圖例

一、即墨皮帶輸（shū）送機安裝機架
　　皮帶輸送機從機頭開始安裝，然（rán）後順次安裝各節中間架，最後裝設尾架。在（zài）皮（pí）帶輸（shū）送機安裝機架（jià）之前，首先要在皮帶輸（shū）送機（jī）的全長上（shàng）拉引中心線，因保持皮帶輸送機的中心線在一條直線上是輸送帶正常運行（háng）的（de）重要條件，所以在安裝各節（jiē）機架時，須對準中心線，機架對中心（xīn）線的允許誤差，每米機長為（wéi）±0.1mm。但在輸送機全長上對機架中心的誤差不得超過35mm。當全部單（dān）節安設並（bìng）找（zhǎo）準之後，可將各單節連接（jiē）起（qǐ）來。
　　二、皮帶輸送機安裝驅動裝置
　　皮帶輸送機安（ān）裝驅動（dòng）裝置（zhì）時，須注意使皮帶輸送機的傳（chuán）動軸與輸送機的中心線垂（chuí）直，使（shǐ）驅動滾筒的寬度的中央與輸送機的中心線重合，減速器的軸線與傳動軸（zhóu）線平行。同時，所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差，根據輸送（sòng）機的寬窄（zhǎi），允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安（ān）裝（zhuāng）驅動裝置的同時，可以安裝尾輪等拉（lā）緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應與皮即墨帶式輸送（sòng）機的中心（xīn）線垂直。
　　三、皮帶輸送機安裝托輥
　　在（zài）機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之後，可以安裝上下（xià）托輥的托輥架，使輸送帶具（jù）有緩慢變向的彎（wān）弧，彎轉（zhuǎn）段（duàn）的托滾架間距為正常托輥架間（jiān）距的1/2～1/3。托輥安裝後，應（yīng）使其回（huí）轉靈活輕快。
　　四、皮帶輸送機機（jī）架固定，給料卸料裝置
　　將機（jī）架固定在基礎或樓板上。皮（pí）帶輸（shū）送機固定以後（hòu），可裝設給料和卸料裝置。
　　五、皮帶輸送機掛設輸送帶
　　先將輸（shū）送（sòng）帶帶條鋪在空（kōng）載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之後（hòu），再敷在重（chóng）載段的托輥上。
　　六、皮（pí）帶輸（shū）送機安裝後（hòu）試機
　　皮帶輸送機安裝後，需要進行空轉試（shì）機。在空轉試機中，要注意輸（shū）送帶運行（háng）中有無跑偏現象、驅動部分的運轉（zhuǎn）溫（wēn）度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和導料板與輸（shū）送帶表麵的接觸嚴密程度等，同時要進行必要的調整（zhěng），各部件都正常後才可以進行帶負載運轉試機。
　　因此要想確保皮帶輸送機的安裝（zhuāng）質量（liàng）達標，那麽輸送（sòng）機的整個安裝過程都不能出錯，這樣才能更好地確保設備的（de）安裝質量。再（zài）就是在安裝好設備之後，一定要做好詳細的質量驗（yàn）收檢查、試運行等等，這樣才是雙重保障。