吉林皮帶輸送機（jī）是一（yī）種通過摩擦（cā）驅動以連續方式運輸物料（liào）的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置（zhì）、傳動裝置等部件所組（zǔ）成。它可以將物料在一定（dìng）的輸送線上，從最（zuì）初的（de）供料點到最終的卸料點間（jiān）形成一種物料的輸送流（liú）程。它（tā）既可以進行碎（suì）散物料的（de）輸送，也可以進（jìn）行成件物品的輸送。除進（jìn）行純粹的物料輸送外，還可以與各生（shēng）產流程中的工藝過（guò）程（chéng）的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據（jù）摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取（qǔ）的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍（wéi）內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及（jí）裝配（pèi）形式可根據用戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒，也可用（yòng）帶驅動（dòng）架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續（xù）運輸設備，與其他（tā）運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠（kào），易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送（sòng）機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的（de）推進伸長（zhǎng）或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的（de）要求，可以單（dān）機輸送，也（yě）可（kě）多機組合成水平或（huò）傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工等部（bù）門，是因為它具有輸送量大、結構簡單（dān）、維修方便、成本低（dī）、通用性強（qiáng）等（děng）優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧（liáng）食、港口、船舶等部門。 
　　吉林帶（dài）式輸（shū）送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析（xī）。 
　　皮（pí）帶輸送機在安裝過程（chéng）中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在（zài）皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其（qí）在（zài）安（ān）裝過程中產（chǎn）生的（de）偏差問題是令工程人員最頭疼的（de）事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑（pǎo）偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中（zhōng）心線安裝不正，即（jí）使（shǐ）頭尾調正後，中間部位（wèi）的跑偏也是很難（nán）改正過來，這是（shì）由於皮帶輸送機機架中心（xīn）線歪斜（xié）和架體兩側高程不一樣（yàng）所造（zào）成的，這樣（yàng）會形成嚴（yán）重的跑偏（piān）問（wèn）題，所以工程（chéng）安（ān）裝人員在（zài）安裝皮帶機時，應（yīng）該（gāi）檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一（yī）樣，如果不一樣應（yīng）該加以調（diào）正；另外，機架（jià）安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮（pí）帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑（pǎo）偏的（de）影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出（chū）現輸送帶接頭（tóu）不平直的情況，這樣會使皮帶（dài）後張（zhāng）力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成（chéng）皮帶跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的（de）現象（xiàng）發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來（lái）消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏（piān）的問題，那麽不（bú）要重新接皮（pí）帶的接頭（tóu），對（duì）於老（lǎo）化並已經嚴重變形的皮帶應（yīng）當立刻（kè）更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影（yǐng）響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均（jun1）勻時（shí），也可（kě）以造成皮帶（dài）兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶（dài）機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進（jìn）行調整，調整兩側平衡為止（zhǐ），這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏（piān）現象的發生。 
　　 帶式輸送機（jī）滾筒安裝不正對跑偏（piān）的影響 
　　頭部驅動滾筒或者（zhě）尾部改（gǎi）向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也（yě）可以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向（xiàng）所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減（jiǎn）的趨勢發展（zhǎn），這樣皮帶就會（huì）附加一（yī）個（gè）向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸（zhóu）承向前移動。對於尾（wěi）部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法（fǎ）相反。在（zài）調整驅動或者（zhě）改向滾筒前，應（yīng）該先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾（gǔn）筒的軸心（xīn）線進行調整，使之與皮（pí）帶輸送機長度（dù）方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或者（zhě）垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置（zhì）。 
　　二、吉林膠（jiāo）帶輸（shū）送機在運轉過程中出現（xiàn）的跑偏（piān）問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同（tóng）原因要提出（chū）解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發生跑偏現（xiàn）象，但是這種情況是過（guò）於理想化的，在（zài）現實中（zhōng）是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶（dài）輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤（wù）差（chà）以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸（cùn）會出（chū）現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了（le）解決這樣的問題，需要及（jí）時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工（gōng）包膠直到（dào）滿足運轉要（yào）求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮（pí）帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間（jiān）後，由於張力的影響以（yǐ）及正常損耗，皮帶會（huì）出現鬆（sōng）弛的現象，皮帶（dài）的（de）張（zhāng）緊力就會（huì）降低很多（duō），此時就很容易（yì）使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承（chéng）載物體重量分布（bù）不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分（fèn）布的（de），但是這樣的情況在（zài）現實皮帶機運轉過程中幾（jǐ）乎是不可能出現的（de）。所（suǒ）以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每（měi）個位置所承受力量不同，這主要是由（yóu）於皮（pí）帶機上麵的料（liào）在下落方向以及下落（luò）位置（zhì）不（bú）正確所（suǒ）引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如（rú）果料偏到右側，那麽皮帶就（jiù）會向左跑（pǎo）偏。所以應該控製好皮帶機（jī）上麵料（liào）的下落方向以（yǐ）及下落位置。 
　　另（lìng）外，皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側（cè）振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象（xiàng）。  　　三（sān）、針對皮帶運轉過（guò）程（chéng）中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布（bù）不均勻以及機械振動等原因形（xíng）成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行（háng）糾正（zhèng）跑偏（piān）處理：當皮帶在整個皮帶運輸（shū）機的中部（bù）跑（pǎo）偏時，需要調整（zhěng）托輥組的（de）位置（zhì）來（lái）解決跑偏問題。為此需要把（bǎ）托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅（fú）度。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就（jiù）把托輥組朝皮帶運（yùn）行的方向進行前移，或者把另外一側向後方（fāng）移（yí）動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原（yuán）因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過（guò）阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的（de）推力使皮帶自動向心，從而達到調（diào）整皮帶跑偏的目（mù）的。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以（yǐ）及機架歪斜（xié）所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂（chuí）直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度（dù）方（fāng）向垂（chuí）直外，還應該垂（chuí）直（zhí）於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過（guò）程中，兩個軸（zhóu）承座應該同時平（píng）移，這樣（yàng）會保（bǎo）證滾筒軸線與皮帶縱（zòng）向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進（jìn）步，托輥組研究（jiū）發展也是日新月異，出現了前傾型的結構（gòu）以及（jí）空載托輥組有V型結構。這樣的托（tuō）輥組可以有效緩解皮（pí）帶跑偏的（de）現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸（shū）送機運轉過（guò）程中出現撒料情況（kuàng）的處理 
　　膠帶（dài）輸送機在正（zhèng）常運轉過程中（zhōng）會出（chū）現撒料的情況，這個現（xiàn）象是很多皮帶機（jī）共有的現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸（shū）送機的技術已經相（xiàng）對來（lái）說比較成熟，但還是會有一些（xiē）共（gòng）性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送（sòng）機輸送物料時出現撒料問題的（de）解決。總體（tǐ）說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒（sā）料的（de）原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護（hù）與保養是避免出現（xiàn）這一現象的最有效措施。幾種常（cháng）見的皮帶輸送機（jī）撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析（xī）：轉載（zǎi）點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機（jī）嚴（yán）重過載時，它（tā）的導料槽擋料橡膠（jiāo）裙板損壞（huài），導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝（chōng）出導料槽。上述情況（kuàng）可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶（dài）懸空時撒（sā）料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區（qū）間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情（qíng）況發生變化，因為皮帶已經離（lí）開了槽形托（tuō）輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒出（chū）來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況（kuàng）的發生。如在移動式機械裝船機、堆取（qǔ）料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間（jiān），當皮帶寬度選用餘度較小時就（jiù）比較容易（yì）撒料（liào）。 
　　3、 皮帶輸（shū）送機皮帶跑偏時的撒（sā）料 
　　撒料（liào）原因（yīn）分析：皮帶跑偏（piān）時的撒料是因為皮帶在運行（háng）時兩個邊緣高（gāo）度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為（wéi）此，需要（yào）經常性對帶式輸送機進（jìn）行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮（pí）帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時（shí）檢查皮帶內側是否有雜物，當發現（xiàn）應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻（wěn）合度，並及時調（diào）整；每個月（yuè）要及時檢（jiǎn）查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發（fā）生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損（sǔn）壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以（yǐ）及撒料現象會對企業正常生（shēng）產產生一定（dìng）的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式（shì）輸送機，膠帶輸送機