濟寧皮帶輸送機是一種（zhǒng）通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的（de）機械。主（zhǔ）要由機架、輸送帶（dài）、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置（zhì）等部件所組成。它可以將物料在一定的輸（shū）送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送（sòng）流程。它既（jì）可以進行碎散物料的輸（shū）送（sòng），也（yě）可以進行成件（jiàn）物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生（shēng）產流程中的工藝過程（chéng）的要求相配合，形成有節奏（zòu）的流水作業（yè）運輸（shū）線。皮帶輸送機（jī），輸送帶根據摩擦（cā）傳動（dòng）原（yuán）理而運動，適（shì）用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊狀的（de）低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧（liáng）食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒（tǒng），也（yě）可用（yòng）帶驅動（dòng）架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸（shū）設備（bèi），與（yǔ）其他運輸（shū）設備（如機車類）相比，具有輸送距離（lí）長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工（gōng）作麵的推進（jìn）伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間（jiān）驅動裝置來滿足要（yào）求。根據輸（shū）送工藝（yì）的要求，可以（yǐ）單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。皮帶輸（shū）送機廣泛（fàn）地（dì）應用在（zài）冶金、煤炭、交通、水電、化工（gōng）等部門（mén），是因為它具有輸送量大（dà）、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送（sòng）機還應用於建材、電力、輕工、糧（liáng）食、港口、船舶等部門。 
　　濟寧帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的（de）規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障（zhàng）進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機（jī）設計製造以及（jí）安裝過程中會產生（shēng）各種偏差，所以在皮帶機會出現一定（dìng）的跑偏問（wèn）題，尤（yóu）其在安裝過（guò）程中產生的偏差問題是令工程人員最（zuì）頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安（ān）裝質量問題產生（shēng）的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機（jī）機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在（zài）帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是（shì）由於皮帶輸送機機架中（zhōng）心線歪斜和架體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑（pǎo）偏問題，所（suǒ）以工程安裝（zhuāng）人員在安裝皮帶機時（shí），應該（gāi）檢查（chá）皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員（yuán）也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮（pí）帶輸（shū）送（sòng）機做好基礎性工作。 
　　 皮帶（dài）輸送機輸送帶的接頭不平直（zhí）對跑偏（piān）的影響 
　　皮帶輸（shū）送（sòng）機安裝過程中會出現輸（shū）送帶接頭不平（píng）直的情況，這樣會使皮帶（dài）後張力分布不均勻，由於（yú）張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動（dòng），造成皮帶跑（pǎo）偏的現象。為了避免這樣的現象發生（shēng），皮帶輸（shū）送機安（ān）裝人員在安裝過程中可以（yǐ）通過（guò）調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張（zhāng）緊力來消（xiāo）除（chú）這種現象，假若通過這種方（fāng）式仍然不能矯正皮帶跑偏的（de）問題，那麽不要重新（xīn）接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變（biàn）形的皮帶應當（dāng）立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓（yā）力不均勻（yún）對跑（pǎo）偏的影響 
　　當導料槽（cáo）兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶（dài）兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象（xiàng），對於此類情況，需要對（duì）兩側橡膠板的壓力進行調整，調整（zhěng）兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機（jī）皮帶跑偏現象（xiàng）的發生。 
　　 帶式（shì）輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線（xiàn）不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不（bú）一樣，這樣會使沿寬度方（fāng）向（xiàng）所承受的牽引力大小不等，成（chéng）遞增（zēng）或者遞（dì）減的趨（qū）勢發展，這樣皮帶就會（huì）附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑（pǎo）偏（piān）的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整（zhěng）跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調（diào）整驅動或（huò）者改向滾（gǔn）筒前，應該先確認（rèn）正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有（yǒu）10至（zhì）30mm，所（suǒ）以我們先對（duì）傳（chuán）動滾筒的軸心線進行調整，使之與（yǔ）皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來（lái）調整尾部改（gǎi）向滾（gǔn）筒軸承的位置，反（fǎn）複調整（zhěng），直至達到較為（wéi）理想的位置。 
　　二、濟寧膠帶輸送機在（zài）運轉過程（chéng）中（zhōng）出現的跑偏問（wèn）題 
　　膠帶輸（shū）送機出現（xiàn）跑偏（piān）的（de）原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在（zài）運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現（xiàn），但是我們可以使發生跑（pǎo）偏的幾率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送機在運轉過程中（zhōng）產生跑偏的原因以及解決措（cuò）施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製（zhì）作過程中形成的誤差以及（jí）正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機（jī）在運行過程中皮（pí）帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏（piān）現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆（chāi）掉滾筒並重（chóng）新（xīn）加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮（pí）帶鬆（sōng）弛對跑（pǎo）偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於（yú）張力的影響以及正常（cháng）損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張（zhāng）緊力就會降低很多，此時（shí）就很容易使皮帶機出現跑偏現象（xiàng）。 
　　 皮（pí）帶上麵所承（chéng）載（zǎi）物體（tǐ）重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出（chū）現的。所以皮帶上麵的分布荷（hé）載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置（zhì）所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料（liào）在下落（luò）方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑（pǎo）偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以（yǐ）及（jí）下落位置。 
　　另外，皮帶機（jī）在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅（fú）不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成（chéng）跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的（de）高低來解決跑（pǎo）偏問（wèn）題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均（jun1）勻以及機械振動等原因形（xíng）成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏（piān）時，需（xū）要調整托輥組的位置（zhì）來解決（jué）跑偏問題（tí）。為此需要把（bǎ）托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善（shàn）調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行（háng）前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心（xīn）托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可（kě）以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一組自動調心（xīn）托輥，這樣可以通過阻擋（dǎng）或者托輥在水平內方向轉（zhuǎn）動阻擋、產（chǎn）生（shēng）橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜（xié）所引起（qǐ）的皮帶跑偏可以采用如下方（fāng）法進（jìn）行糾偏：垂直張緊（jǐn）處上（shàng）部（bù）的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直（zhí）外，還（hái）應該垂直於重力垂線。張緊滾筒（tǒng）在皮帶運（yùn）轉過程（chéng）中，兩個（gè）軸承座（zuò）應該同（tóng）時（shí）平移，這樣會（huì）保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術（shù）以及科技（jì）的進（jìn）步，托輥組研究發展也是日新（xīn）月異，出現了前傾型的（de）結（jié）構（gòu）以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦（kuàng）企業（yè）大力（lì）度推行。 
　　四、膠（jiāo）帶輸送機運轉過程（chéng）中出（chū）現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在（zài）正常運轉過程中會出現撒（sā）料的情（qíng）況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸送機（jī）的技術已經相（xiàng）對來說比較成熟，但還是會有一些共性的（de）問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時（shí）出現撒料問題（tí）的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也（yě）是（shì）多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這（zhè）一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶（dài）輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：轉載（zǎi）點處撒料主要是在落（luò）料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機（jī）嚴重過載時，它的導料（liào）槽擋（dǎng）料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較（jiào）長使物料衝出導料槽。上述（shù）情況（kuàng）可（kě）以在控（kòng）製運送（sòng）能力上（shàng），加（jiā）強維護（hù）保養上得（dé）到解（jiě）決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒（sā）料（liào）原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成（chéng）槽情況發生變化，因為皮（pí）帶已經離開了槽（cáo）形托（tuō）輥（gǔn）組（zǔ），一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較（jiào）大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成（chéng）無圓弧過渡區間，當皮帶寬度（dù）選（xuǎn）用（yòng）餘度較小時就比（bǐ）較容易（yì）撒料。 
　　3、 皮（pí）帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原（yuán）因分析（xī）：皮帶（dài）跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而（ér）另一邊低，物料從低的一邊（biān）撒（sā）出，處理（lǐ）的方（fāng）法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需（xū）要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達（dá）以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應（yīng）該及時調整；每個月（yuè）應檢查皮帶是否（fǒu）拉（lā）長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並（bìng）要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發（fā）現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合（hé）度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒（tǒng）轉動是否靈活，上（shàng）麵是否沾料，並及時（shí）清除；每個月要用氣槍（qiāng）吹去控製箱內（nèi）灰塵，防止故障的發（fā）生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的（de）跑偏以及撒料現象會對企業（yè）正常生產產生一（yī）定的（de）影響，設備（bèi）維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維（wéi）護和保養（yǎng），使設備在良好狀態（tài）下（xià）運轉。

本文主要設備：皮帶輸送（sòng）機，帶式輸送（sòng）機，膠帶輸送機