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惠州皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機（jī）械（xiè）連接法。目前常（cháng）用的主要是（shì）耐磨性相對較好的硫化接（jiē）頭，但其耐壓性能較差（chà），在使（shǐ）用過程中常常因礦粉等物料覆（fù）蓋在鋼（gāng）絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭也可能因所使用材料（liào）不達標，或硫（liú）化工藝標準執（zhí）行不嚴，出（chū）現（xiàn）接口（kǒu）磨損、起（qǐ）皮（pí）、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題（tí），物料（liào）不斷侵蝕以（yǐ）及（jí）在滾筒（tǒng）摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低（dī），導致接頭部位成為整（zhěng）條輸（shū）送（sòng）帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶產生（shēng）縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們（men）易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫（tuō）落的托輥、清掃器等設備（bèi）部（bù）件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越（yuè）長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂（liè）。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕（sī）裂現象（xiàng）最為常見，其根本原因是膠帶兩（liǎng）側驅動力大（dà）小（xiǎo）不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上（shàng）。膠帶過量跑偏後，容易與托輥（gǔn）架、機架等機構產生刮擦、翻（fān）邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部（bù）分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨（mó）裂（liè）

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送（sòng）速度應（yīng）與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種（zhǒng）因素（sù），很（hěn）難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶（dài）速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就（jiù）會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不（bú）斷升高，磨損、劣（liè）化加劇、變薄直至開（kāi）裂（liè）。

2 皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口（kǒu）橫（héng）向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠（jiāo）接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留（liú）有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準（zhǔn）進行膠接，膠接過程中應（yīng）保持接口部位（wèi）清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大（dà）塊鐵礦（kuàng）石、鐵件、設備脫落的零（líng）部件等進入；

（2）在（zài）進（jìn）料（liào）口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等（děng）清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器（qì）劃裂膠帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導（dǎo）料槽（cáo）出口順著膠帶輸送方向傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶（dài）跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮（pí）帶（dài）清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠（jiāo）帶上的積聚。開機運行前，首先清（qīng）除滾（gǔn）筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤（wù）差偏大，則應重新加工（gōng）或更換（huàn），避（bì）免跑偏現象的（de）發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出（chū）現了性變形，或拉緊裝置的行（háng）程不夠，可將膠帶截去一小（xiǎo）段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易（yì）發生跑偏。

（3）安裝惠州膠帶輸送機時（shí），機尾（wěi）及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與（yǔ）機尾滾筒軸線平行，機（jī）頭（tóu）與機尾中心線在一條直（zhí）線上。

（4）安裝相應（yīng）規（guī）格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝（chōng）擊（jī）力。

• 4、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送（sòng）帶打滑（huá）磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠（jiāo）帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽（shòu）命，也不能使膠帶張緊（jǐn）力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增（zēng）加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行（háng），同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨（mó）損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡（xún）檢中，加（jiā）強對滾筒的檢查，發現問題及時處理（lǐ）。
此外，可（kě）根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備（bèi）、設施的管理，強（qiáng）化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導（dǎo）致膠帶撕裂的各種隱患（huàn），檢查並（bìng）完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥（gǔn）等設備、機構的巡查力度（dù），發現問（wèn）題（tí）及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保護係統，可根據現場輸（shū）送要（yào）求，增加防撕裂保護、防（fáng）滑保護、防跑偏保護、溫（wēn）度保護、速度保護等安全保護模（mó）塊。有條件的礦山也可（kě）安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急（jí）停車（chē）開關。保護裝置在傳感器監測（cè）數據出現異常時（shí），采取報警、緊急停車保護（hù）措施，及時控製事故惡（è）化，避免產生較大損失。

膠帶在運行（háng）過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重（chóng）時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納（nà）膠帶撕裂（liè）的常（cháng）見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施（shī），對礦山安全、高效生產具有重（chóng）要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二（èr）是機械連接法。目前常（cháng）用的主要是（shì）耐磨性（xìng）相對較好的硫化接（jiē）頭，但其耐（nài）壓性能較差，在使用（yòng）過程中常常因礦（kuàng）粉等物料（liào）覆蓋（gài）在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直（zhí）至開膠。

膠帶接頭也可（kě）能因所使用（yòng）材料不達標，或硫（liú）化工（gōng）藝標準執行不嚴，出現接（jiē）口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時（shí）處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩（mó）擦的作用下，接（jiē）頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條（tiáo）輸送帶最（zuì）薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成（chéng）徹（chè）底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱（zòng）向撕裂（liè）

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向（xiàng）撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳（ruì）鐵器或未（wèi）經破碎的鐵礦石等，在運行（háng）過程中，它們易卡在導（dǎo）料槽下料口及清掃器滾筒等部位（wèi），或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱（zòng）向劃傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭（tóu）及其（qí）他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時（shí）修補或（huò）更換，隨著開裂位置越長（zhǎng），越容易被清掃器、導料（liào）槽等卡（kǎ）住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大（dà）小不一致，產生的（de）摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達（dá）到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃（huá）痕，導致開裂（liè），長時間運行後，開裂部分被（bèi）卸料器、機（jī）架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸（shū）送機橡（xiàng）膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速（sù）度保持一致（zhì），但實際運（yùn）行時，由於多種因素（sù），很難保證膠帶與滾（gǔn）筒轉速同步，當（dāng）帶速低於滾（gǔn）筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉（zhuǎn）時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠（jiāo）帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶撕裂的（de）防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措（cuò）施

（1）膠帶接（jiē）口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有（yǒu）合適的長度，過短會直接影響接口（kǒu）的（de）拉力；

（3）嚴格按標準（zhǔn）進行膠接，膠接過程中應保持（chí）接口部（bù）位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦（kuàng）石、鐵件（jiàn）、設（shè）備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口（kǒu）處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備（bèi），可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠（jiāo）帶輸送方向傾斜（xié）一（yī）定角度（dù），增大導料槽安裝弧度，利（lì）於排料順暢，可大大減少大塊礦石（shí）卡（kǎ）堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器（qì），減少粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除（chú）滾筒和（hé）托輥上的（de）黏連物，然（rán）後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新（xīn）加工（gōng）或更換，避免跑（pǎo）偏（piān）現（xiàn）象（xiàng）的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適（shì）的張緊狀態。如果（guǒ）運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可（kě）將膠（jiāo）帶截去一小段重新硫化對（duì）接。現場實踐證（zhèng）明，當（dāng）拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機（jī）尾及機頭支撐架的安（ān）裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒（tǒng）與膠帶中心（xīn）線垂直，機頭傳（chuán）動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線（xiàn）在一（yī）條直線上（shàng）。

（4）安裝相應（yīng）規格的導料槽和導料擋板等緩（huǎn）衝（chōng）裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張力，既不能（néng）使膠帶承受過大張力而（ér）降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運（yùn）行，同時（shí）盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應（yīng）及（jí）時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送（sòng）帶根據情況采取如下的綜合防治措施（shī）：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術（shù）培訓，提前消除導致膠帶（dài）撕裂的各種隱患，檢查並完（wán）善相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設備、機構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護（hù）、防跑偏保護、溫（wēn）度保護、速度保護等安全保護模塊（kuài）。有條件的礦山也可安裝自動巡檢（jiǎn）機器人，並（bìng）沿輸送（sòng）線設置緊急停車開關（guān）。保護裝置（zhì）在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保（bǎo）護措施，及時控製事故（gù）惡化（huà），避免產生較（jiào）大（dà）損失。