九江皮帶輸（shū）送機是一種通過（guò）摩擦驅動以連續方（fāng）式（shì）運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成。它可（kě）以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送（sòng），也可以進行成件物品（pǐn）的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還（hái）可（kě）以與各生產流程中的工藝過程的要（yào）求相配合，形成有節奏的流（liú）水作業運輸（shū）線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩（mó）擦（cā）傳動（dòng）原理而運動，適用於輸送堆積（jī）密度（dù）小於1.67/噸/立方米，易於（yú）掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的（de）低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度（dù）-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料（liào）溫度小於（yú）60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的（de）高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運（yùn）量大、連續輸送等優點，而（ér）且（qiě）運行可（kě）靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送（sòng）機主要特點是（shì）機身可以很方便的伸縮，設有儲帶（dài）倉，機尾可隨采（cǎi）集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可（kě）不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分（fèn）方便。當輸送能力和運距較大時，可配（pèi）中間驅（qū）動裝置來滿（mǎn）足（zú）要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送（sòng），也可多機組（zǔ）合（hé）成水平或傾斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。皮帶輸送機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工等部門，是因為它具有輸送（sòng）量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸（shū）送機還應用於建材、電（diàn）力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　九江帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具（jù）有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在（zài）安裝過（guò）程中出現的跑偏問題（tí） 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏（piān）差，所以在皮（pí）帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產（chǎn）生的（de）偏差問題是令工程人員最頭疼的事情（qíng）。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶（dài）跑（pǎo）偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機（jī）安裝過程中，皮帶機的中心（xīn）線（xiàn）安裝不正，即（jí）使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高（gāo）程不一樣所造成的，這樣會形成（chéng）嚴重的（de）跑偏問題（tí），所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該（gāi）檢查皮帶機架體兩側結（jié）構高程是否一樣，如（rú）果（guǒ）不一樣應該加以調（diào）正；另外，機架安裝人員也要樹（shù）立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平（píng）直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝過程中會出現（xiàn）輸送帶接頭不平直的情況（kuàng），這樣（yàng）會使皮帶後張力分（fèn）布不均勻，由於張力影響，皮帶會（huì）往張力較大的一側（cè）運動，造成皮帶跑（pǎo）偏的現象。為了避免這樣的現象發生（shēng），皮帶輸送機安裝人員（yuán）在安（ān）裝過程中可以通（tōng）過調整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒兩邊（biān）的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯（jiǎo）正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對（duì）於老化（huà）並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕（jué）以後安（ān）全隱患的（de）發生。 
　　 導料槽（cáo）兩側的（de）橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況（kuàng），需要對兩側橡膠板的壓力進行（háng）調整，調整兩側平（píng）衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不（bú）正對跑偏的（de）影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾（wěi）部（bù）改向（xiàng）滾筒的軸線（xiàn）與輸送機（jī）中線不垂直，也可以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒（tǒng）兩側（cè）的（de）鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬（kuān）度方向所承受的牽（qiān）引力大小不等，成遞增或者遞減的趨（qū）勢（shì）發（fā）展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑（pǎo）偏的現象。針對於（yú）此種情況，應該（gāi）將跑（pǎo）偏方（fāng）向的軸承向（xiàng）前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調（diào）整方法（fǎ）相反。在調整驅動或者改向滾（gǔn）筒（tǒng）前（qián），應該先確認正確安裝（zhuāng）位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以（yǐ）我們先對傳動滾筒（tǒng）的軸（zhóu）心線進行調（diào）整（zhěng），使之與皮（pí）帶輸送機長度方向垂（chuí）直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸（zhóu）承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、九江膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出（chū）解決跑偏的不同措施。想（xiǎng）方設法使（shǐ）皮帶機在運（yùn）轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難（nán）實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決（jué）措施介紹（shào）一下（xià）。 
　　 滾（gǔn）筒直徑尺寸不一致對跑偏（piān）的影（yǐng）響 
　　由於製作（zuò）過程中形成的誤差以及正常磨（mó）損形成的誤（wù）差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在（zài）運行過程中皮帶會向直徑較大的一側（cè）偏移，形成（chéng）跑偏現象。為了解決這（zhè）樣的問題（tí），需要（yào）及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛（chí）對跑偏的影響 
　　在皮（pí）帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆（sōng）弛的現象，皮帶的張緊力（lì）就會降（jiàng）低很多（duō），此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象（xiàng）。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載（zǎi）是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉（zhuǎn）過程中幾乎是（shì）不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造（zào）成（chéng）皮帶每個位置所（suǒ）承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵（miàn）的料在下（xià）落方向以（yǐ）及下落位置不正確所引起的（de），如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左（zuǒ）跑偏。所以應該控製（zhì）好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中（zhōng）的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑（pǎo）偏的現象。  　　三、針對皮帶（dài）運轉過程中形（xíng）成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解（jiě）決（jué）跑偏問題 
　　對於（yú）機架歪斜、物料分布不均勻以及機械（xiè）振（zhèn）動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個（gè）皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架（jià）的安裝改成長孔並加上調整墊片（piàn），這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪（nǎ）一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側（cè）向後方移動，直到調整（zhěng）到合理位置為止（zhǐ）。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶（dài）跑偏（piān）可以使（shǐ）用如下方法（fǎ）進（jìn）行跑偏糾偏：每隔（gé）6至10組托（tuō）輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過（guò）阻擋（dǎng）或者托輥在水平內方向轉（zhuǎn）動阻（zǔ）擋、產生橫向的推力使（shǐ）皮帶自動向（xiàng）心，從而達到調整皮（pí）帶跑偏（piān）的目的。 
　　3、 調（diào）整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所（suǒ）引起的皮帶跑偏可以采用如下方（fāng）法進行（háng）糾偏：垂直張（zhāng）緊處（chù）上部的兩個改向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向垂直外（wài），還應該垂直（zhí）於重力垂線。張緊滾筒（tǒng）在皮帶運轉（zhuǎn）過程（chéng）中，兩（liǎng）個軸承座應該同時平移，這樣會保（bǎo）證滾筒軸線與皮帶縱向（xiàng）方向垂直（zhí）。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研（yán）究發展也是（shì）日新月異，出現了前傾（qīng）型（xíng）的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑（pǎo）偏的現象（xiàng），這樣的新設備應該（gāi）在一些工礦企業大力度（dù）推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的（de）情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機（jī）的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到（dào）皮帶輸送機輸送物料時出現撒料（liào）問題的解決。總體說，帶式輸（shū）送機（皮帶輸送機（jī））撒料的原因也是多方（fāng）麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常（cháng）的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶輸送機轉（zhuǎn）載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處（chù）撒料主（zhǔ）要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴（yán）重過載（zǎi）時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處（chù）鋼板設計時距皮帶較遠橡膠（jiāo）裙板（bǎn）比較長使物（wù）料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強（qiáng）維護保養（yǎng）上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時（shí）撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成（chéng）槽情（qíng）況（kuàng）發生變（biàn）化，因為皮（pí）帶已經離開了槽形（xíng）托（tuō）輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此（cǐ），在（zài）設計階（jiē）段（duàn）應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此（cǐ）類情況的發生。如在移（yí）動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮（pí）帶跑偏時的撒（sā）料 
　　撒料（liào）原因分析：皮（pí）帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個（gè）邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一（yī）邊撒出，處（chù）理（lǐ）的方法是調整皮帶的跑偏（piān）。 
　　為此，需要（yào）經常性（xìng）對（duì）帶式（shì）輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達（dá）以及減速（sù）機是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及（jí）時調整；每個月應（yīng）檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查（chá）皮帶內側是（shì）否有雜物，當發現應該趕緊清除；每（měi）個月要檢查傳動（dòng）鏈輪與（yǔ）鏈條的吻合度，並及時（shí）調（diào）整；每個月要及時檢查（chá）滾筒轉動是否靈（líng）活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱內灰塵，防止故（gù）障的發生（shēng）；每年做一次大保養（yǎng），嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現（xiàn）的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的（de）影響，設備維修人員應該定（dìng）期或者不定期對皮帶（dài）機進行維護和保養，使設（shè）備在良好（hǎo）狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶（dài）輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機