）就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出（chū）現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安（ān）裝過程中會產生各種偏差，所（suǒ）以在皮帶機會出現一定的（de）跑偏問題（tí），尤其在安裝過程中產生的（de）偏（piān）差問題是令（lìng）工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸（shū）送機在安（ān）裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對（duì）跑偏的（de）影（yǐng）響 
　　若（ruò）在帶式輸（shū）送機安裝過程中，皮帶機的中心線（xiàn）安裝不正，即使（shǐ）頭尾調正後，中間部位的跑偏也（yě）是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線（xiàn）歪斜和架（jià）體兩側高程不一樣所造（zào）成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝（zhuāng）皮帶機時，應（yīng）該檢查（chá）皮帶機（jī）架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣（yàng）應該加以調正；另外，機架安裝（zhuāng）人員也要樹（shù）立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後（hòu）續（xù）安裝單位（wèi）安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮（pí）帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮（pí）帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為（wéi）了避免這（zhè）樣的現象（xiàng）發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過（guò）程中可以通過調整傳（chuán）動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要（yào）重新接皮帶的接頭，對於（yú）老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後（hòu）安全隱（yǐn）患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻對跑偏的影響 
　　當（dāng）導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現（xiàn）象，對於此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠板的（de）壓力進行調整，調（diào）整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動（dòng）滾筒或（huò）者尾部改向滾筒的軸線（xiàn）與輸送機中線不垂直（zhí），也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置（zhì）出現跑偏的現象。這是由於（yú）皮帶（dài）在（zài）滾筒（tǒng）兩側的鬆緊（jǐn）程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者（zhě）遞減（jiǎn）的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減（jiǎn）方向的移動力，皮帶就出現（xiàn）了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑（pǎo）偏方向的軸承（chéng）向（xiàng）前移動。對（duì）於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾（gǔn）筒調整方法相反（fǎn）。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於（yú）傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調（diào）整，使之（zhī）與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為（wéi）理想的位置。 
　　二、黃岡膠帶輸（shū）送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機（jī）出現跑偏的原因不同，要根據不（bú）同原因要（yào）提出解決跑偏的不同措施。想方（fāng）設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發（fā）生（shēng）跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以（yǐ）使發生跑偏（piān）的幾率縮小。下麵（miàn）就對皮（pí）帶輸送機在運（yùn）轉過程（chéng）中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸（cùn）會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形（xíng）成跑偏現象。為（wéi）了解決這樣的問題（tí），需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要（yào）求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段（duàn）時（shí）間後，由於張（zhāng）力的影響以及正常（cháng）損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會（huì）降低很多，此（cǐ）時（shí）就很容易使皮帶機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所（suǒ）承載物體重量分布不均對皮帶（dài）機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的（de）麵荷載是均勻分布的，但是這（zhè）樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾（jǐ）乎是不可能出現的。所以皮帶上麵（miàn）的分布荷（hé）載（zǎi）大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下（xià）落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料（liào）偏到左側（cè），皮帶就（jiù）會向右跑偏；如果（guǒ）料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該（gāi）控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉過程中的（de）機（jī）械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低（dī）來解決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分（fèn）布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶（dài）在整個皮帶運輸機的中（zhōng）部跑偏時，需要調整托輥組的位（wèi）置（zhì）來解決跑偏問題。為此需要把托輥（gǔn）支架的安裝改成長孔並加上（shàng）調整墊片，這樣可以改善（shàn）調整幅度（dù）。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方（fāng）移動，直到調整到合理（lǐ）位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的（de）原因造（zào）成的皮（pí）帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥（gǔn），這樣（yàng）可以通過阻擋或者托輥在（zài）水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮（pí）帶（dài）自動向心，從而（ér）達到調（diào）整皮帶跑偏的目的（de）。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度（dù）解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜（xié）所（suǒ）引（yǐn）起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線（xiàn）。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證（zhèng）滾筒軸線與皮（pí）帶縱向（xiàng）方向垂（chuí）直。 
　　另外，隨著技術以（yǐ）及科（kē）技的進步，托輥組（zǔ）研究發展也是日新（xīn）月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這（zhè）樣的托輥組可以有（yǒu）效緩（huǎn）解皮帶跑偏的現象，這樣的新（xīn）設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸（shū）送機運轉過程中出現撒（sā）料情況的處理（lǐ） 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象（xiàng）。目前（qián）來說在我國皮（pí）帶輸（shū）送機的技術已（yǐ）經相對來說比較（jiào）成熟，但還是會有一些共性的問題會出現（xiàn），將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料（liào）時出現撒料問題的解決。總（zǒng）體說（shuō），帶式輸送機（皮帶（dài）輸送機）撒料（liào）的原因也是多方（fāng）麵（miàn）的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與（yǔ）保養（yǎng）是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因（yīn）： 
　　1、 皮（pí）帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處（chù）撒料主要是在落料鬥（dòu），導料槽（cáo）等處。如皮帶輸送機嚴重過載（zǎi）時，它的導料（liào）槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼（gāng）板設（shè）計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料（liào）衝出（chū）導料槽。上述情況（kuàng）可以在控製運（yùn）送能力上，加強維護保養上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原因凹段皮帶區間當（dāng）凹（āo）段曲率半徑較小時（shí）會使皮（pí）帶產生懸空（kōng），此時皮（pí）帶成槽情況發生變化，因為皮帶（dài）已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因（yīn）此，在設（shè）計階段應盡可能地采用（yòng）較大的凹段曲率半（bàn）徑來避免（miǎn）此類情況的發生。如在移動式（shì）機械裝船機（jī）、堆取料（liào）機（jī）設備上為了縮短（duǎn）尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小（xiǎo）時就比較容（róng）易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物（wù）料（liào）從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶（dài）的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維（wéi）護，每天檢查傳動馬達以及（jí）減速機是否（fǒu）運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆（sōng）動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要（yào）及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要（yào）檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及（jí）時調整；每個月要及時檢查滾筒（tǒng）轉動是否靈活，上麵（miàn）是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製（zhì）箱內灰塵，防（fáng）止故障（zhàng）的（de）發生；每年做一次大保養（yǎng），嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的（de）跑偏以及（jí）撒（sā）料現象會對企業（yè）正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或（huò）者不定期對皮帶機進行維護（hù）和保養，使設備在（zài）良好狀態下運轉。

本文主要設備（bèi）：皮帶輸送機，帶式輸送機（jī），膠（jiāo）帶輸送機