晉中皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主（zhǔ）要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等（děng）部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初（chū）的供料（liào）點到最終的卸料點間形成一種（zhǒng）物料的（de）輸送流（liú）程。它既可以進行碎散物料的（de）輸送，也（yě）可（kě）以進行成件物品的（de）輸送。除進行純粹的物料輸送外，還（hái）可以與各生產（chǎn）流程中（zhōng）的工藝過程的要求相（xiàng）配合，形成有節奏的流水作業（yè）運輸線。皮帶輸（shū）送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀（zhuàng）、小塊狀的低磨琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範（fàn）圍內使用，被送物料溫度（dù）小於60℃。其機長及（jí）裝配形式（shì）可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送（sòng）機是最理想的高效連續運輸設（shè）備，與其（qí）他運輸設備（如機車類）相（xiàng）比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大（dà）、連續輸送等優點，而且運（yùn）行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以（yǐ）很方便的伸縮，設有儲帶（dài）倉，機尾可隨（suí）采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分（fèn）方便。當輸送能力和運距較（jiào）大時，可配（pèi）中間驅動裝置來（lái）滿足要（yào）求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜（xié）的運輸（shū）係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結（jié）構簡單、維修方便、成本低、通（tōng）用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　晉中帶式輸（shū）送機（jī）在安裝以及運轉時出現的故障問（wèn）題（tí）具有一定的規律性，下（xià）麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機（jī）在安裝（zhuāng）過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在（zài）皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產（chǎn）生的偏（piān）差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下（xià）皮帶輸（shū）送機（jī）在安（ān）裝質量問題產生的皮帶跑偏（piān）。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送（sòng）機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的（de）跑偏也是很難改正過來，這是由（yóu）於（yú）皮帶輸送機（jī）機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問（wèn）題，所（suǒ）以工程安裝人（rén）員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果（guǒ）不（bú）一樣應該加以調正；另（lìng）外，機架安（ān）裝人員（yuán）也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安（ān）裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作（zuò）。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接（jiē）頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中（zhōng）會出現輸送帶接頭不平（píng）直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這（zhè）樣的現象發生，皮帶輸送機安裝（zhuāng）人員在安裝過程中可以通過調整傳動（dòng）滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消（xiāo）除（chú）這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶（dài）的（de）接頭，對於老化並已經（jīng）嚴重變形的皮帶應當立刻更（gèng）換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料（liào）槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響（xiǎng） 
　　當導料槽兩（liǎng）側的橡（xiàng）膠板壓力不均（jun1）勻時，也可以造成皮帶兩邊運（yùn）行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠（jiāo）板的壓力進行調整，調整（zhěng）兩側平衡為止，這樣可以避免（miǎn）皮帶機（jī）皮帶跑偏現象的（de）發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的（de）影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也（yě）可以（yǐ）使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏（piān）的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側（cè）的（de）鬆緊程（chéng）度不一（yī）樣，這（zhè）樣會使沿寬度方向所承受的牽引（yǐn）力（lì）大小不等（děng），成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的（de）現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的（de）軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏（piān）方法與頭部滾筒調整方法相（xiàng）反。在調整驅動或者改向滾筒前，應（yīng）該先確認正確（què）安裝位（wèi）置。由於傳動滾筒的調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直（zhí）拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為（wéi）理想的位置。 
　　二、晉中（zhōng）膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏（piān）問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因（yīn）不同（tóng），要根（gēn）據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設（shè）法使皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中按照人們（men）的設想去（qù）運轉，不要發生跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況是過於理想化的，在現實中是很難實（shí）現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏（piān）的原因以及解決措施（shī）介紹一下。 
　　 滾（gǔn）筒直徑（jìng）尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況（kuàng），這時皮帶機在運行過程（chéng）中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了（le）解決這樣的問題，需要及（jí）時拆掉滾筒並重新加工包膠直到（dào）滿足（zú）運轉要求為止。 
　　 皮帶機運（yùn）轉後，皮帶鬆弛對跑（pǎo）偏的影響 
　　在皮帶機（jī）正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現（xiàn）鬆（sōng）弛的現（xiàn）象，皮帶的（de）張緊力就會降（jiàng）低很多，此時（shí）就很（hěn）容（róng）易使皮帶機出現（xiàn）跑（pǎo）偏（piān）現象。 
　　 皮帶上麵（miàn）所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻（yún）分布的，但是這樣的情（qíng）況在現實（shí）皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載（zǎi）大小也是不均勻的（de），這樣會造成皮（pí）帶每個位置所承受力（lì）量不同，這主要是由於（yú）皮帶機上（shàng）麵的料在下落方向以及下落位置（zhì）不正確所引起的（de），如果料偏到左（zuǒ）側，皮帶就會向右跑偏；如果（guǒ）料（liào）偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上（shàng）麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運（yùn）轉過程中的機械振動是（shì）正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶（dài）兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形（xíng）成跑偏的解決措（cuò）施 
　　1、 調（diào）整（zhěng）皮帶機托（tuō）輥組前（qián）後位置以及兩側的高低來解決跑偏問（wèn）題 
　　對於（yú）機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對（duì）皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在（zài）整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調（diào）整幅度。皮帶（dài）偏向哪一個方向（xiàng），就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一（yī）側（cè）向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使用（yòng）如下方法（fǎ）進行跑偏糾偏：每隔6至10組托（tuō）輥組安（ān）裝一組自（zì）動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮（pí）帶自動向心（xīn），從而達到調整皮帶（dài）跑偏（piān）的目的（de）。 
　　3、 調整皮帶（dài）的張緊程度（dù）解決皮帶跑偏 
　　針（zhēn）對皮（pí）帶鬆弛以及機架歪斜所引起的（de）皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏（piān）：垂直張緊處上部（bù）的兩（liǎng）個改向滾筒除了應該與皮帶長度（dù）方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩（liǎng）個（gè）軸承座應該同（tóng）時平移（yí），這（zhè）樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另（lìng）外，隨著技術以及科技的進步，托（tuō）輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏（piān）的現象，這（zhè）樣的新設（shè）備應該在一些工礦企業大（dà）力度推行。 
　　四（sì）、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的（de）情況，這（zhè）個現象是很多皮（pí）帶機共有（yǒu）的現象。目前來說在我國皮（pí）帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是（shì）會有一些共性的問題會出現（xiàn），將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時（shí）出現撒料問題（tí）的解決。總體說，帶式輸（shū）送機（皮帶輸送機）撒料的原因（yīn）也是多方麵的，為（wéi）有效避免撒料情況的發生，加強日（rì）常的維護與保養是避免出（chū）現這一現（xiàn）象的最有效措施。幾種常見（jiàn）的皮（pí）帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處（chù）的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮（pí）帶輸送機嚴重過（guò）載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠（yuǎn）橡膠裙（qún）板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到（dào）解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料（liào）原因分（fèn）析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變（biàn）小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地（dì）采用較大的凹段曲（qǔ）率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處（chù）凹段設計成（chéng）無圓弧過渡區間，當（dāng）皮帶寬度選用餘度較小（xiǎo）時（shí）就比較容易撒（sā）料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒（sā）料原因分析（xī）：皮帶跑偏（piān）時的撒料是因為皮（pí）帶在運行時兩個邊緣高度發生了變（biàn）化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處（chù）理的方法是調（diào）整皮帶的跑偏。 
　　為此（cǐ），需要經常性對帶式輸送機（jī）進行保養和維護（hù），每天檢查傳動馬達以及減速機是（shì）否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否鬆動，當（dāng）發現鬆動應該及時調整；每個月應檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應（yīng）該趕緊清除；每（měi）個月要檢查傳動鏈輪與鏈條（tiáo）的吻合度，並及時調整；每個月要及（jí）時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製（zhì）箱內灰塵，防止故障的發（fā）生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損（sǔn）壞程度（dù）。 
　帶式輸送機出現的跑偏（piān）以及撒料現象會對企業正常生產產（chǎn）生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期（qī）對（duì）皮帶機進行維護和保養，使設（shè）備（bèi）在良好（hǎo）狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶（dài）式輸送（sòng）機，膠帶輸送機