蘭州皮帶輸送機是一種通過摩（mó）擦驅動（dòng）以連續方式運輸物料的機（jī）械（xiè）。主要由機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動裝置等部件所組成。它可（kě）以將物料在一定（dìng）的輸送線（xiàn）上，從最初（chū）的供料（liào）點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進（jìn）行碎散物（wù）料（liào）的輸送，也可以進（jìn）行成件（jiàn）物品（pǐn）的輸（shū）送。除進行純粹的物（wù）料（liào）輸送外，還（hái）可以與各生產流程中的工藝過程（chéng）的要（yào）求相配合，形成（chéng）有節（jiē）奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩（mó）擦傳動原理而運動，適（shì）用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀（zhuàng）、小塊狀的低磨琢性物料及（jí）袋裝物料，如煤、碎石、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確（què）定，傳動（dòng）可用電滾筒，也可用帶驅動（dòng）架的驅動（dòng）裝置。皮帶輸送（sòng）機是最理想的（de）高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動（dòng）化和集（jí）中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可（kě）以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可（kě）隨采集工作麵的推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊，可（kě）不設基礎，直接在（zài）底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要（yào）求，可以單（dān）機輸送，也可多機組合成（chéng）水平或傾斜的運輸係統來輸送物（wù）料。皮帶輸送機廣泛地（dì）應用在冶（yě）金、煤炭（tàn）、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構（gòu）簡（jiǎn）單、維修方（fāng）便、成本低、通用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶（bó）等部（bù）門。 
　　蘭州帶式輸送機在安裝（zhuāng）以及運轉時出現（xiàn）的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮（pí）帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑（pǎo）偏問題 
　　由於在（zài）皮帶機設計製造以及安裝過程中（zhōng）會產生各種偏差，所以在皮帶機會（huì）出現一定（dìng）的跑偏問題，尤（yóu）其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下（xià）麵介紹一下（xià）皮帶輸送機在安（ān）裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正（zhèng）後（hòu），中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是（shì）由於皮帶輸送機機架中心線（xiàn）歪斜和架體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會（huì）形成嚴重的（de）跑偏問題（tí），所以（yǐ）工程安（ān）裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構（gòu）高程是否一樣，如果不一樣（yàng）應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴（yán）格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送（sòng）機做好基礎性（xìng）工作。 
　　 皮（pí）帶輸送機輸送（sòng）帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分（fèn）布不均勻，由於張力影響（xiǎng），皮帶會往張力較大的一（yī）側運動（dòng），造成皮帶跑（pǎo）偏的現象（xiàng）。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可（kě）以通過調整傳動滾筒或（huò）者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽（me）不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立（lì）刻更換掉（diào），杜絕以後安（ān）全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的（de）影（yǐng）響 
　　當導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻時（shí），也可以造成皮帶兩邊運（yùn）行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類（lèi）情況，需要對（duì）兩側橡膠板的壓力（lì）進行調整，調（diào）整兩側平衡為止，這（zhè）樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶（dài）式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的（de）影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送（sòng）機中線不垂直，也可以使皮（pí）帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使（shǐ）沿寬度方向（xiàng）所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發（fā）展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的（de）現象。針對於此種情況（kuàng），應該將跑偏方向的軸承向前移動。對（duì）於尾部滾筒，調整（zhěng）跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前（qián），應（yīng）該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻（zhī）有10至30mm，所以（yǐ）我（wǒ）們先對（duì）傳動滾筒（tǒng）的軸心線進行調整，使之與皮帶（dài）輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒（tǒng）軸承的（de）位置，反複調整（zhěng），直（zhí）至達到較為理想的位置。 
　　二、蘭州膠帶輸送機在（zài）運轉過（guò）程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解（jiě）決（jué）跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況是過（guò）於理想化的，在現實中是很難（nán）實現，但是（shì）我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運（yùn）轉（zhuǎn）過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於（yú）製作過（guò）程中形（xíng）成的誤差以（yǐ）及正常磨損形成的誤（wù）差，滾筒外（wài）表麵滾筒（tǒng）直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中（zhōng）皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象（xiàng）。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工（gōng）包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後（hòu），皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常（cháng）運（yùn）轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力（lì）就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承（chéng）載物體重（chóng）量分布不均對皮（pí）帶（dài）機（jī）跑偏的影響 
　　皮帶上（shàng）麵理想（xiǎng）的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過（guò）程中幾（jǐ）乎是不可能（néng）出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也（yě）是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置（zhì）所承受力量不同，這主（zhǔ）要是由於皮帶機上麵的（de）料（liào）在下落方向以及下（xià）落位（wèi）置（zhì）不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮（pí）帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另（lìng）外，皮帶機在運轉過程中的機（jī）械振動是正常的（de），但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出（chū）現跑（pǎo）偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏（piān）的解決措施 
　　1、 調整（zhěng）皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機（jī）械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正（zhèng）跑偏（piān）處理：當皮（pí）帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長（zhǎng）孔並加上調整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整（zhěng）幅度。皮（pí）帶偏向哪一（yī）個方向（xiàng），就把托輥組朝皮帶運行的方向進（jìn）行前移，或者把另外一側（cè）向（xiàng）後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調（diào）心托輥組 
　　針對（duì）不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法（fǎ）進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調（diào）心托輥，這樣可以通過阻擋或（huò）者托輥在水平內方向轉動（dòng）阻（zǔ）擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解（jiě）決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所（suǒ）引起的皮（pí）帶跑偏可（kě）以采用如下（xià）方法進行糾偏：垂（chuí）直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與（yǔ）皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這（zhè）樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進（jìn）步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣（yàng）的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行（háng）。 
　　四、膠帶輸送機運（yùn）轉過程中出現（xiàn）撒料情況的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常（cháng）運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的（de）現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有（yǒu）一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現（xiàn）撒料問（wèn）題的解決（jué）。總體說，帶式輸（shū）送機（皮帶輸送機（jī））撒料的原因也是多方麵的，為有（yǒu）效避免撒料情況的發（fā）生，加強日常的維護與保養（yǎng）是避免出現這一現（xiàn）象（xiàng）的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒（sā）料原（yuán）因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如（rú）皮帶輸送機嚴重（chóng）過載時，它的導料（liào）槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽（cáo）處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上（shàng）述情況可以在控製運（yùn）送能（néng）力上（shàng），加強維護保養上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的（de）凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空（kōng），此時皮（pí）帶成槽情（qíng）況發生變化，因為皮（pí）帶已經離開了槽形托輥組（zǔ），一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此（cǐ），在設計階（jiē）段應盡可能地采用較（jiào）大（dà）的凹段曲率半徑來避免此（cǐ）類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取（qǔ）料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小（xiǎo）時就比較容（róng）易撒料。 
　　3、 皮帶輸送（sòng）機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮（pí）帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整（zhěng）皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經（jīng）常性對帶式輸送機進行保（bǎo）養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及（jí）時調整；每個（gè）月（yuè）應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕（gǎn）緊更換新皮帶；並要及時檢查皮（pí）帶（dài）內側是（shì）否有雜物，當發現應該（gāi）趕緊清除；每個月（yuè）要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查（chá）滾筒轉動是否靈活，上（shàng）麵（miàn）是否沾料（liào），並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製（zhì）箱內灰塵（chén），防（fáng）止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞（huài）程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養（yǎng），使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式（shì）輸送機（jī），膠帶輸送機