湖（hú）州皮帶輸送機（jī）是一種通過摩擦驅動以（yǐ）連（lián）續方式運輸物料的機（jī）械。主要由機架、輸送帶（dài）、托（tuō）輥、滾筒、張（zhāng）緊裝置、傳動裝置（zhì）等部件所（suǒ）組（zǔ）成。它可以將物料在一定的輸送（sòng）線上，從最初的供料點到最終的卸（xiè）料點（diǎn）間形成一種物料的輸送流程。它既可以進（jìn）行碎散物料（liào）的輸送（sòng），也可以進行成件物品的輸（shū）送。除進行純（chún）粹的物料輸送外，還（hái）可以與各生產流程中的工藝過程（chéng）的要求相配合，形成有節奏的流（liú）水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩（mó）擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境（jìng）溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫（wēn）度小於60℃。其（qí）機（jī）長及裝配形式可根（gēn）據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用（yòng）帶驅動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送機（jī）是最理想的高效連續運輸設備（bèi），與其他運輸設（shè）備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量（liàng）大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中（zhōng）化控製。皮帶輸送機主要特點（diǎn）是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊（còu），可不設（shè）基礎，直接在底板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時（shí），可配中間驅（qū）動（dòng）裝置（zhì）來滿足要求。根據輸（shū）送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也（yě）可多機組合成水（shuǐ）平（píng）或（huò）傾斜的（de）運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工等部門（mén），是因為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單（dān）、維（wéi）修方（fāng）便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材（cái）、電力（lì）、輕工、糧（liáng）食、港口、船舶等部門。 
　　湖州帶式輸送機在安裝以及運轉（zhuǎn）時出現的故障問題具有一定的規（guī）律（lǜ）性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分（fèn）析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中（zhōng）出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機（jī）設計製造以及安裝過程中會產生各種（zhǒng）偏差，所以在（zài）皮帶（dài）機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程（chéng）中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事（shì）情。 
　　下麵介紹一下（xià）皮帶（dài）輸送機（jī）在安裝質量（liàng）問題（tí）產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜對跑偏的影（yǐng）響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機（jī）的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於（yú）皮帶輸送機機架中心線（xiàn）歪（wāi）斜和架（jià）體兩側高程不一樣所造成的，這（zhè）樣會形（xíng）成嚴重的跑（pǎo）偏問題，所以工程安裝人員在（zài）安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結（jié）構高程是否一樣，如果不一（yī）樣應該加（jiā）以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好（hǎo）機架高程，為後續安裝單位（wèi）安裝皮帶（dài）輸（shū）送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝（zhuāng）過程中會出現輸送帶接頭（tóu）不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響（xiǎng），皮帶會（huì）往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏（piān）的（de）現象。為了避免這樣的（de）現象發（fā）生，皮帶輸送機安（ān）裝人員在安裝過程中可以通過調整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒兩（liǎng）邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式（shì）仍然不能矯正皮（pí）帶跑偏的問（wèn）題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老（lǎo）化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉（diào），杜絕以後安（ān）全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影（yǐng）響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時（shí），也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使（shǐ）皮（pí）帶機（jī）的皮帶出現跑偏現象，對於此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調（diào）整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏（piān）現象的發生。 
　　 帶式輸送（sòng）機滾筒安裝不正對跑偏的影響（xiǎng） 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與（yǔ）輸送機中線不（bú）垂直，也可以使（shǐ）皮帶運轉過程中在滾筒位置（zhì）出現跑偏的現（xiàn）象。這是由於（yú）皮帶（dài）在滾筒兩側的鬆（sōng）緊程度不一樣，這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨（qū）勢發展，這樣（yàng）皮帶就會附（fù）加一個向遞減方向的移動（dòng）力，皮帶就出現（xiàn）了跑偏的現象。針對於此種情況，應（yīng）該將跑偏方向（xiàng）的軸承向前（qián）移動。對於（yú）尾部滾筒，調（diào）整跑（pǎo）偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前（qián），應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾（gǔn）筒（tǒng）的調整距離隻有10至30mm，所以我們（men）先對（duì）傳動滾筒的軸心線進行調整（zhěng），使之（zhī）與皮帶輸送機長度方（fāng）向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、湖州（zhōu）膠帶輸送機在運（yùn）轉過（guò）程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機（jī）出現（xiàn）跑偏的原因不同，要根（gēn）據不同（tóng）原因要提出解（jiě）決跑偏的不同措（cuò）施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按（àn）照人們的（de）設想去運轉，不要發生（shēng）跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現（xiàn）實中是很（hěn）難實現，但是我（wǒ）們可以使發生跑偏的幾率縮小。下（xià）麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直徑尺寸不一致對跑偏（piān）的影響 
　　由（yóu）於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會（huì）出現不一（yī）致的情況，這時皮帶機在（zài）運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成（chéng）跑偏現象。為了解決這樣的（de）問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包（bāo）膠直到滿足運轉要（yào）求為止。 
　　 皮帶機運（yùn）轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響（xiǎng） 
　　在皮帶機正常（cháng）運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損（sǔn）耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的（de）影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮（pí）帶機運轉過程中幾（jǐ）乎是不可（kě）能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小（xiǎo）也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個（gè）位置（zhì）所承受力量不同，這主要是由於皮帶（dài）機上麵的料在下（xià）落方向以（yǐ）及下落位置不正確所（suǒ）引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑（pǎo）偏（piān）；如果料偏到右側，那（nà）麽皮帶就會向左跑偏。所（suǒ）以應該控製好皮帶機上麵料的下（xià）落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中（zhōng）的機械振動是正常（cháng）的，但（dàn）是（shì）由於速度加快，振動就加（jiā）快（kuài），當皮帶兩側振幅不一致時，皮（pí）帶就會出（chū）現跑（pǎo）偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程（chéng）中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低（dī）來解決跑偏問題（tí） 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分布不均（jun1）勻以及機械振（zhèn）動等原因形成的跑偏可以采用如下方（fāng）法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮（pí）帶在整個皮帶運輸機（jī）的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題（tí）。為此需要把托輥支架的（de）安裝改成長孔並加上調整墊（diàn）片，這（zhè）樣可（kě）以改善調整幅度。皮帶偏向哪（nǎ）一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另（lìng）外一側向後方移動，直到調（diào）整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成（chéng）的（de）皮帶（dài）跑（pǎo）偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔（gé）6至10組（zǔ）托輥組安裝（zhuāng）一組自動調心托輥，這樣可以（yǐ）通過阻擋或者托輥在水平內（nèi）方（fāng）向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自（zì）動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對（duì）皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊（jǐn）處上部的兩個改向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張（zhāng）緊滾筒在皮帶運（yùn）轉過程中，兩個軸承座應該同（tóng）時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮（pí）帶縱向（xiàng）方向垂直。 
　　另外，隨著技術以（yǐ）及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出（chū）現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥（gǔn）組可以有效緩解皮帶跑偏的現（xiàn）象，這樣的新設備應該在一些（xiē）工礦企業大力（lì）度推行（háng）。 
　　四、膠帶（dài）輸送（sòng）機運轉過程中出（chū）現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在（zài）正常運轉過程中會出現（xiàn）撒（sā）料的情況，這（zhè）個現象是（shì）很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸送機的技（jì）術已經相對來說比（bǐ）較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時（shí）出現撒料問題（tí）的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸（shū）送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料（liào）情況的發生，加強日常的維護與保養是避免（miǎn）出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的（de）原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處（chù）的撒料 
　　撒料原因分析（xī）：轉載點（diǎn）處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時（shí）距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以（yǐ）在控製運送能（néng）力上，加強維（wéi）護保養上得到（dào）解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間（jiān）當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況（kuàng）發生變化，因為（wéi）皮帶已經離開了槽（cáo）形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較（jiào）大的（de）凹段曲率（lǜ）半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械（xiè）裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計（jì）成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料（liào）原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的（de）方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送（sòng）機進（jìn）行保養和維護，每天檢查傳動（dòng）馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時（shí）調整；每個月應檢（jiǎn）查皮帶是否拉（lā）長，若是拉長，需要趕緊更換新皮（pí）帶；並要及時檢（jiǎn）查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清（qīng）除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻（wěn）合（hé）度，並及時調整；每（měi）個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要（yào）用氣槍吹去控（kòng）製箱內灰塵，防止故障的發生（shēng）；每年（nián）做一次大保養（yǎng），嚴（yán）格檢查配件損壞程（chéng）度。 
　帶式輸送機出現的跑偏（piān）以及撒料現（xiàn）象（xiàng）會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者（zhě）不定期對皮帶（dài）機進行維護和（hé）保養（yǎng），使設備在良（liáng）好狀（zhuàng）態下運轉。

本文主要（yào）設（shè）備：皮帶輸送機，帶（dài）式輸送機，膠（jiāo）帶輸送機