廊坊皮帶（dài）輸送機是（shì）一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托（tuō）輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置（zhì）等部件所組成。它可以將物料（liào）在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物（wù）料的（de）輸送流程。它（tā）既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物（wù）品的輸送。除（chú）進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的（de）工藝過程的要（yào）求相配合，形成有節奏的流水作業運輸（shū）線。皮帶輸送機，輸送（sòng）帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送（sòng）物料溫度小於60℃。其機長（zhǎng）及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運（yùn）輸設備（如（rú）機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運（yùn）行可（kě）靠，易於實現自動（dòng）化和集中（zhōng）化（huà）控製。皮帶輸送機主要特點是機（jī）身可以很（hěn）方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設（shè），機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅（qū）動裝置來滿足（zú）要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組（zǔ）合成水（shuǐ）平或傾（qīng）斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為（wéi）它具有輸送量大（dà）、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸（shū）送機還應用（yòng）於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　廊坊帶式輸（shū）送機在安裝以及運（yùn）轉時出現的故障（zhàng）問題具有一定的規律（lǜ）性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮（pí）帶輸送（sòng）機在（zài）安裝過程（chéng）中出現的跑偏問題 
　　由於（yú）在皮帶機設計製造以及（jí）安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題（tí），尤其在安裝過程中產生（shēng）的偏差問（wèn）題是（shì）令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一（yī）下皮帶輸送機在安裝質量（liàng）問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機（jī）架歪斜對（duì）跑偏（piān）的影響 
　　若在帶式輸送機（jī）安裝過程中，皮帶機的中心（xīn）線安裝不正，即使頭（tóu）尾（wěi）調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來（lái），這是（shì）由於皮帶輸送（sòng）機機架中心線（xiàn）歪斜和架體兩側高程（chéng）不一樣所造成的，這樣會形成嚴（yán）重（chóng）的跑偏問（wèn）題，所以工程安裝人員在安（ān）裝皮帶機時，應該檢查皮帶（dài）機架體兩側結構高（gāo）程是否一樣，如果（guǒ）不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要（yào）樹立較強的工作責任心（xīn），嚴格控（kòng）製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機（jī）做好基礎性工作。 
　　 皮（pí）帶輸送機輸（shū）送帶的接頭不（bú）平直對跑偏的影響 
　　皮（pí）帶（dài）輸送機安裝過程中（zhōng）會出現輸（shū）送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一（yī）側運動，造成皮帶跑偏（piān）的（de）現象。為了避免這樣的現象發生（shēng），皮帶（dài）輸送（sòng）機安裝人員在安裝過程中可以通過調整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒（tǒng）兩（liǎng）邊的張緊（jǐn）力來消（xiāo）除這種現象，假若通過這種方式仍（réng）然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭（tóu），對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉（diào），杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側（cè）的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩（liǎng）側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻時，也可（kě）以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側（cè）橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡（héng）為止，這樣可以避（bì）免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影（yǐng）響 
　　頭部驅動滾筒或者尾（wěi）部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂（chuí）直，也可以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現（xiàn）象。這是由於皮帶在滾筒兩（liǎng）側的鬆緊程度不一樣，這（zhè）樣會使沿（yán）寬度方向所承受的牽引力大（dà）小不（bú）等，成遞增或者遞減的趨（qū）勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此（cǐ）種情況，應該將跑偏方向的軸承（chéng）向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方（fāng）法相反。在調整驅動或者（zhě）改向滾筒前，應該先確認正確（què）安裝位置。由（yóu）於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所（suǒ）以我們先對（duì）傳動滾筒的（de）軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度（dù）方向垂直（zhí），然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置（zhì）來調整（zhěng）尾部改向滾筒軸承的位置（zhì），反複調整，直至（zhì）達到較為理想的位置。 
　　二（èr）、廊坊膠帶輸送機在運轉過程中出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現（xiàn）跑偏的原（yuán）因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使（shǐ）皮帶機（jī）在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現（xiàn）象，但是這種情（qíng）況（kuàng）是過於理（lǐ）想化的，在現實中（zhōng）是很難實（shí）現，但是我們可以使發生跑偏（piān）的幾率縮小。下麵就對（duì）皮帶（dài）輸送機（jī）在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決（jué）措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑（jìng）尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形（xíng）成的誤差以及正常磨（mó）損形成的誤（wù）差，滾筒外表（biǎo）麵滾筒直（zhí）徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程（chéng）中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工（gōng）包膠直到（dào）滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶（dài）鬆弛對跑偏的影響（xiǎng） 
　　在皮帶機正常運（yùn）轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損（sǔn）耗，皮帶會出現鬆（sōng）弛的現象，皮（pí）帶的張緊（jǐn）力就會降（jiàng）低很（hěn）多，此時就很容易使皮帶（dài）機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量（liàng）分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上（shàng）麵理想的麵荷載是（shì）均勻分（fèn）布的，但是這樣的情況（kuàng）在現實皮帶機運轉過程中幾（jǐ）乎是不可（kě）能出（chū）現的。所以皮帶（dài）上麵（miàn）的分布荷載大小（xiǎo）也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶（dài）機上（shàng）麵的料（liào）在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如（rú）果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏（piān）；如果料偏（piān）到右側，那（nà）麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮（pí）帶機（jī）上麵（miàn）料的下落方（fāng）向以及下落位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中（zhōng）的機械振動是正（zhèng）常的，但是由於速（sù）度加快（kuài），振動就加快，當皮帶兩側振幅不（bú）一致時，皮帶就（jiù）會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運（yùn）轉過程中（zhōng）形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前（qián）後位置以及兩側的高低來解決跑偏問（wèn）題 
　　對於機（jī）架歪斜（xié）、物（wù）料分（fèn）布不均勻以及機械振動（dòng）等原因形成的跑（pǎo）偏可以（yǐ）采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理（lǐ）：當皮帶在（zài）整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整（zhěng）托（tuō）輥組的位（wèi）置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安（ān）裝改成（chéng）長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整（zhěng）幅度。皮帶偏向哪一個方（fāng）向，就把托輥組朝皮（pí）帶運行的方向進（jìn）行前移，或者把另外一側（cè）向（xiàng）後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶（dài）跑偏可以（yǐ）使用如（rú）下方（fāng）法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生（shēng）橫向的推力使皮帶自動向心，從而達（dá）到調整皮帶（dài）跑偏的目（mù）的。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的（de）張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及（jí）機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏（piān）：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該（gāi）與皮帶長度方（fāng）向垂直外，還應（yīng）該垂（chuí）直於重力垂線。張緊（jǐn）滾筒在皮帶運轉過程中（zhōng），兩個軸（zhóu）承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另（lìng）外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發（fā）展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構（gòu）。這樣的托輥組可以有效緩（huǎn）解皮帶跑偏的現象（xiàng），這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運（yùn）轉過程中出現撒料情況（kuàng）的處理 
　　膠帶輸送機在正（zhèng）常運轉過程中會出現撒料的情況，這個（gè）現象（xiàng）是很多皮帶機（jī）共（gòng）有的現象。目前（qián）來說在我國皮（pí）帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一（yī）些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶（dài）式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原（yuán）因也是多方麵的，為有效避免撒（sā）料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有（yǒu）效措施。幾種常見的皮（pí）帶（dài）輸送機撒料的（de）原因： 
　　1、 皮帶（dài）輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒（sā）料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等（děng）處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶（dài）較遠橡膠裙板比較長使物料（liào）衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮（pí）帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形（xíng）托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計（jì）階段應盡可能地（dì）采用（yòng）較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設（shè）備上為了縮（suō）短尾車而（ér）將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用（yòng）餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏（piān）時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮帶跑偏（piān）時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了（le）變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶（dài）的跑（pǎo）偏。 
　　為（wéi）此（cǐ），需要經常性對帶（dài）式輸送（sòng）機進行保養和維（wéi）護，每天（tiān）檢（jiǎn）查傳動馬達以及減速機是（shì）否運轉正（zhèng）常，皮帶是（shì）否鬆動，當發現鬆動應該及（jí）時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長（zhǎng），需要趕緊更換新皮帶；並（bìng）要及時檢查皮帶內側（cè）是否有雜物，當發現應（yīng）該趕緊清除；每（měi）個（gè）月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並（bìng）及時調（diào）整；每個月要（yào）及（jí）時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾（zhān）料，並及時清除；每個（gè）月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一（yī）次大保養，嚴格檢查（chá）配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應（yīng）該（gāi）定期或者（zhě）不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良（liáng）好狀態下運轉。

本文主要設（shè）備：皮帶輸送機，帶式（shì）輸送機（jī），膠帶輸送機