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酒泉皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及（jí）原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶（dài）對（duì）接方式主要（yào）有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐（nài）壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物（wù）料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因（yīn）所使用材料不達（dá）標，或硫化工藝標準執行不（bú）嚴，出現接（jiē）口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果（guǒ）不及（jí）時處理這些問題，物料不斷侵蝕以（yǐ）及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂（liè）痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致（zhì）接頭部位（wèi）成為整條輸送帶最薄弱的位置（zhì），一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造（zào）成徹底撕（sī）裂。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產（chǎn）生縱向撕裂的概（gài）率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎（suì）的鐵礦石等，在運行過程（chéng）中，它們（men）易卡在（zài）導料槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部位（wèi），或有脫落的托輥、清掃器等設備部件（jiàn）及尖銳雜物進（jìn）入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更（gèng）換，隨（suí）著開裂位置越長（zhǎng），越（yuè）容易（yì）被（bèi）清（qīng）掃（sǎo）器（qì）、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂

因皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶（dài）跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶（dài）兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容（róng）易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃（huá）痕，導（dǎo）致開裂，長時間運（yùn）行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不（bú）斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾（gǔn）筒（tǒng）表麵旋轉的線速度保持一致，但（dàn）實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速度（dù）的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑（huá）現象。膠帶與滾（gǔn）筒之（zhī）間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣（liè）化加劇、變薄直至開（kāi）裂。

2 皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施（shī）

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度（dù）和硫（liú）化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措（cuò）施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進（jìn）料口處加裝格篩，出料口加裝（zhuāng）除鐵（tiě）器等清除（chú）大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料（liào）的安息角，導料槽（cáo）出口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜一定角（jiǎo）度（dù），增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大（dà）塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶（dài）輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒（tǒng）及（jí）皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及（jí）膠帶上的積聚。開（kāi）機運行前，首先清除滾筒和托輥上（shàng）的黏連物，然後檢查滾（gǔn）筒同軸度，如果滾筒的加工（gōng）誤差偏大，則應重（chóng）新加工或更換（huàn），避免跑偏現象的發生（shēng）。

（2）調整張緊裝置，保持（chí）合適（shì）的張緊狀態。如果運（yùn）行一段時間膠帶出現（xiàn）了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截（jié）去一小段重新硫化（huà）對接（jiē）。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝酒泉（quán）膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的（de）安裝定位要準確，確（què）保頭、尾部滾筒（tǒng）與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸（zhóu）線平行，機頭與機尾中（zhōng）心線在一條直（zhí）線上。

（4）安裝相應規格（gé）的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小（xiǎo）物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）打滑磨裂防（fáng）治（zhì）措施

（1）合理調（diào）整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和（hé）液壓拉緊方式，可調整行（háng）程增大張緊力，對（duì）於重錘（chuí）拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量（liàng）監控，控製物料（liào）量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動（dòng）滾（gǔn）筒包（bāo）膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換（huàn）滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的（de）檢查，發現問（wèn）題及（jí）時處理。
此外，可根據情況采（cǎi）取如下的綜合防治措施：

（1）加強（qiáng）對設（shè）備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提（tí）前消除（chú）導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相（xiàng）關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕（sī）裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度（dù）保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山（shān）也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急（jí）停（tíng）車開關。保護裝置在（zài）傳（chuán）感（gǎn）器監（jiān）測數據（jù）出現異常時，采（cǎi）取報警、緊急停車保護措施，及時控製（zhì）事故惡化，避免產生（shēng）較大損失。

膠帶在運行過程中除了（le）正常磨損外（wài），還可能（néng）會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現（xiàn）故障，影（yǐng）響正（zhèng）常生產，嚴重時可能導（dǎo）致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治（zhì）措施，對（duì）礦山安全、高效（xiào）生產具有重要意義。

1 撕裂的（de）常見形式及原因（yīn）分（fèn）析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭撕（sī）裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接（jiē）法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使（shǐ）用過程中常常因礦粉等物料覆（fù）蓋在鋼絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶（dài）接頭也可（kě）能因所使用材（cái）料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及（jí）時處理這些問題，物料不斷侵（qīn）蝕以及在滾筒摩擦的作用（yòng）下，接頭部位損傷、劣化速（sù）度加快（kuài），裂痕（hén）不斷擴大，膠帶強（qiáng）度不斷降低，導致接頭部位成（chéng）為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成（chéng）徹（chè）底撕裂（liè）。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概（gài）率高於（yú）橫向撕裂，主要原（yuán）因有：

（1）物料中如果混（hún）入尖銳鐵（tiě）器或未經（jīng）破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及（jí）清掃（sǎo）器滾筒等部位，或有脫落的托輥（gǔn）、清掃器等設備（bèi）部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向劃傷（shāng），導致開裂；

（2）膠帶接頭及（jí）其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因（yīn）膠帶跑偏（piān）導致的撕裂現象最為（wéi）常見，其根本原因是膠帶兩側（cè）驅動力大小不一致，產生的摩擦力（lì）方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到（dào）帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容易與托輥架、機架等機（jī）構（gòu）產生刮（guā）擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕（sī）扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳（chuán）送（sòng）速度應（yīng）與驅動滾筒表麵旋（xuán）轉的（de）線（xiàn）速度保持（chí）一致（zhì），但實際運行時，由於（yú）多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同（tóng）步（bù），當帶（dài）速低於（yú）滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒（tǒng）之間的摩擦（cā）會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加（jiā）劇、變薄直至開裂。

皮（pí）帶輸送機橡（xiàng）膠（jiāo）輸（shū）送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂（liè）控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控（kòng）製（zhì）好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有（yǒu）合（hé）適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位（wèi）清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭（tóu）上控製大塊鐵礦（kuàng）石、鐵（tiě）件、設備脫（tuō）落的零部件等進入；

（2）在進（jìn）料口處加裝（zhuāng）格篩，出料口（kǒu）加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶（dài）；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導（dǎo）料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石（shí）卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防（fáng）治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉（fěn）塵、物料等附（fù）著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機（jī）運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果（guǒ）滾筒的加工誤差偏（piān）大，則應重新（xīn）加工或更換，避免跑偏現象的（de）發生。

（2）調（diào）整張緊裝置，保持合適的（de）張緊狀態。如果運行一段時（shí）間（jiān）膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重（chóng）新硫化對接。現場實踐證明（míng），當拉緊裝置兩端載荷差距過大時（shí），膠帶（dài）極易發生跑（pǎo）偏（piān）。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及（jí）機頭支撐架的安裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行（háng），機頭與機尾中心線在（zài）一（yī）條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料（liào）擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打（dǎ）滑磨裂防治措（cuò）施

（1）合理調整膠帶張力，既不能（néng）使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張（zhāng）緊力過小而（ér）打滑。對於（yú）螺旋和液壓拉（lā）緊方式，可調整行程增大（dà）張緊力，對於重（chóng）錘拉緊方（fāng）式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計（jì）量監控，控製（zhì）物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重（chóng）時，應及時重新包膠或（huò）更（gèng）換滾筒，日常巡（xún）檢中（zhōng），加強對滾筒（tǒng）的檢查，發現問（wèn）題及時處理。

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸（shū）送帶根據情況采取如下的（de）綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施（shī）的管理，強化操（cāo）作和維修人（rén）員的技（jì）術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加（jiā）強膠帶、滾筒、托輥等（děng）設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增（zēng）加防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全（quán）保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護（hù）裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取（qǔ）報警、緊急停車保護措施，及時控製事故（gù）惡（è）化，避免產生較大損失。