錦州皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的（de）機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張緊裝置（zhì）、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線（xiàn）上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎（suì）散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的（de）物（wù）料輸送（sòng）外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸（shū）線。皮帶輸送機，輸送帶根據（jù）摩擦傳動原理而運動，適用（yòng）於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於（yú）60℃。其機（jī）長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾（gǔn）筒，也可用帶（dài）驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最（zuì）理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相（xiàng）比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續輸送等優點（diǎn），而（ér）且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮（pí）帶輸送機（jī）主要特點是機身可以很方便（biàn）的（de）伸縮，設有儲（chǔ）帶倉，機尾可隨（suí）采集（jí）工作麵的推進伸長或（huò）縮短（duǎn），結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分（fèn）方便。當輸送能（néng）力和（hé）運距較（jiào）大時（shí），可配中間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸（shū）送，也（yě）可多機組合成水（shuǐ）平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工等部門，是因為它具（jù）有輸送量大（dà）、結構簡單、維修方便、成（chéng）本低、通（tōng）用性強等優點。皮帶輸送機還應用於（yú）建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　錦州帶（dài）式輸（shū）送（sòng）機在安裝（zhuāng）以及運轉時出現的故障問題具有一定的規（guī）律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分（fèn）析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏（piān）問題 
　　由於在皮（pí）帶機設計製造以及安裝過程（chéng）中會產（chǎn）生（shēng）各種（zhǒng）偏差，所以在皮帶機會出（chū）現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程（chéng）人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質（zhì）量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機（jī）架歪斜對跑偏（piān）的影響 
　　若在帶（dài）式輸（shū）送機安裝過程中，皮帶機（jī）的（de）中心（xīn）線安（ān）裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑（pǎo）偏也是很難改正過來，這（zhè）是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造（zào）成的，這樣（yàng）會形成嚴重的跑偏問題，所（suǒ）以工程安裝人員在安裝皮帶機時（shí），應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正（zhèng）；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作（zuò）責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機（jī）做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於（yú）張力影響，皮帶會往張（zhāng）力較大的（de）一側運動（dòng），造成皮帶跑偏的現象。為（wéi）了避免（miǎn）這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒兩邊（biān）的張緊力（lì）來（lái）消除（chú）這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變（biàn）形的皮帶應當立刻更換（huàn）掉，杜絕以後安全（quán）隱患的發生（shēng）。 
　　 導料（liào）槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻（yún）時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需（xū）要對兩側橡膠板的（de）壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運（yùn）轉過（guò）程中在滾筒位置出現跑（pǎo）偏的現象。這是由（yóu）於皮帶在滾筒兩（liǎng）側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬（kuān）度方向所承受的牽引力（lì）大小不等，成遞增或者遞減的趨（qū）勢發展（zhǎn），這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於（yú）此（cǐ）種情況，應該將跑偏（piān）方（fāng）向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向（xiàng）滾筒前，應該先確認正確（què）安裝位置。由（yóu）於傳動滾筒的調（diào）整（zhěng）距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的（de）軸心線進行調整，使之（zhī）與皮帶輸送機長度方向垂直，然（rán）後通過螺旋或（huò）者（zhě）垂直拉（lā）緊裝置來調整（zhěng）尾部（bù）改向滾筒軸承的位（wèi）置（zhì），反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、錦州膠帶輸送機（jī）在運轉過程（chéng）中出現的跑偏（piān）問題 
　　膠帶輸送（sòng）機出現跑偏的原因不同，要（yào）根據不同原因要提出解決跑偏（piān）的不同（tóng）措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按（àn）照人們的（de）設想去運轉（zhuǎn），不要發生跑偏現象，但是這種情況（kuàng）是過（guò）於理（lǐ）想化的，在現實中是很難（nán）實現，但是我們可以使（shǐ）發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產（chǎn）生跑偏的原（yuán）因以及解決措（cuò）施介紹一（yī）下。 
　　 滾筒直（zhí）徑尺寸不一致對跑偏的影響（xiǎng） 
　　由於（yú）製（zhì）作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒（tǒng）外表麵滾筒直徑尺寸會出現不（bú）一致的情況（kuàng），這時皮帶機在運行過程（chéng）中皮帶會向直徑較（jiào）大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加（jiā）工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運（yùn）轉後，皮帶鬆弛對（duì）跑偏的影響 
　　在皮帶機正（zhèng）常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常（cháng）損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮（pí）帶的張緊力就會降低很多，此時就很（hěn）容易（yì）使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮（pí）帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷（hé）載是均勻分布的，但是這（zhè）樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不（bú）可能出現的。所以皮帶上麵的分布（bù）荷載大小（xiǎo）也是不均勻的，這樣會造成皮帶（dài）每個位置所承（chéng）受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的（de），如（rú）果料偏到左側，皮（pí）帶就會向右（yòu）跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就（jiù）會（huì）向（xiàng）左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵（miàn）料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉（zhuǎn）過（guò）程中的機械振動是正（zhèng）常的，但是由於速（sù）度加快（kuài），振動（dòng）就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現（xiàn）象。  　　三、針對皮帶運轉過（guò）程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前（qián）後位（wèi）置以（yǐ）及兩側的高低來（lái）解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布（bù）不均勻（yún）以及機械振動等原因形成的跑偏可（kě）以采用如下方法對皮帶進行糾（jiū）正跑偏（piān）處理（lǐ）：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為（wéi）此需要把托輥（gǔn）支架的安（ān）裝改成長孔並加上調（diào）整墊片，這（zhè）樣可以改善調整幅（fú）度。皮（pí）帶偏（piān）向哪一個方向，就把托輥組朝皮（pí）帶運行的方向進行前移（yí），或（huò）者把另外（wài）一側向後方移動，直到調整（zhěng）到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托（tuō）輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑（pǎo）偏可以使用如下方法進行跑偏糾（jiū）偏：每隔6至10組托輥組安（ān）裝一組自動調（diào）心托輥，這樣可以通過（guò）阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮（pí）帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對（duì）皮帶鬆弛以（yǐ）及機架歪斜所引起的（de）皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的（de）兩個改向滾筒除（chú）了應該與皮帶（dài）長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸（zhóu）線與皮（pí）帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空（kōng）載托輥組有V型結（jié）構。這樣的托（tuō）輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶（dài）輸送機（jī）運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常運轉過程中（zhōng）會出現（xiàn）撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象（xiàng）。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟（shú），但（dàn）還是（shì）會有一些共性的（de）問題（tí）會出現，將技術（shù）聚（jù）焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送（sòng）機（皮帶（dài）輸（shū）送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效（xiào）避免撒料情況的發生（shēng），加強日常的維護（hù）與保養是避免出現這一現象的（de）最有（yǒu）效措（cuò）施。幾種常見的皮（pí）帶輸（shū）送機撒料的原（yuán）因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導（dǎo）料槽等處。如皮帶輸送機（jī）嚴重過載時，它的導料（liào）槽擋料橡膠裙板損壞，導（dǎo）料槽處鋼板設計時距皮（pí）帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情（qíng）況可（kě）以在控（kòng）製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶（dài）式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因（yīn）凹段皮帶區（qū）間（jiān）當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況（kuàng）發生變化，因為皮帶（dài）已經離開了槽形托輥組，一般（bān）槽角變小，使部分物料撒出（chū）來。 
　　因此（cǐ），在設計階（jiē）段應盡可能地采用較大的凹段曲（qǔ）率半（bàn）徑（jìng）來避免此（cǐ）類情況（kuàng）的發生。如在移動（dòng）式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓（yuán）弧過渡區間（jiān），當皮帶寬度選用（yòng）餘度較小時就比較容（róng）易撒料。 
　　3、 皮帶輸（shū）送（sòng）機（jī）皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏（piān）時的撒料是因（yīn）為皮帶在運行時兩（liǎng）個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一（yī）邊撒（sā）出，處（chù）理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否（fǒu）拉長，若是拉長，需要趕緊更（gèng）換新皮帶；並要（yào）及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發（fā）現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每（měi）個月（yuè）要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防（fáng）止故障的發生；每（měi）年做（zuò）一次大保養，嚴格（gé）檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會（huì）對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該（gāi）定期或（huò）者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶（dài）輸送機（jī）