1

錦（jǐn）州皮帶輸送（sòng）機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接（jiē）頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種（zhǒng），一是硫化連接法，二是（shì）機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓（yā）性能較差，在使（shǐ）用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生（shēng）腐蝕，直至（zhì）開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也（yě）可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時（shí）處理這些問題，物料不斷（duàn）侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為（wéi）整（zhěng）條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大（dà），很容（róng）易造成徹底撕裂。

• 2、膠（jiāo）帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生（shēng）縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如（rú）果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡（kǎ）在導料槽（cáo）下料口及（jí）清掃（sǎo）器滾筒等部位（wèi），或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜（zá）物進入滾筒與（yǔ）膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補（bǔ）或更（gèng）換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕（sī）裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本（běn）原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩（mó）擦力方向和大小（xiǎo）也不（bú）相同，或因存在側向力，使得（dé）膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮（guā）擦、翻邊，產生劃痕，導（dǎo）致開裂，長（zhǎng）時間運行（háng）後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與（yǔ）驅動滾筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速度（dù）的 95%，或滾筒轉動而膠（jiāo）帶（dài）不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦（cā）會使膠帶的溫度不斷升高，磨（mó）損（sǔn）、劣化加劇、變薄直至（zhì）開裂。

2 皮帶（dài）輸送（sòng）機橡膠（jiāo）輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠（jiāo）帶接口膠接時，控製（zhì）好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合（hé）適的長度，過短會直接影（yǐng）響接口的拉力；

（3）嚴（yán）格按標（biāo）準進行膠接，膠接過程中應（yīng）保持接口部位清（qīng）潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部（bù）件（jiàn）等進入；

（2）在（zài）進料口處加裝格（gé）篩，出料口加裝除鐵（tiě）器等清除（chú）大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽出（chū）口順（shùn）著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊（kuài）礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾（gǔn）筒及皮（pí）帶清掃器，減少粉塵、物料等附（fù）著物在滾（gǔn）筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除（chú）滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度（dù），如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段（duàn）時間膠帶出現了性變形，或（huò）拉緊裝置的（de）行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化（huà）對接。現場實踐證（zhèng）明，當拉緊裝（zhuāng）置兩端載荷差距過大時，膠帶（dài）極易發生跑偏。

（3）安裝錦州膠帶輸送機時，機尾及機（jī）頭（tóu）支撐架的安裝（zhuāng）定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶（dài）中心線垂直（zhí），機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機（jī）尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽（cáo）和導料擋板等緩衝裝置，減（jiǎn）小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽（shòu）命，也不能使膠（jiāo）帶（dài）張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力（lì），對於重錘（chuí）拉緊方式（shì），則可增加配重增大（dà）張緊力。

（2）加強計量監控（kòng），控製物料量，避（bì）免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時（shí）重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理（lǐ）。
此外（wài），可根據情況采取如下的綜合防治措（cuò）施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除（chú）導致膠（jiāo）帶撕裂的各（gè）種（zhǒng）隱患，檢（jiǎn）查並完善（shàn）相關設施，落（luò）實崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒、托（tuō）輥等設備、機（jī）構的巡查（chá）力度，發（fā）現問題及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保護係統（tǒng），可根據現（xiàn）場輸送要求，增（zēng）加防撕裂保護、防滑保護、防跑（pǎo）偏保護、溫度（dù）保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安（ān）裝自動巡（xún）檢機器人，並沿輸送（sòng）線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警（jǐng）、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠（jiāo）帶在運行過程中（zhōng）除（chú）了正（zhèng）常磨損外，還可能會因其他不（bú）利因素，使得（dé）膠帶撕裂（liè），導致輸送機出（chū）現故障，影響正（zhèng）常生產，嚴（yán）重時可能導致巨大（dà）的經濟（jì）損失（shī）。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其（qí）撕（sī）裂原（yuán）因，采取針對性的防治措施，對礦山安（ān）全、高效生產具有重要意義。

1 撕（sī）裂的常見形式及（jí）原因分析

• 1、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩（liǎng）種，一是硫化連接法，二是機（jī）械連接法。目（mù）前常用的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其（qí）耐壓性能較差（chà），在使用過程中常常因（yīn）礦粉等物料覆蓋在鋼（gāng）絲（sī）和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭（tóu）也可能因（yīn）所（suǒ）使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現接（jiē）口磨損、起皮、開膠（jiāo）、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的（de）作用下，接頭部位（wèi）損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶（dài）強度不斷降低，導致接頭部位成為整（zhěng）條輸送帶最（zuì）薄弱的（de）位置，一旦膠帶張緊力（lì）突（tū）然變大，很容易造（zào）成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的（de）概率高於橫向撕（sī）裂，主要（yào）原因有（yǒu）：

（1）物料中如果混入尖銳（ruì）鐵器或未經破碎的鐵礦石等（děng），在運行過程（chéng）中，它（tā）們易（yì）卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳（ruì）雜物進入滾筒與膠帶間造成膠（jiāo）帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或（huò）更（gèng）換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導（dǎo）料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動（dòng）力大小不一致，產生的摩擦力方向和（hé）大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬（kuān）的 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂（liè），長時間（jiān）運行後，開裂部分被卸（xiè）料器、機架等其他設施不斷撕（sī）扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳（chuán）送速度應與（yǔ）驅動滾筒表麵旋轉的線速（sù）度（dù）保持一（yī）致，但實際運行時（shí），由於多種因（yīn）素，很難保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速度的 95%，或（huò）滾筒轉動而（ér）膠帶不轉（zhuǎn）時，就會產生打（dǎ）滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損（sǔn）、劣化加劇、變薄直至開（kāi）裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留（liú）有合適的長度，過短會直（zhí）接影響接口（kǒu）的拉（lā）力；

（3）嚴格按標（biāo）準進行膠接，膠接過程中應保持接（jiē）口部位清潔、幹燥。

• 2、膠（jiāo）帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦（kuàng）石、鐵件、設備脫落的零部件等進入（rù）；

（2）在進料口處加裝格（gé）篩，出料口加裝除（chú）鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞（sāi）膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向（xiàng）傾斜一定角度，增大導料（liào）槽（cáo）安裝弧度，利於排料順（shùn）暢，可大大減少大塊礦石卡堵現（xiàn）象。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉（fěn）塵、物料等附著物在（zài）滾筒及膠帶上的（de）積聚（jù）。開機（jī）運（yùn）行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果（guǒ）滾筒的加工誤差偏大，則應重（chóng）新加工或更（gèng）換，避免（miǎn）跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置（zhì），保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形（xíng），或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫（liú）化對接。現場實踐證明，當（dāng）拉（lā）緊裝置兩端載（zǎi）荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確（què），確保頭、尾部滾筒與膠帶（dài）中心線垂（chuí）直，機頭傳動滾（gǔn）筒軸線（xiàn）與機尾滾筒軸線平行，機頭（tóu）與機尾中心線在一條直（zhí）線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶（dài）打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠（jiāo）帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過（guò）小（xiǎo）而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增（zēng）加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控，控製物料量，避（bì）免過載運行，同時盡量避（bì）免重載（zǎi）啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒（tǒng）的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據（jù）情（qíng）況采取如（rú）下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化（huà）操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種（zhǒng）隱患，檢查並完善相關（guān）設施，落（luò）實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等（děng）設備（bèi）、機構的巡查力度，發現問題及（jí）時處理。

（2）安裝綜（zōng）合保護（hù）係（xì）統，可（kě）根據現場（chǎng）輸送要求，增加防撕裂（liè）保（bǎo）護、防滑保護（hù）、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊（kuài）。有條件的礦山也（yě）可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器（qì）監測數據出現異（yì）常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故（gù）惡化，避免（miǎn）產生較大損失。