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蘭州（zhōu）皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種（zhǒng），一是（shì）硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其耐壓性能（néng）較差，在使（shǐ）用過（guò）程中常常因礦粉等物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料（liào）上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化（huà）工藝標準執（zhí）行不嚴，出現接口磨（mó）損、起（qǐ）皮、開（kāi）膠、裂紋等現象（xiàng）。如果不及時（shí）處理這些（xiē）問題（tí），物料不斷侵蝕以及在（zài）滾（gǔn）筒摩擦的（de）作用下，接（jiē）頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為（wéi）整條輸送帶最（zuì）薄弱的（de）位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很（hěn）容易造（zào）成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因（yīn）有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破（pò）碎的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃（sǎo）器滾筒等部位，或（huò）有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物（wù）進入滾筒（tǒng）與膠（jiāo）帶間（jiān）造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他（tā）部位開膠或（huò）局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位（wèi）置越長，越容易被清掃器、導料（liào）槽等卡住，而徹底撕裂（liè）。

• 3、膠帶（dài）跑偏（piān）撕裂

因皮帶（dài）輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不（bú）一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因（yīn）存在側向力，使得膠帶偏（piān）移量達（dá）到帶寬的 5%以（yǐ）上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃（huá）痕（hén），導致開裂，長時間（jiān）運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送（sòng）帶正常運行時，理論上其傳送（sòng）速度（dù）應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持（chí）一致，但實際（jì）運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒（tǒng）表麵線速度（dù）的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間（jiān）的摩（mó）擦會（huì）使膠帶（dài）的溫度不斷升高，磨損、劣化（huà）加劇（jù）、變薄（báo）直至（zhì）開裂。

2 皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕（sī）裂控製（zhì）措施

（1）膠帶接口膠（jiāo）接時，控製好硫化（huà）溫度和硫（liú）化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口（kǒu）的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應（yīng）保持接口部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除（chú）鐵器等（děng）清（qīng）除大塊異物的設施、設備，可（kě）防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料（liào）的（de）安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾（qīng）斜一定角（jiǎo）度，增大導（dǎo）料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶（dài）跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾（gǔn）筒（tǒng）及皮帶清掃器，減少（shǎo）粉塵、物料（liào）等附著物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行前，首先清除滾（gǔn）筒和托輥上的黏連物，然後檢（jiǎn）查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象（xiàng）的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運（yùn）行一段時間膠帶出（chū）現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新（xīn）硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置（zhì）兩端載（zǎi）荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝蘭州膠帶（dài）輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中（zhōng）心線垂直，機頭傳動滾筒（tǒng）軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置（zhì），減小物料對膠（jiāo）帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治（zhì）措施

（1）合理調整膠帶張力，既不（bú）能使膠帶承受過大張力而降低（dī）膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉緊（jǐn）方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控，控製（zhì）物料量，避（bì）免（miǎn）過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾（gǔn）筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情（qíng）況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的（de）管理，強化操作和維修人員的技術培（péi）訓，提（tí）前消除（chú）導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完（wán）善相關設施，落實崗位責任製（zhì），加強膠帶（dài）、滾筒、托輥（gǔn）等設（shè）備（bèi）、機構的巡查（chá）力（lì）度，發現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸（shū）送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全（quán）保護模塊。有條件的礦山也（yě）可安裝自動巡檢機器人，並（bìng）沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在（zài）傳感器監測數（shù）據出現異常時，采取報警（jǐng）、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失（shī）。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠（jiāo）帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的（de）經（jīng）濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂（liè）的常見（jiàn）類型（xíng），分析其撕裂原因，采取針（zhēn）對性的防治措施，對礦山安（ān）全、高效生產（chǎn）具有（yǒu）重要意（yì）義。

1 撕（sī）裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接（jiē）方式主要有兩種（zhǒng），一是硫化連接法，二是機械連（lián）接法（fǎ）。目（mù）前常用（yòng）的主要是耐磨性相對較好的硫化（huà）接頭，但其耐壓性能較差（chà），在（zài）使用（yòng）過程中常常因礦粉等物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠（jiāo）料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化（huà）工藝標準執行不嚴，出（chū）現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等（děng）現象（xiàng）。如果不及時處理這（zhè）些問題，物料不斷侵（qīn）蝕以及在滾（gǔn）筒摩擦的作用下，接頭（tóu）部（bù）位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不（bú）斷降低，導致接頭部位成為整條輸（shū）送帶最（zuì）薄（báo）弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的（de）概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清（qīng）掃器等設備部件及尖銳雜物進（jìn）入滾筒與（yǔ）膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部（bù）位開膠或（huò）局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃（sǎo）器、導料（liào）槽等卡住，而徹底撕（sī）裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠（jiāo）帶跑偏導致的撕裂現（xiàn）象最為常見（jiàn），其根本原因是膠帶兩側驅動（dòng）力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠（jiāo）帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構（gòu）產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂（liè），長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸（shū）送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳（chuán）送速度應與驅（qū）動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際（jì）運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾（gǔn）筒轉速同步，當（dāng）帶速低於（yú）滾筒表麵線速（sù）度的 95%，或滾筒轉動而膠（jiāo）帶不轉時（shí），就會產生打滑（huá）現（xiàn）象。膠帶與（yǔ）滾筒（tǒng）之間的摩擦會（huì）使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣（liè）化加劇、變薄直至開裂。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製（zhì）好（hǎo）硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適（shì）的長度，過短會直接（jiē）影響接（jiē）口的拉力；

（3）嚴格按標準（zhǔn）進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫（tuō）落的零部件等進入；

（2）在（zài）進料口處加裝格篩，出料口加裝（zhuāng）除鐵器等清除大（dà）塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡（kǎ）塞膠帶（dài）；

（3）根據物料的安息角（jiǎo），導料槽出口（kǒu）順著（zhe）膠帶輸送（sòng）方向傾斜一定角度，增（zēng）大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大（dà）減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏（nián）連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新（xīn）加工或更換，避免跑（pǎo）偏（piān）現象的（de）發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠（gòu），可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明（míng），當拉緊裝置兩端（duān）載荷（hé）差距過大（dà）時（shí），膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝（zhuāng）膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定（dìng）位要準確，確保頭（tóu）、尾部滾筒與膠（jiāo）帶中心線（xiàn）垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直（zhí）線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小（xiǎo）物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力（lì），既（jì）不能使膠帶承受（shòu）過大張力而降低膠（jiāo）帶的使用壽命，也不能使膠（jiāo）帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力（lì），對於重錘拉（lā）緊方式，則可增加配重增大張緊力（lì）。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停（tíng）機。

（3）當驅動滾筒包膠磨（mó）損嚴重（chóng）時，應及時重新（xīn）包膠或更換滾筒，日常巡（xún）檢中，加（jiā）強對滾筒的檢查，發現（xiàn）問題（tí）及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶根據情況采取如下的綜合防（fáng）治措施：

（1）加強（qiáng）對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提（tí）前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾（gǔn）筒、托（tuō）輥（gǔn）等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜（zōng）合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保（bǎo）護、速度（dù）保護等安全（quán）保護（hù）模（mó）塊。有條件的（de）礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關（guān）。保護裝置（zhì）在（zài）傳感（gǎn）器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。