嘉峪關皮帶（dài）輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾（gǔn）筒（tǒng）、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在（zài）一定的輸送線上（shàng），從（cóng）最初的供料點到（dào）最終的卸料點間形成一種物（wù）料的輸送流程。它既可（kě）以進行碎散物料的輸送，也可以（yǐ）進行成（chéng）件（jiàn）物品的輸送。除進行純粹的物料輸（shū）送外，還可以與各生產流程中的工藝過（guò）程的要求相配合，形（xíng）成有節奏的流水（shuǐ）作業運輸線。皮（pí）帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原（yuán）理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低（dī）磨琢性物料及袋裝（zhuāng）物料（liào），如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內使用（yòng），被（bèi）送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳（chuán）動可用電滾筒，也可用帶驅動架（jià）的驅動（dòng）裝置。皮帶輸送機是最理想的高效（xiào）連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距（jù）離長、運量大、連續輸送等（děng）優點，而且運行可靠，易於實現自動化和（hé）集中化控製。皮帶輸送機主要特點（diǎn）是機身可以很方便的伸縮（suō），設有儲帶倉，機尾可隨采集（jí）工作麵的推進伸長或縮（suō）短，結構緊湊（còu），可不設基礎（chǔ），直接在底板（bǎn）上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送（sòng）能力和運距（jù）較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根（gēn）據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等（děng）部門，是（shì）因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工（gōng）、糧食、港口、船舶等部（bù）門。 
　　嘉（jiā）峪關帶（dài）式輸送（sòng）機在安裝以及運轉時出現的故障問（wèn）題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶（dài）輸（shū）送機在安裝過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在（zài）皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中（zhōng）產（chǎn）生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生（shēng）的皮（pí）帶跑偏（piān）。  　　 皮帶（dài）輸（shū）送（sòng）機機架歪斜對跑偏的影響（xiǎng） 
　　若在帶式輸（shū）送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使（shǐ）頭尾調正後（hòu），中間部位（wèi）的跑偏也是很難改正（zhèng）過來，這是由於皮帶（dài）輸送機機架中心（xīn）線歪（wāi）斜（xié）和架（jià）體（tǐ）兩側高程不一樣所造成（chéng）的，這樣會形成嚴重的（de）跑偏問題，所以工程安（ān）裝人員在安裝皮帶機時，應（yīng）該檢查皮帶機架體兩側結構高（gāo）程是否一樣，如（rú）果不一樣（yàng）應該加以調正；另外，機架安裝（zhuāng）人員（yuán）也要樹立較強的工作責任心（xīn），嚴格控（kòng）製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸（shū）送帶的接頭不平直對跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現（xiàn）輸送帶接頭不（bú）平直的情況（kuàng），這樣會使皮帶後張力分布（bù）不（bú）均勻，由於張力影響，皮帶會（huì）往張力較（jiào）大的一側運動，造成（chéng）皮（pí）帶（dài）跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的現象（xiàng）發生，皮帶輸（shū）送機安裝人（rén）員在安裝（zhuāng）過程（chéng）中（zhōng）可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張（zhāng）緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮（pí）帶的接頭，對於老化並已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱（yǐn）患（huàn）的（de）發生。 
　　 導料槽兩側（cè）的橡膠板（bǎn）壓（yā）力（lì）不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可（kě）以造成皮（pí）帶兩邊（biān）運行阻力不平衡，會（huì）使皮帶機的皮帶出（chū）現跑偏現象，對於此類情況（kuàng），需要對兩側橡膠（jiāo）板的壓力進行調整，調（diào）整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮（pí）帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾（gǔn）筒安裝不正對（duì）跑偏的影（yǐng）響 
　　頭部驅動滾筒或者（zhě）尾部改向滾筒的軸線與輸送機中（zhōng）線不垂直，也可以使皮帶運（yùn）轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現（xiàn）象。這是（shì）由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不（bú）一樣，這樣會使沿（yán）寬度（dù）方向所承受（shòu）的（de）牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢（shì）發展，這樣（yàng）皮帶就會附加一個（gè）向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象（xiàng）。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整（zhěng）驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻（zhī）有10至30mm，所以我們先對傳動（dòng）滾筒的軸心線進行調整，使（shǐ）之與皮帶輸（shū）送機長度方向垂直，然後（hòu）通過螺旋或者（zhě）垂直拉緊裝置來調整（zhěng）尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理（lǐ）想的位置。 
　　二、嘉峪關（guān）膠帶（dài）輸送機在運轉過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏的原因不同，要（yào）根據不（bú）同原（yuán）因要提（tí）出解決跑偏的不同措施。想（xiǎng）方（fāng）設（shè）法（fǎ）使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏（piān）現（xiàn）象，但是這種（zhǒng）情況是過於理想化的，在（zài）現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小（xiǎo）。下麵就對（duì）皮帶（dài）輸送（sòng）機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺（chǐ）寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製（zhì）作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出（chū）現不一致的情（qíng）況，這時皮帶（dài）機在運行過程（chéng）中皮帶會向直徑較大的一（yī）側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠（jiāo）直到滿足運轉（zhuǎn）要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段（duàn）時間後，由於張力的影響以（yǐ）及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆弛的（de）現象，皮帶的張緊力就（jiù）會降低很多，此時就很容（róng）易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵（miàn）所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻（yún）分布的，但是這樣的情（qíng）況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以（yǐ）皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這（zhè）樣會造成皮帶每個位置所承受力（lì）量不同（tóng），這主要是由於（yú）皮帶機（jī）上麵的（de）料在下落（luò）方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下（xià）落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶（dài）機在運轉（zhuǎn）過程中的機械振動是正常的，但是由於速度（dù）加（jiā）快，振動（dòng）就（jiù）加快，當皮帶兩側振幅不一（yī）致時，皮帶就會出現跑偏的（de）現象（xiàng）。  　　三、針對皮帶運（yùn）轉過程（chéng）中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托（tuō）輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問（wèn）題 
　　對於機架歪斜（xié）、物料分布不均（jun1）勻以及機械振動（dòng）等原（yuán）因形成的跑偏可以采用如下（xià）方法對（duì）皮帶（dài）進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中（zhōng）部跑偏時（shí），需要調（diào）整托輥組的位（wèi）置來（lái）解決跑偏問題。為此需要（yào）把（bǎ）托輥支架的安裝改成長孔並加（jiā）上調（diào）整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅度。皮帶偏向哪（nǎ）一個方向，就把托輥組朝（cháo）皮帶運行（háng）的方向進行前移，或者把另外（wài）一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調（diào）心（xīn）托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成的（de）皮帶跑偏可以使用如下方（fāng）法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫（héng）向（xiàng）的推力（lì）使（shǐ）皮帶自動向心（xīn），從（cóng）而達到調整皮（pí）帶跑偏的目（mù）的。 
　　3、 調整皮（pí）帶的（de）張（zhāng）緊程（chéng）度解決皮帶跑偏 
　　針對（duì）皮（pí）帶鬆弛以及機架歪斜所（suǒ）引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行（háng）糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與（yǔ）皮帶長度方向垂直外，還（hái）應該垂直（zhí）於（yú）重力垂線。張緊滾筒在皮帶（dài）運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另（lìng）外，隨著技（jì）術以及（jí）科技的（de）進步，托輥組（zǔ）研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥組可以有（yǒu）效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設（shè）備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程（chéng）中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮（pí）帶機共有的現象。目前來說在我國皮（pí）帶輸送機的技術已經相對（duì）來說比較成熟，但還是會有一些共（gòng）性的問題會出現，將（jiāng）技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料時（shí）出（chū）現撒料（liào）問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮（pí）帶（dài）輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現（xiàn）這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載（zǎi）點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機（jī）嚴重過載（zǎi）時，它的導料槽擋料橡膠裙板損（sǔn）壞，導料槽處鋼板設（shè）計時距皮帶（dài）較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導（dǎo）料槽。上述情況（kuàng）可（kě）以在控製運送能力上，加強維護保養上（shàng）得（dé）到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮（pí）帶懸空（kōng）時撒料 
　　撒料（liào）原因分析：撒料原因凹段皮（pí）帶區間當凹（āo）段曲（qǔ）率半徑較小時（shí）會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥（gǔn）組，一般（bān）槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可（kě）能地采（cǎi）用較大（dà）的凹段曲率（lǜ）半徑（jìng）來避免此類情況的發生。如（rú）在移動式機械裝船機（jī）、堆取料機設（shè）備上為了縮短尾（wěi）車而將此處凹段（duàn）設計成無圓（yuán）弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較（jiào）容易（yì）撒料。 
　　3、 皮帶輸（shū）送機皮帶跑偏時的撒料（liào） 
　　撒料原因（yīn）分析：皮帶（dài）跑偏時的撒料是因（yīn）為皮帶在運行時兩（liǎng）個邊緣高度發生了變化，一邊高，而（ér）另一邊低（dī），物（wù）料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑（pǎo）偏。 
　　為此，需要（yào）經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆（sōng）動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊（jǐn）更換新皮帶；並（bìng）要及（jí）時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳（chuán）動鏈輪與（yǔ）鏈條的吻合度，並及時調（diào）整；每（měi）個月要及時（shí）檢查滾筒（tǒng）轉動（dòng）是否靈活，上麵（miàn）是否沾料，並及時清除；每個月要用氣（qì）槍吹去（qù）控製箱內（nèi）灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養（yǎng），嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企（qǐ）業正常生產產生一定（dìng）的影響，設備維修人（rén）員應該定期或者不定期對皮帶機（jī）進行維護和（hé）保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要（yào）設備：皮帶輸送機，帶式輸送（sòng）機，膠帶（dài）輸送機