克拉（lā）瑪依皮帶輸送機（jī）是一（yī）種通過摩擦驅動以連續方式運（yùn）輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物（wù）料在一定的輸送線上，從最初的供（gòng）料點（diǎn）到最終的卸料點間形成一（yī）種物料的輸送流程。它既可（kě）以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純（chún）粹的物料（liào）輸送外，還可以與各生產流（liú）程中的工藝過程的（de）要求相配合，形成有節奏的流水（shuǐ）作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根（gēn）據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度（dù）小於1.67/噸/立方米，易於掏取（qǔ）的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性（xìng）物料（liào）及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍（wéi）內使用，被送物（wù）料溫度小於60℃。其機長及裝配（pèi）形式可根據用戶要求確定，傳動（dòng）可用電滾筒，也可用帶（dài）驅動架的（de）驅動（dòng）裝置（zhì）。皮帶輸送機（jī）是最（zuì）理想的高效連續運輸設（shè）備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離（lí）長、運量大、連續輸送（sòng）等（děng）優點，而（ér）且運行（háng）可靠，易於（yú）實現自動化和集中化控製（zhì）。皮帶輸送機（jī）主要特點是機身（shēn）可以很方便的伸縮，設有（yǒu）儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板（bǎn）上鋪設，機架輕巧，拆裝十分（fèn）方便。當（dāng）輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求（qiú）。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電（diàn）、化工等部門，是因為它具有（yǒu）輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還應用於建材（cái）、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門（mén）。 
　　克拉瑪（mǎ）依帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故（gù）障問題具（jù）有一定的規律（lǜ）性，下麵就皮（pí）帶輸送機（jī）皮常見的故障進（jìn）行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的（de）跑偏問題 
　　由於在皮（pí）帶（dài）機（jī）設計（jì）製造以（yǐ）及安裝過程中（zhōng）會產（chǎn）生（shēng）各種偏（piān）差，所以在皮（pí）帶機會出（chū）現一定（dìng）的跑偏問題（tí），尤其在安裝過程（chéng）中（zhōng）產生的偏差問題是令工程人員最頭疼（téng）的事（shì）情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機（jī）在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響（xiǎng） 
　　若在帶式輸送機安裝過程（chéng）中，皮帶（dài）機的中心線安裝不正，即使頭（tóu）尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正（zhèng）過（guò）來，這是由（yóu）於皮帶輸送機機（jī）架中心線歪斜和架體兩側高（gāo）程不一樣所（suǒ）造成（chéng）的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝（zhuāng）人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另（lìng）外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責（zé）任心，嚴格控製好（hǎo）機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸（shū）送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸（shū）送（sòng）機輸送帶的接頭不平直對跑偏（piān）的（de）影響 
　　皮（pí）帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭（tóu）不平直的情（qíng）況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影（yǐng）響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現（xiàn）象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝（zhuāng）人員在安裝過（guò）程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊（biān）的張緊力來消除這種（zhǒng）現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶（dài）跑偏的問題，那（nà）麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已（yǐ）經嚴重變（biàn）形的皮帶應當立刻更換掉，杜（dù）絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料（liào）槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻對跑偏的影響（xiǎng） 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力（lì）不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要（yào）對兩側橡膠板（bǎn）的壓力進行調整，調（diào）整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶（dài）式輸送機滾筒安裝不正對跑偏（piān）的影響 
　　頭部（bù）驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機（jī）中線不垂直，也可（kě）以使皮帶運轉過程中在滾（gǔn）筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在（zài）滾筒兩側的鬆緊程（chéng）度（dù）不一樣，這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的牽（qiān）引力大小不等，成遞增（zēng）或者遞（dì）減的趨勢發（fā）展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的（de）移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對（duì）於此種情況，應該將（jiāng）跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方（fāng）法與頭部滾（gǔn）筒調整方法相反。在（zài）調整驅動或者改（gǎi）向滾筒前，應（yīng）該（gāi）先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有（yǒu）10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的（de）軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾（wěi）部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較（jiào）為理想的位置。 
　　二、克拉瑪依膠帶輸（shū）送機在運轉過程中出現的跑偏問（wèn）題 
　　膠帶輸送機（jī）出（chū）現跑偏的原因不同，要根（gēn）據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發生跑偏現象（xiàng），但是這種情（qíng）況是過於理（lǐ）想化的，在現實中（zhōng）是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就（jiù）對（duì）皮帶輸送（sòng）機在運轉過程中（zhōng）產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一（yī）致對跑偏的影響 
　　由於製作過程（chéng）中形成的誤差以（yǐ）及正常磨損（sǔn）形成的誤差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工（gōng）包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機（jī）運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由（yóu）於張力的影響以及正常損耗（hào），皮帶會（huì）出現鬆弛的（de）現象，皮帶（dài）的（de）張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶（dài）機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載（zǎi）物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是（shì）這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不（bú）可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大（dà）小也是不均勻的，這樣會造成皮（pí）帶每個位置所承受力量不同，這（zhè）主要是由於皮帶機（jī）上麵的料在下（xià）落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料（liào）偏到左側，皮帶就會向右（yòu）跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的（de）下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在（zài）運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶（dài）兩側振幅不一（yī）致時（shí），皮帶（dài）就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形（xíng）成（chéng）跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解（jiě）決（jué）跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分布不均勻以（yǐ）及機械振動等原因（yīn）形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行（háng）糾（jiū）正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機（jī）的中部跑偏時，需要調（diào）整托輥組的位置來解決跑偏問（wèn）題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可（kě）以改善調（diào）整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者（zhě）把另（lìng）外一側（cè）向後方（fāng）移動，直（zhí）到調整到合理位置為止（zhǐ）。 
　　2、安裝自（zì）動調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每（měi）隔6至10組托輥組安裝一（yī）組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或（huò）者托輥（gǔn）在水平內方向轉（zhuǎn）動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑（pǎo）偏的目（mù）的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮（pí）帶跑（pǎo）偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進（jìn）行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒（tǒng）除了（le）應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於（yú）重（chóng）力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中（zhōng），兩個軸承座應該同時平移，這樣會（huì）保證滾筒（tǒng）軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進（jìn）步，托輥組研究發展（zhǎn）也是日新月（yuè）異，出現了前傾型的結構以及（jí）空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可（kě）以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機（jī）運轉過程（chéng）中出現撒料（liào）情況的處理 
　　膠帶輸送機（jī）在正常運轉過程中會（huì）出現（xiàn）撒料（liào）的情況，這個現象是很多皮帶機共有（yǒu）的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比（bǐ）較成熟，但還是會有一些共性的問題會（huì）出現（xiàn），將技術聚焦到（dào）皮帶輸（shū）送機輸送（sòng）物料時出現撒料問題的（de）解決。總體說，帶式（shì）輸送機（皮帶輸送機）撒料（liào）的原因也是多方麵的，為有效（xiào）避免撒料情（qíng）況的發生，加強日常的維護與保（bǎo）養是避（bì）免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載（zǎi）點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點（diǎn）處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計（jì）時距皮帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物料衝（chōng）出導料槽。上述情況（kuàng）可以在控製運送能力上（shàng），加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送（sòng）機的凹段皮（pí）帶懸空時撒料 
　　撒料（liào）原（yuán）因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段（duàn）曲率半徑較小時（shí）會使皮帶產生懸（xuán）空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已（yǐ）經離開了（le）槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來（lái）。 
　　因此（cǐ），在（zài）設計階段應（yīng）盡可能地采用較大的凹段曲率半（bàn）徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機（jī）、堆取料機設備上為了縮短尾車而將（jiāng）此處凹段設（shè）計成無圓弧過渡區間，當（dāng）皮帶寬度選（xuǎn）用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料（liào） 
　　撒料原因分析（xī）：皮帶跑偏時的撒（sā）料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是（shì）調整皮（pí）帶的跑（pǎo）偏（piān）。 
　　為此，需要經常性對（duì）帶式輸送機（jī）進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是（shì）否鬆動（dòng），當發現鬆動應該及時調整；每個月應（yīng）檢（jiǎn）查皮帶是否拉（lā）長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及（jí）時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現（xiàn）應該趕緊清除；每個月要（yào）檢查傳動鏈輪與鏈條的（de）吻合度，並及時調整；每（měi）個月要及時（shí）檢查滾（gǔn）筒轉（zhuǎn）動是否（fǒu）靈活，上麵是（shì）否（fǒu）沾料，並及時清（qīng）除；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑偏以及撒（sā）料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員（yuán）應該（gāi）定期或（huò）者不定期對皮帶機進行維護和保（bǎo）養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機