圖例

一（yī）、克拉瑪依皮帶輸送機安裝機架
　　皮帶輸送機從機頭開始（shǐ）安（ān）裝，然後順次安裝各節中間架，最後裝設尾架。在皮帶輸送機安裝機架之前，首先要在皮（pí）帶輸送機的全長上拉引中心線，因保持皮帶輸送（sòng）機的中心線在一條直線上是（shì）輸送帶（dài）正常（cháng）運行的重要條件，所以在（zài）安（ān）裝各節機架時，須對準中心線，機架對中（zhōng）心線的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但在輸（shū）送機全長上（shàng）對機架中（zhōng）心的誤差不得超（chāo）過35mm。當全部（bù）單節（jiē）安設並找準之後，可將各單節連接起來。
　　二、皮帶輸送機安裝（zhuāng）驅動（dòng）裝置
　　皮帶輸送機安裝驅動裝置（zhì）時，須注意使皮帶輸送機的傳（chuán）動軸與輸送機的中心線垂（chuí）直，使驅動滾（gǔn）筒的寬（kuān）度（dù）的中央與輸送機的中心線重合，減（jiǎn）速器的軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和（hé）滾筒都應找平。軸的水平誤差，根據輸送機的寬窄，允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝驅（qū）動裝（zhuāng）置的同時，可以安裝尾輪等拉（lā）緊裝置，拉緊裝置（zhì）的滾筒軸線，應與皮克拉瑪依（yī）帶式輸送機的中心線垂（chuí）直。
　　三、皮帶輸送機安裝托（tuō）輥（gǔn）
　　在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之（zhī）後，可以安裝上下（xià）托輥的托（tuō）輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的托滾（gǔn）架間距為正常（cháng）托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝後，應使其回轉靈活輕快。
　　四、皮帶輸送機機架固（gù）定，給料卸料裝（zhuāng）置
　　將（jiāng）機架固定在基（jī）礎或樓板上。皮帶輸送機固定（dìng）以後，可裝設（shè）給料和卸料裝置。
　　五、皮帶（dài）輸（shū）送機掛設輸（shū）送帶
　　先將輸（shū）送帶帶條鋪在空載段的托（tuō）輥上，圍抱驅動滾筒之後（hòu），再敷在重載段的托（tuō）輥上。
　　六、皮帶輸送機安裝後試機
　　皮（pí）帶輸送機（jī）安裝後，需（xū）要進行空轉試機。在空轉（zhuǎn）試（shì）機中，要注意輸送帶運行（háng）中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的活動（dòng）情況、清掃裝（zhuāng）置和導料板與輸送帶表麵的接觸嚴密程度等，同時要進行必要的調整，各部件都正常後才可以進行帶負（fù）載運轉試（shì）機（jī）。
　　因此要想確保皮帶輸送機的安裝質量達標，那麽輸送機的整個安裝過程都不能出錯，這樣才能更（gèng）好地確保（bǎo）設備的安裝質量。再就是在安裝好設備之後，一定要做好詳細的質量驗（yàn）收檢查、試運行等等，這樣才是雙（shuāng）重保障。