黃石皮（pí）帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物（wù）料的（de）機械。主要由機架、輸送（sòng）帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料（liào）在（zài）一定的輸送線上，從最（zuì）初的（de）供料點到最終的卸料（liào）點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物（wù）料的輸（shū）送，也可（kě）以進（jìn）行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工（gōng）藝過程的（de）要（yào）求相配（pèi）合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮（pí）帶輸送機，輸送帶根（gēn）據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積（jī）密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝（zhuāng）物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食等（děng）。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度（dù）小於60℃。其機長及裝配形式可根據（jù）用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送（sòng）機（jī）是最理想（xiǎng）的高效連續運輸設備（bèi），與其他運輸設備（如機車類）相比（bǐ），具有輸（shū）送距離長、運量大、連續輸（shū）送等優（yōu）點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮（pí）帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設（shè）有儲帶（dài）倉（cāng），機尾可隨采集工作麵的推進伸長或（huò）縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接（jiē）在底板上（shàng）鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機（jī）輸送，也可多機組合成（chéng）水平或傾斜的運輸係統來（lái）輸送（sòng）物料。皮帶輸送機廣（guǎng）泛（fàn）地應用在冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本（běn）低（dī）、通（tōng）用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食（shí）、港口（kǒu）、船舶等部門。 
　　黃石帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具（jù）有一定的規（guī）律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮（pí）帶（dài）輸送機在安裝過程中出現的（de）跑偏問題 
　　由於在（zài）皮帶機（jī）設（shè）計製造以及（jí）安裝過程中會產生各（gè）種偏差（chà），所以在皮帶機（jī）會出現一定的跑（pǎo）偏問題，尤其在安裝過程中（zhōng）產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝（zhuāng）質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮（pí）帶輸送（sòng）機（jī）機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸（shū）送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使（shǐ）頭尾調正後，中間部位的跑偏也（yě）是（shì）很難改正（zhèng）過（guò）來，這是由於皮帶輸送機（jī）機架中心線歪斜（xié）和架體兩側高（gāo）程不一（yī）樣所造（zào）成的，這樣會形成嚴重的跑偏（piān）問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮（pí）帶機架體兩側（cè）結構高程是否一樣，如果不（bú）一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員（yuán）也要樹立較強的（de）工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後（hòu）續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸（shū）送機輸（shū）送帶的接頭不（bú）平直對跑（pǎo）偏的（de）影響（xiǎng） 
　　皮帶輸送機安裝過（guò）程中會（huì）出現輸送（sòng）帶接頭不平直（zhí）的情況，這樣會使皮帶後張力分布不（bú）均勻，由於張力影響，皮帶（dài）會往張力（lì）較大的（de）一側運動，造成皮帶跑偏的（de）現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在（zài）安裝過（guò）程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通（tōng）過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問（wèn）題，那麽不要重新（xīn）接皮帶的接頭（tóu），對於老（lǎo）化並（bìng）已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後（hòu）安全隱（yǐn）患（huàn）的（de）發生。 
　　 導料（liào）槽兩側的橡（xiàng）膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力（lì）不平衡，會使皮（pí）帶機的皮帶出現跑偏（piān）現象（xiàng），對於此類情況，需要對（duì）兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止（zhǐ），這樣可（kě）以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送（sòng）機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅（qū）動滾筒或（huò）者尾部改向滾筒的（de）軸線（xiàn）與輸送機中線不（bú）垂直，也可（kě）以（yǐ）使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩（liǎng）側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬（kuān）度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞（dì）減的趨勢發展，這（zhè）樣皮帶就會附加一個向遞減（jiǎn）方向的移動力，皮帶（dài）就出現了跑偏的現（xiàn）象。針對於此種情（qíng）況，應（yīng）該將跑偏方向的軸承向前移（yí）動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部（bù）滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾（gǔn）筒的（de）調整距離隻有10至30mm，所以（yǐ）我們先（xiān）對傳動（dòng）滾筒的軸心線（xiàn）進（jìn）行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者（zhě）垂直拉（lā）緊裝置來調整尾部（bù）改向滾筒軸承的位置，反複調整，直（zhí）至達到較為理想的位置。 
　　二、黃石膠帶輸送（sòng）機在（zài）運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑（pǎo）偏的原因不同，要根據不同原因（yīn）要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去（qù）運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情（qíng）況是（shì）過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生（shēng）跑（pǎo）偏（piān）的幾率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送機在運轉過程中產（chǎn）生跑偏的原因以及解決（jué）措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑（pǎo）偏的影響 
　　由於製作過（guò）程中形成的誤（wù）差以及正（zhèng）常磨損形成的誤差，滾筒外（wài）表麵滾筒直徑尺寸會出現不（bú）一致的情況，這時皮帶機（jī）在運行過（guò）程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成（chéng）跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠直到滿（mǎn）足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機（jī）正常運（yùn）轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗（hào），皮（pí）帶會出現鬆弛的（de）現象，皮帶的張緊力（lì）就會降低很多，此時就很容易（yì）使皮（pí）帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶（dài）上麵所承載（zǎi）物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的（de）麵荷載是均勻分布的（de），但是這樣（yàng）的情況在現實皮帶機運轉過（guò）程（chéng）中（zhōng）幾乎是不可能（néng）出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是（shì）不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要（yào）是由（yóu）於皮帶機上麵的料在下落方（fāng）向以及下落（luò）位置不正確所引起（qǐ）的，如果料偏到左側，皮（pí）帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那（nà）麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵（miàn）料的下落方（fāng）向以及下落位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉（zhuǎn）過程中形（xíng）成跑偏的（de）解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥組前後位置以（yǐ）及兩側（cè）的高低來解決（jué）跑偏問（wèn）題 
　　對於（yú）機架歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如（rú）下方（fāng）法（fǎ）對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要（yào）把托輥支架的安裝（zhuāng）改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把托輥組（zǔ）朝皮帶運行的方向進行前移，或者把（bǎ）另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同（tóng）的原因造（zào）成（chéng）的皮帶（dài）跑偏可以使用如下方法進行跑偏（piān）糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮（pí）帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調（diào）整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶（dài）跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊（jǐn）處上（shàng）部（bù）的兩個（gè）改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外（wài），還應該垂直於重力（lì）垂線。張（zhāng）緊滾筒在（zài）皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該（gāi）同時平移，這樣會保證滾筒（tǒng）軸線與皮帶縱向方向垂（chuí）直。 
　　另外，隨著技術（shù）以及（jí）科（kē）技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前（qián）傾（qīng）型的結（jié）構以及空載托輥（gǔn）組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象（xiàng），這樣的（de）新設備應該在一些工礦企業大力度推行（háng）。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理（lǐ） 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶（dài）機共有的現（xiàn）象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將（jiāng）技術聚（jù）焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式（shì）輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也（yě）是多方麵的，為有效避免撒（sā）料情況的（de）發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶（dài）輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載（zǎi）點處的撒料 
　　撒料原因分析（xī）：轉載點處撒料主要（yào）是在落料鬥，導料（liào）槽等處。如皮帶輸送（sòng）機嚴重過載時，它的導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述（shù）情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒（sā）料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較（jiào）小時會使皮帶產生（shēng）懸空，此時皮帶成槽情況發（fā）生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小（xiǎo），使部分物料撒出來。 
　　因此，在設（shè）計階（jiē）段應盡可能地（dì）采（cǎi）用較大（dà）的凹段曲率半徑來避免此類情（qíng）況的發生。如在移（yí）動式機械裝船（chuán）機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓（yuán）弧（hú）過渡區（qū）間，當皮（pí）帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮（pí）帶跑偏時的撒料是因為皮帶在（zài）運行時兩個邊緣（yuán）高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維（wéi）護，每天檢（jiǎn）查（chá）傳動馬達以及減速機是否（fǒu）運（yùn）轉正常，皮帶是（shì）否鬆動，當發現（xiàn）鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶（dài）；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查（chá）傳動鏈（liàn）輪（lún）與鏈條的吻合度，並及時調整（zhěng）；每個月要及（jí）時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍（qiāng）吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每（měi）年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的（de）跑偏以及撒料（liào）現（xiàn）象會對（duì）企業正常生產產生（shēng）一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對（duì）皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸（shū）送機，帶式輸送機，膠帶（dài）輸（shū）送機