晉城皮（pí）帶輸送機是（shì）一種通過（guò）摩擦驅動以連續方（fāng）式運輸（shū）物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它（tā）可以將物（wù）料在一（yī）定的輸送線上，從（cóng）最初的供料點（diǎn）到（dào）最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進（jìn）行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程（chéng）中的（de）工藝過程的要求相配合，形成有（yǒu）節奏的流（liú）水作業運輸線。皮帶（dài）輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原（yuán）理而運動，適用於輸送（sòng）堆積密度小於（yú）1.67/噸/立方米（mǐ），易於掏取的粉狀、粒狀、小（xiǎo）塊狀的低磨（mó）琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石、砂（shā）、水泥、化肥、糧食（shí）等。可在環境溫度-20℃至（zhì）+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機（jī）長及裝配形（xíng）式可根據用戶（hù）要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒（tǒng），也可用帶（dài）驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理（lǐ）想（xiǎng）的高效連續（xù）運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸（shū）送（sòng）距（jù）離長、運量大、連續輸送等優點，而（ér）且運（yùn）行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以（yǐ）很方便的（de）伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構（gòu）緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和（hé）運距較大時，可（kě）配中間驅動裝（zhuāng）置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或（huò）傾（qīng）斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸（shū）送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工等部門，是因為（wéi）它具有輸送量大、結（jié）構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食（shí）、港口、船舶等部門。 
　　晉城帶式輸送機（jī）在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機（jī）在安裝過程中出現的（de）跑（pǎo）偏（piān）問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種（zhǒng）偏差，所以在皮（pí）帶機會出現一定的跑（pǎo）偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的（de）事情（qíng）。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質（zhì）量問題產生的（de）皮帶跑偏。  　　 皮（pí）帶輸送機機（jī）架歪斜對跑偏的影響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過程（chéng）中，皮帶機（jī）的中心線安裝不正，即使頭尾調正後（hòu），中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮（pí）帶輸送機機架中心（xīn）線歪斜和架體兩側高程（chéng）不（bú）一樣所造成的，這樣會形（xíng）成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩（liǎng）側結構高（gāo）程是否（fǒu）一樣，如果不一樣應該（gāi）加以調（diào）正；另外，機（jī）架安裝人員也要樹立（lì）較強的工作責任心，嚴格控製（zhì）好機架高程，為後（hòu）續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機（jī）輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝過程（chéng）中（zhōng）會（huì）出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力（lì）分布不均勻，由於張（zhāng）力影響，皮帶（dài）會往（wǎng）張力較大的（de）一側運（yùn）動，造成皮（pí）帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以（yǐ）通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶（dài）跑偏的問題，那麽不要重新接皮（pí）帶的接頭，對於（yú）老化並已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱（yǐn）患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對（duì）跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不（bú）均勻時，也可以造（zào）成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使（shǐ）皮帶機的皮帶出現跑偏（piān）現象，對於此類情（qíng）況，需要（yào）對兩側橡（xiàng）膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避（bì）免（miǎn）皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾（gǔn）筒（tǒng）安裝不正（zhèng）對跑偏的影響 
　　頭（tóu）部驅動滾筒或者尾部改向（xiàng）滾筒的軸線與輸送機中線（xiàn）不垂直，也可以使皮帶運轉過程（chéng）中在滾筒（tǒng）位置出現跑偏的現象。這是由（yóu）於皮帶在滾筒（tǒng）兩側的鬆（sōng）緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動（dòng）力，皮帶（dài）就（jiù）出現了（le）跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向（xiàng）的軸承向前移動。對於尾部滾筒（tǒng），調整跑偏方法（fǎ）與頭部滾筒調（diào）整方法相反（fǎn）。在調整驅動或者改向滾筒（tǒng）前，應該先確認正（zhèng）確安裝（zhuāng）位置（zhì）。由於傳動滾筒的調整距離隻（zhī）有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心（xīn）線進（jìn）行（háng）調整，使之與皮帶（dài）輸（shū）送機長（zhǎng）度方向（xiàng）垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改（gǎi）向滾筒軸承的位置（zhì），反複調整（zhěng），直至達到較為理想（xiǎng）的位置。 
　　二、晉城膠帶輸（shū）送機在（zài）運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送（sòng）機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提（tí）出解（jiě）決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶（dài）機（jī）在運轉過程中按照（zhào）人們的設想去運轉，不要發生跑偏（piān）現象，但是這種情況是過於理想化的（de），在現實（shí）中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送（sòng）機在運轉過程中產生跑偏的原（yuán）因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾（gǔn）筒直徑尺寸會出現（xiàn）不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形（xíng）成跑偏現象（xiàng）。為（wéi）了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶（dài）鬆弛對（duì）跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆（sōng）弛的（de）現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很（hěn）容易使皮（pí）帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承（chéng）載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮（pí）帶上麵的分布荷載大小（xiǎo）也（yě）是不均勻的，這樣會造成皮帶每個（gè）位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下（xià）落方向以及下落位置不正（zhèng）確所引起的，如（rú）果料偏到左（zuǒ）側，皮帶就會向右跑偏；如果料（liào）偏到右側（cè），那麽皮帶就（jiù）會向左（zuǒ）跑偏。所（suǒ）以（yǐ）應該控（kòng）製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運（yùn）轉過程中的機械（xiè）振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針（zhēn）對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措（cuò）施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分（fèn）布（bù）不均勻以及（jí）機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮（pí）帶在（zài）整個皮帶運輸機的中部跑偏（piān）時，需要調整托輥組的位（wèi）置來解決跑偏問題。為（wéi）此需要把托輥支架的安裝改成長孔並（bìng）加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥（gǔn）組朝皮（pí）帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托輥組（zǔ） 
　　針（zhēn）對不同的原（yuán）因造成的皮帶跑偏可以使用如（rú）下（xià）方法（fǎ）進行跑（pǎo）偏（piān）糾偏：每（měi）隔6至（zhì）10組托輥組安裝（zhuāng）一組自動調（diào）心（xīn）托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內（nèi）方向轉動阻擋、產生橫向的推（tuī）力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起（qǐ）的皮帶跑偏可以采用（yòng）如下方法進行（háng）糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶（dài）長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉（zhuǎn）過程中，兩個軸承座應該同（tóng）時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另（lìng）外，隨著技（jì）術以及科技的進（jìn）步，托輥組研究發展也（yě）是日新月異，出現（xiàn）了前傾（qīng）型的結構以及空（kōng）載托輥組有V型結（jié）構。這樣（yàng）的托輥組可以有效緩解（jiě）皮（pí）帶跑偏的現象，這樣（yàng）的新設備（bèi）應該在一些工礦（kuàng）企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中（zhōng）出現撒料情況的處理 
　　膠（jiāo）帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象（xiàng）是很（hěn）多皮帶機共有的（de）現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有（yǒu）一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題（tí）的解（jiě）決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效（xiào）避免撒料情況的發生，加強日常的維護（hù）與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉（zhuǎn）載點處撒料主（zhǔ）要是在落料鬥，導料（liào）槽等（děng）處。如（rú）皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠（yuǎn）橡膠（jiāo）裙板比較長使（shǐ）物料衝出導料槽（cáo）。上述情（qíng）況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到（dào）解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區（qū）間當凹（āo）段曲率半徑較小時（shí）會使皮（pí）帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了（le）槽形托輥組，一般槽角（jiǎo）變小，使部分物料撒出（chū）來。 
　　因（yīn）此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免（miǎn）此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取（qǔ）料機設備上為了縮（suō）短尾車而將此處（chù）凹段設計成（chéng）無（wú）圓弧（hú）過（guò）渡區間（jiān），當皮（pí）帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的（de）撒料 
　　撒料原因分析：皮帶（dài）跑偏時的撒料是（shì）因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的（de）方法是調整皮帶的跑偏（piān）。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否（fǒu）運轉正常，皮帶是否（fǒu）鬆動，當發現鬆動應該（gāi）及時（shí）調整（zhěng）；每個月應檢查皮帶是否（fǒu）拉長（zhǎng），若是拉長（zhǎng），需要趕緊更換新皮（pí）帶；並要及時檢查皮帶（dài）內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及（jí）時清除；每（měi）個月要用氣槍吹去控製（zhì）箱內（nèi）灰塵，防止故障的發生；每（měi）年做一次大保養（yǎng），嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業（yè）正常生產產（chǎn）生一定的影響，設備維修人（rén）員應該（gāi）定期或者不定期對皮帶機進行維護和（hé）保養，使（shǐ）設備（bèi）在良好（hǎo）狀態下運轉。

本文（wén）主要（yào）設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶（dài）輸（shū）送機