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昆明皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是（shì）硫化連接法，二是機械連接法（fǎ）。目前（qián）常用的主要是耐磨性相對較（jiào）好的硫化（huà）接頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至（zhì）開膠。

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸（shū）送帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化（huà）工藝標準執（zhí）行不嚴，出現接口（kǒu）磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果（guǒ）不（bú）及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及（jí）在滾筒摩擦（cā）的作用（yòng）下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊（jǐn）力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮（pí）帶（dài）輸送機橡（xiàng）膠輸送帶產生縱向撕裂的概（gài）率（lǜ）高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原（yuán）因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在（zài）運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫落的托輥（gǔn）、清掃器（qì）等設備部件及尖銳雜物（wù）進入（rù）滾（gǔn）筒與膠帶間造成膠（jiāo）帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠或（huò）局部損傷，如果沒有及時（shí）修補或更換，隨著開裂位置越（yuè）長，越容易被清掃（sǎo）器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶（dài）輸送機（jī）橡膠輸（shū）送帶跑偏（piān）導（dǎo）致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側（cè）驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也（yě）不相同，或因（yīn）存（cún）在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑（pǎo）偏後，容易（yì）與托輥架、機架（jià）等機構（gòu）產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部（bù）分被卸料器、機（jī）架等其他設施不斷（duàn）撕扯，最終徹底斷（duàn）裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）正（zhèng）常運行時，理論上其傳送（sòng）速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於（yú）多（duō）種因素，很難（nán）保證膠帶與滾筒轉（zhuǎn）速同步，當帶（dài）速低於滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口（kǒu）橫向撕裂控（kòng）製措施

（1）膠帶接（jiē）口膠接時，控製好（hǎo）硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過（guò）短會直接影（yǐng）響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進行膠（jiāo）接，膠接過程中應（yīng）保持接口（kǒu）部位清（qīng）潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件（jiàn）等進入；

（2）在（zài）進料口處加（jiā）裝格篩，出（chū）料口（kǒu）加裝除鐵器等清（qīng）除大塊異物的設施（shī）、設備，可（kě）防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料（liào）的安息角（jiǎo），導料槽出口順（shùn）著膠帶輸送方向傾斜一（yī）定角度，增大導料槽（cáo）安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦（kuàng）石卡堵現（xiàn）象。

• 3、皮（pí）帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠（jiāo）帶上的積聚（jù）。開機（jī）運行前，首先清（qīng）除滾（gǔn）筒和（hé）托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差（chà）偏大，則應重新加工或更換（huàn），避免跑偏現象（xiàng）的發生（shēng）。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間（jiān）膠帶出現了性（xìng）變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化對接。現場（chǎng）實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷（hé）差距過大（dà）時，膠帶極易發生（shēng）跑偏。

（3）安裝昆明膠帶（dài）輸送機時，機尾及機頭支撐架的（de）安裝定位要準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳（chuán）動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板（bǎn）等（děng）緩衝裝置，減小物料對膠帶的（de）衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨（mó）裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不（bú）能使（shǐ）膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增（zēng）大張緊力（lì）。

（2）加（jiā）強計量監控，控製物料量，避（bì）免過載運行，同時盡量避免重（chóng）載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時（shí）處理。
此外，可根據情況采（cǎi）取如下的綜合防治措施：

（1）加強（qiáng）對設備、設施的管理（lǐ），強化操作和（hé）維修（xiū）人員的技術（shù）培（péi）訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患（huàn），檢查並（bìng）完善相關設（shè）施，落（luò）實崗（gǎng）位責任製，加（jiā）強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保護係統，可根據現場（chǎng）輸送要求，增加防撕（sī）裂保護、防滑保護、防（fáng）跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感（gǎn）器監測數據出現異常時（shí），采取報警、緊急停車保護（hù）措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中（zhōng）除了正常磨損外，還可能（néng）會因其他不利因素，使得膠（jiāo）帶撕裂，導致輸送機（jī）出現故障，影響正常生產，嚴重時（shí）可能導致巨（jù）大的經濟損失。因此（cǐ），總結歸納膠帶撕裂（liè）的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措（cuò）施，對礦山安（ān）全、高效生產具有（yǒu）重要意義。

1 撕裂的常見形式及原（yuán）因分析

• 1、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶接頭（tóu）撕裂

膠帶對（duì）接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械（xiè）連接法。目（mù）前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接（jiē）頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠（jiāo）。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷（duàn）侵蝕以及在滾筒摩擦的（de）作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度（dù）不斷（duàn）降低，導致接（jiē）頭部位成為整條（tiáo）輸送帶最（zuì）薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突（tū）然（rán）變（biàn）大（dà），很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原（yuán）因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破（pò）碎的鐵礦石（shí）等，在運行過程中，它們易卡在（zài）導料（liào）槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器（qì）等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果（guǒ）沒有及時修補或更換，隨著（zhe）開裂位置越長，越（yuè）容易被清掃器、導料（liào）槽等卡（kǎ）住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂（liè）

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其（qí）根本原因是膠帶（dài）兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生的摩擦力方向和大小也（yě）不相同，或因存在側向（xiàng）力，使得膠帶偏移量達到帶（dài）寬的 5%以上。膠（jiāo）帶過量跑偏後，容易與（yǔ）托輥架、機架（jià）等（děng）機構產（chǎn）生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致（zhì）開裂，長時間運行（háng）後，開裂部分被卸料器、機架等其他設（shè）施不斷撕（sī）扯，最終徹（chè）底斷裂。

• 皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶打滑（huá）磨（mó）裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度（dù）應與驅動滾筒表麵旋轉（zhuǎn）的線速（sù）度（dù）保持一致，但實際運行時，由於多種因（yīn）素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於（yú）滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打（dǎ）滑現象（xiàng）。膠帶與滾筒之間的摩擦會（huì）使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至（zhì）開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶（dài）接口膠接時，控製好硫化（huà）溫度和（hé）硫化壓力（lì）；

（2）接口處（chù）留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口（kǒu）部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大（dà）塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處（chù）加裝格篩，出料口加裝除（chú）鐵器（qì）等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳（ruì）器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽出口順著膠帶（dài）輸送方（fāng）向傾斜一定角度，增大（dà）導料槽（cáo）安裝（zhuāng）弧度，利於排料（liào）順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶（dài）清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開（kāi）機運行（háng）前（qián），首先清除（chú）滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更（gèng）換，避免跑偏現象的發生（shēng）。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果（guǒ）運行一段時間（jiān）膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝（zhuāng）定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機（jī）頭傳動滾筒軸（zhóu）線與機尾（wěi）滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線（xiàn）在（zài）一條直（zhí）線上。

（4）安裝相應規格（gé）的導料槽和導（dǎo）料擋板等緩衝裝置（zhì），減（jiǎn）小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠（jiāo）帶承受（shòu）過大張力而降低膠（jiāo）帶的（de）使用壽命（mìng），也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液（yè）壓拉（lā）緊方式，可調整行（háng）程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控（kòng），控（kòng）製物料量，避免（miǎn）過載（zǎi）運行，同（tóng）時盡量避免重載啟動和停機（jī）。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢（jiǎn）中，加強對滾筒（tǒng）的檢查，發現問（wèn）題及時（shí）處理。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作（zuò）和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶（dài）撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護（hù）係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保（bǎo）護（hù）、速度保護等安全保護模（mó）塊。有條件的礦山也可安裝（zhuāng）自動巡（xún）檢機（jī）器人，並沿輸送線設置緊急（jí）停車（chē）開關。保護裝置在（zài）傳感器監測數（shù）據出現異常時，采取報（bào）警、緊急（jí）停車保（bǎo）護措施，及時控製事（shì）故（gù）惡化，避免產生較大損（sǔn）失。